Сравнение мотоциклов:
Honda CMX 1100 Rebel 2021 против Yamaha XJ 900S Diversion 2001

Honda CMX 1100 Rebel 2021 в сравнении с Yamaha XJ 900S Diversion 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то XJ 900S Diversion это обычной популярности в России мотоцикл, а CMX 1100 Rebel это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CMX 1100 Rebel 2021 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Yamaha XJ 900S Diversion 2001 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CMX 1100 Rebel 2021 и Yamaha XJ 900S Diversion 2001

Двигатель
Four stroke, parallel twin with 270 crank and Uni-cam, SOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
1084 cc / 66.1 cu-in
892 cc / 54.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92.0 x 81.5 mm
68.5 x 60.5 mm
Макс. Мощность
64 kW / 85.8 hp @ 7000 rpm
89.5 hp / 65.2 kW @ 8250 rpm (rear tyre 79.9 hp @ 8200 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
85.8
89.5
Макс.мощность на об/мин.
7000
8250
Степень Сжатия
10.1:1
4x 31mm Mikuni CV
Макс. Крутящий Момент
98 Nm / 72.2 ft-lb @ 4750 rpm
83.3 Nm / 61.4 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
83.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Full transistorized ignition
Digital T.C.I
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
нет данных

Трансмиссия: Honda CMX 1100 Rebel 2021 и Yamaha XJ 900S Diversion 2001

КПП
DCT: 6-speed Dual Clutch Transmission
5 Speed
Главная передача
525 O-ring chain
Shaft
Сцепление
DCT: Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Wet, Multiple discs
Передаточные Числа
нет данных
41mm Telescopic forks

Размеры и масса: Honda CMX 1100 Rebel 2021 и Yamaha XJ 900S Diversion 2001

Емкость Топливного Бака
13.6 Litres / 3.6 US gal
24 Litres / 6.3 US gal
Высота Сиденья
700 mm / 27.5 in
795 mm / 31.3 in
Колесная база
1520 mm / 59.8 in
1505 mm / 59.3 in
Размеры
Height: 1115mm / 43.8 in
Width 750 mm / 29.5 in
Мокрый вес
223 kg / 491.6 lbs - DCT 233 kg / 513.6 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
120 mm / 4.7 in
130 mm / 5.1 in
Колея
110 mm / 4.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CMX 1100 Rebel 2021 и Yamaha XJ 900S Diversion 2001

Задний Тормоз
Single 256mm disc with single-piston caliper
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 330 mm floating disc, radial mounted monoblock four-piston caliper
2x 320mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
нет данных
150/70 -17
Передняя Шина
28
120/70 -17
Задняя подвеска
Preload adjustable twin Showa piggyback rear shock
Swingarm Monocross
Передняя Подвеска
43mm Showa cartridge style fork, preload adjustable
нет данных
Рама
Diamond
нет данных
Ширина Переднего Колеса
122 mm / 4.8 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
96.5 mm / 3.8 in
100 mm / 3.9 in

Динамические характеристики: Honda CMX 1100 Rebel 2021 и Yamaha XJ 900S Diversion 2001

Старт на Милю
нет данных
12.1 sec / 1 75.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
17.6 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.4 m / 39.4 m

Прочие характеристики: Honda CMX 1100 Rebel 2021 и Yamaha XJ 900S Diversion 2001

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1264797 руб.
248067 руб.
Rear Rim
MT5.00
нет данных
Front Rim
MT3.50
нет данных
Год
2021
2001 - 03
Модель
Honda CMX 1100 Rebel / DCT
Yamaha XJ 900S Diversion
Dry Weight
нет данных
239 kg / 526.9 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Wheels
Multi-spoke cast aluminium
нет данных
Аккумулятор
112V/11.2AH
нет данных
Emission
EURO5
нет данных
ABS System
2 channel ABS
нет данных
Fork Angle
30
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Расход топлива на мотоцикле. Продолжение. Что влияет на экономичность мотоцикла ( цепная передача, шины, обтекаемость, стиль вождения )

По характеристике и на деле   В предыдущей статье под таким заголовком («За рулем», 1987, № 9) мы рассмотрели лишь часть вопросов, раскрывающих влияние некоторых систем мотоцикла на его экономичность. Продолжим этот разговор. Цепная передача. Как уже было сказано, до 20% мощности двигателя теряется на пути от коленчатого вала до ведущего колеса. Часть этих потерь падает на заднюю цепную передачу. Грязная, изношенная, плохо отрегулированная цепь неизбежно повысит расход топлива. Слишком туго натянутая, она увеличит нагрузки на подшипники, особенно при полных ходах подвески. Сильно провисающая цепь работает как пила, тратя энергию на трение о кожухи и картер. Открытую цепь, не имеющую защитных кожухов и резиновых чехлов, нельзя смазывать в обычном значении слова — это будет лишь способствовать налипанию пыли и образованию сильнодействующего абразива. Такую цепь нужно «проваривать» в графитовой смазке УССа или смеси ЦИАТИМа-201 с графитовым порошком. См...

Читать далее >>

Ремонт карбюраторов тяжелых мотоциклов ( К-301, К-302 )

К-37, К-37А, К-301, К-302 На машинах киевского и ирбитского заводов ранее применялись карбюраторы К—37 (К—37А) с цилиндрическим дросселем, на смену которым в последние годы пришли более долговечные и более совершенные приборы К—301 (К—302) с плоским дросселем. И те и другие, выпущенные в большом количестве, естественно, требуют ремонта после определенного срока.Ремонт карбюратора начинают с разборки и тщательно моют его детали в бензине или керосине. Жиклеры кладут в баночку с ацетоном или растворителем нитрокрасок, чтобы удалить смолистые отложения. Чистить отверстия жиклеров можно только деревянной иглой. И ни в коем случае проволокой, чтобы не повредить поверхность калиброванного отверстия. Протирают детали плотной тканью, не оставляющей ворсинок. Чистые и сухие детали осматривают и определяют степень износа.Корпус карбюратора может иметь трещины, поврежденные резьбы, износ отверстия под дроссель, изгиб фланца.Трещины заделывают продающимися в магазинах ...

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>
Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2004 фото Мотоцикл Yamaha XVS 650 V-Star Silverado 2009 фото Мотоцикл Honda VT 1300 CX 2012 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M109R 2 2008 фото
Мотоцикл Aprilia Classic 125 1997 фото Мотоцикл MV Agusta F4 750S Evo 2003 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2011 фото Мотоцикл Honda CBR 300R 2018 фото