Сравнение мотоциклов:
Honda CMX 1100 Rebel 2021 против Suzuki XF 650 Freewind 2000

Honda CMX 1100 Rebel 2021 в сравнении с Suzuki XF 650 Freewind 2000 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то XF 650 Freewind это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс., а CMX 1100 Rebel это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 85.8лс. Honda CMX 1100 Rebel 2021 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Suzuki XF 650 Freewind 2000 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CMX 1100 Rebel 2021 и Suzuki XF 650 Freewind 2000

Двигатель
Four stroke, parallel twin with 270 crank and Uni-cam, SOHC, 4 valves per cylinder
Oil/air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1084 cc / 66.1 cu-in
644
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92.0 x 81.5 mm
100 x 82 mm
Макс. Мощность
64 kW / 85.8 hp @ 7000 rpm
48 hp 35 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
85.8
48
Макс.мощность на об/мин.
7000
7000
Степень Сжатия
10.1:1
2 x 32 mm Mikuni
Макс. Крутящий Момент
98 Nm / 72.2 ft-lb @ 4750 rpm
52 Nm 5.3 kg-m @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
52
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
35
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Full transistorized ignition
нет данных
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
нет данных

Трансмиссия: Honda CMX 1100 Rebel 2021 и Suzuki XF 650 Freewind 2000

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
DCT: 6-speed Dual Clutch Transmission
нет данных
Главная передача
525 O-ring chain
нет данных
Сцепление
DCT: Wet multiplate hydraulic 2-clutch
нет данных

Размеры и масса: Honda CMX 1100 Rebel 2021 и Suzuki XF 650 Freewind 2000

Емкость Топливного Бака
13.6 Litres / 3.6 US gal
18.5 Litres
Высота Сиденья
700 mm / 27.5 in
830mm
Колесная база
1520 mm / 59.8 in
нет данных
Размеры
Height: 1115mm / 43.8 in
нет данных
Мокрый вес
223 kg / 491.6 lbs - DCT 233 kg / 513.6 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
120 mm / 4.7 in
нет данных
Колея
110 mm / 4.3 in
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
162 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda CMX 1100 Rebel 2021 и Suzuki XF 650 Freewind 2000

Задний Тормоз
Single 256mm disc with single-piston caliper
Single 240mm disc
Передние Тормоза
Single 330 mm floating disc, radial mounted monoblock four-piston caliper
Single 300mm disc
Задняя Шина
нет данных
130/80-17
Передняя Шина
28
100/90-19
Задняя подвеска
Preload adjustable twin Showa piggyback rear shock
Full Floater with adjustable spring preload and damping
Передняя Подвеска
43mm Showa cartridge style fork, preload adjustable
Oil-damped front fork
Рама
Diamond
нет данных
Ширина Переднего Колеса
122 mm / 4.8 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
96.5 mm / 3.8 in
нет данных

Прочие характеристики: Honda CMX 1100 Rebel 2021 и Suzuki XF 650 Freewind 2000

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1264797 руб.
207318 руб.
Rear Rim
MT5.00
нет данных
Front Rim
MT3.50
нет данных
Год
2021
2000-02
Модель
Honda CMX 1100 Rebel / DCT
Suzuki XF 650 Freewind
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Wheels
Multi-spoke cast aluminium
нет данных
Аккумулятор
112V/11.2AH
нет данных
Emission
EURO5
нет данных
ABS System
2 channel ABS
нет данных
Fork Angle
30
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Берва

Техническая характеристика венгерского мопеда Рис. Мопед Мотолюбитель В. Степанов из Воронежа просит сообщить техническую характеристику венгерского мопеда «». Эти машины несколько лет назад поступали в нашу торговую сеть. На мопеде «» установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель (38x43 мм, 48 см3, степень сжатия 6,5). Он развивает мощность 1,8 л. с. при 5400 об/мин. Опережение зажигания составляет 3,5—4,5 мм до в. м. т. Свеча с калильным числом 175 единиц имеет резьбу 14 мм. Рис. Мопед Двухступенчатая коробка передач выполнена в блоке с двигателем, а переключаются передачи рукояткой руля. Мопед имеет короткорычажную переднюю вилку и маятниковую заднюю. Размер шин 2,25 — 23. Машина весит 55 кг, развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,8 л горючего на 100 км пути. В настоящее время мопеды «» не выпускаются. 1971N04P22

Читать далее >>

Рига 3. Ремонт и переделка магдины МГ-102

Рига 3. Переделка возможна От группы владельцев мопедов «Рига-3» Р. Валеев из г. Дубна просит сообщить, можно ли отремонтировать и одновременно переделать магдину МГ-102, чтобы использовать внешнюю катушку зажигания, как на мопедах последних выпусков.Отвечают специалисты НИИ Автоприборов.Такая переделка возможна и целесообразна, если вышел из строя высоковольтный трансформатор в магнетогене-раторе (магдине) МГ-102 или Р1Г100.Для этого следует снять (срезать) обе обмотки — первичную и вторичную — с сердечника поврежденного трансформатора и вместо них намотать 420±5 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,5 мм, прокладывая между слоями изоляционную бумагу. Затем обмотку пропитывают изоляционным лаком (например, ГФ-95) и просушивают. Готовая катушка должна выдерживать без пробоя напряжение 500 в.Начало обмотки припаивают к сердечнику («массе»), а конец — и прерывателю. Этот провод закрепляют и изолируют от корпуса.Мотоциклетную катушку зажига...

Читать далее >>

Почему клинит поршень. О причинах этого явления и способах устранения

О причинах этого явления и способах устранения Многие мотоциклисты, особенно начинающие, приходят в отчаяние, когда мотор их машины на полном ходу вдруг замирает. В таких случаях коленчатый вал порой не удается сдвинуть с места, даже разгоняя мотоцикл: поршень «намертво» заклинило. О причинах этого явления и способах устранения его последствий рассказывает инженер Минского мотовелозавода Г. ПИЛЮКЕВИЧ.Сегодня двухтактные двигатели составляют абсолютное большинство в семье мотоциклетных моторов. Простые по устройству и неприхотливые в эксплуатации, они в то же время имеют более напряженный тепловой режим, чем четырехтактные. С ними чаще случается неприятность, которую называют заклиниванием поршня в цилиндре. Оно происходит, когда предусмотренный между ними зазор исчезает, и является следствием перегрева двигателя.Склонность к заклиниванию проявляют, как показывает опыт, приблизительно пять из каждой сотни двигателей.Прежде всего, надо иметь в виду, что на заводах размер...

Читать далее >>

Почему падает мощность мотоцикла. Ряд причин, по которым происходит потеря мощности

Ряд причин, по которым происходит потеря мощности Знакомясь с новым мотоциклом, мы, кроме максимальной скорости, расхода топлива, веса, рабочего объема двигателя, всегда интересуемся числом лошадиных сил. Часто даже прежде всего. По этой цифре можно представить себе, насколько хорошо разгоняется машина, как она преодолевает подъем или тянет боковой прицеп. Ведь мощность двигателя — это его способность проделать определенную работу в единицу времени, а разгон, движение в гору или эксплуатация с коляской требуют большей работы, чем равномерное движение по горизонтальной дороге одиночного мотоцикла. Конечно, одна лишь мощность двигателя не может полностью охарактеризовать эти качества машины, но из всех специальных характеристик она является наиболее существенной. Поэтому понятны огорчения мотоциклиста, когда его ИЖ или "Восход" начинает со временем становиться слабее и разгоняется или въезжает в гору не так резво, как бывало раньше.Давайте разберем по порядку, что, к...

Читать далее >>

Как и чем красят мотоциклы

Как и чем окрашивают мотоциклы  О любой двухколесной машине не скажешь, что она слишком заметна на дороге своей окрашенной поверхностью. Да и более солидные трехколесные выделяются из всего движущегося по земле больше формой, чем цветом. И дело, конечно, не в том, что мотоциклы, мотороллеры, мопеды покрывают неброскими красками — просто окрашенных поверхностей у них немного. Рама, крылья, бензобак и еще несколько небольших деталей — вот и все, что красят на заводе. Но ведь красят. Чтобы машина была красивой, не ржавела, долго сохраняла привлекательный вид.Как и чем окрашивают мотоциклы — об этом рассказывает кандидат химических наук В. БАЕНКЕВИЧ.Человеку, впервые наблюдающему за окраской мотоциклетных деталей на современном заводе, вся процедура может показаться большим техническим фокусом. Картина для непосвященного действительно непонятна.Медленно движется конвейер с подвешенными на нем деталями. Вот они входят в окрасочную камеру, и, поравнявшись с роботом, ко...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki SP 200 1987 фото Мотоцикл Ducati Monster 800ie 2003 фото Мотоцикл Benelli 35 4RS 1980 фото Мотоцикл Benelli BN 302 2014 фото
Мотоцикл Yamaha FILANO 115 2012 фото Мотоцикл Aprilia RS 125 2021 фото Мотоцикл Yamaha EGO 125 LC 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 WGP 50TH 2012 фото