Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 1000L Africa Twin 2019 против Kawasaki ZX-10 1990

Honda CRF 1000L Africa Twin 2019 в сравнении с Kawasaki ZX-10 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то ZX-10 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 137лс., а CRF 1000L Africa Twin это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 93.8лс. Honda CRF 1000L Africa Twin 2019 - байк выше средней цены, при этом Kawasaki ZX-10 1990 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CRF 1000L Africa Twin 2019 и Kawasaki ZX-10 1990

Двигатель
Four stroke, parallel Twin with 270 crank, SOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
998 cc / 60.9 cu-in
997
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
74 x 58 mm
Макс. Мощность
70 kW / 93.8 hp @ 7500 rpm
137 hp 99.9 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
93.8
137
Макс.мощность на об/мин.
7500
10000
Степень Сжатия
нет данных
4x 36mm Keihin CV
Макс. Крутящий Момент
98 Nm / 72.2 ft-lb @ 6000 rpm
3.6 kg-m 103 Nm @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
98
103
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
9000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
99
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система охлаждения
Liquid cooled
нет данных

Трансмиссия: Honda CRF 1000L Africa Twin 2019 и Kawasaki ZX-10 1990

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain

Размеры и масса: Honda CRF 1000L Africa Twin 2019 и Kawasaki ZX-10 1990

Емкость Топливного Бака
нет данных
22 Litres
Сухой Вес
нет данных
222 kg
Размеры
Height 1475.7 mm / 58.1 in (DCT/ABS)
нет данных
Мокрый вес
230 kg (MT), 240kg (DCT) / 507 lbs (MT), 52+ lbs (DCT)
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CRF 1000L Africa Twin 2019 и Kawasaki ZX-10 1990

Задний Тормоз
нет данных
Single 250mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
нет данных
2x 300mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
150/70-R18 tube type
160/60-18
Передняя Шина
90/90-R21 tube type
120/70-17
Задняя подвеска
нет данных
Uni-trek monoshock,. air assisted 4-way rebound damping adjustment
Передняя Подвеска
нет данных
41mm Telescopic forks

Динамические характеристики: Honda CRF 1000L Africa Twin 2019 и Kawasaki ZX-10 1990

1/4 мили (402 м)
нет данных
10.3 sec / 211.877 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
268.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
16.2 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.2 m / 37.3m

Прочие характеристики: Honda CRF 1000L Africa Twin 2019 и Kawasaki ZX-10 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
856885 руб.
617521 руб.
Rear Rim
18M/C x MT4.00
нет данных
Front Rim
21M/C x MT2.15
нет данных
Год
2019
1990
Модель
Honda CRF 1000L Africa Twin
Kawasaki ZX-10

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Советские гоночные мотоциклы С-259 и С-360

Советские гоночные мотоциклы   Два года тому назад ЦКЭБ мотоциклостроения изготовило первые опытные образцы нового гоночного мотоцикла С-259 (класс до 250 см3), созданного в содружестве советскими и чехословацкими специалистами. На этих мотоциклах не раз весьма успешно выступали советские гонщики в сезоне 1960/61 г. Так, заслуженный мастер спорта Николай Севостьянов дважды выиграл звание чемпиона СССР по шоссейно-кольцевой гонке и завоевал первое место в международных соревнованиях на таллинской и рижской трассах. На базе мотоцикла С-259 в 1960 году ЦКЭБ спроектировало и изготовило первые образцы мотоцикла С-360 (класс до 350 см3), которые также хорошо зарекомендовали себя на всесоюзных и международных соревнованиях. Увеличение рабочего объема с 247 до 347 см3 получено за счет большего хода поршня и диаметра цилиндров. Поэтому кривошипно-поршневая группа двигателей С-259 и С-360 не взаимозаменяемы. Больший рабочий объем двигателя С-360 потребовал изменения диаметров клапанов и ди...

Читать далее >>

БСЗ ( бесконтактная система зажигания) на мотоцикле Ковровец

Бесконтактная система зажигания ( БСЗ ) на мотоцикл КовровецЭлектроника в наши дни не только вызывает к жизни новые машины, но и вытесняет в существующих давно привычные механизмы, превосходя их по многим важным параметрам. На некоторых автомобилях, например, она управляет зажиганием, подачей топлива и обеспечивает .при этом увеличение мощности двигателя» надежность его работы. На мотоциклах электронные приборы (стоимость которых пока высока) используются только в системе зажигания высокооборотных двигателей и реле-прерывателях указателей поворота.Однако сложность и трудоемкость в производстве таких приборов не кажется таким уж непреодолимым препятствием для наших читателей-радиолюбителей. Они располагают солидным опытом в области полупроводниковых «самоделок» и просят опубликовать схемы, пригодные для мотоциклов.Выполняя эту просьбу, мы печатаем статью инженера Ю. Н. МАРТЬЯНОВА о бесконтактной системе зажигания, которую он применил на своем мотоцикле «Ковровец&...

Читать далее >>

Безопасных доз нет. Почему нельзя пить за рулем

Безопасных доз нет  Там, где законодательство идет на компромисс, половина погибающих в ДТП — жертвы пьяных водителейИ одна рюмка полна коварстваДля водителя «знать меру» — это не пить вообщеОдин мой знакомый, назову его О., справлял свадьбу дочери. И, как положено водителю, которому еще предстоит поездка, чокался нарзаном. Как ни уговаривали его заменить напиток более серьезным, как ни намекали на исключительность отмечаемого события, он был неумолим. Пока не предложили тост за прочность новой семьи. «Что будет здоровому мужику от одного бокала», — подбадривали его окружающие. И О. выпил фужер шампанского. Вскоре он был за рулем. Улица, по которой ехал, тонула в сумерках. Вдруг у самой осевой О. увидел пешехода. Мгновение — и тот исчез, задетый крылом автомобиля... Вечер, обещавший быть счастливым, закончился горестно. При освидетельствовании у О. было обнаружено опьянение легкой степени, и приговор суда, несмотря на неосторожн...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить ?

Серьезная покупка  Эту статью Владимир Секретов принес в редакцию в конце минувшей зимы. И тогда же мы договорились, что недели через три он напишет для нас еще и о том, как вел себя зимой редакционный ИЖ Юпитер 5К, в испытаниях которого он принял участие. Этим планам не суждено было сбыться. Трагический случай на охоте оборвал в расцвете сил жизнь нашего автора, имя которого было хорошо известно читателям «За рулем» по его интересным и серьезным публикациям, посвященным мотоциклетному делу. Он был не только его знатоком, но и энтузиастом, пропагандистом, о чем говорит и эта последняя статья, обращенная к тем, кто хочет сесть за руль мотоцикла. Одновременно с родившимся желанием купить мотоцикл возникает и резонный вопрос: а какой? И хотя выбор в наших магазинах не так уж велик, тем не менее важно не ошибиться, попасть в точку на той шкале, где умещаются все модели, от мокика до «Урала». И не слушайте тех, кто утверждает, что «макака» лучше моки...

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM Freeride E 2012 фото Мотоцикл Yamaha WR 125 X 2013 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1260S Pikes-Peak 2018 фото Мотоцикл Yamaha XJ 750E 1981 фото
Мотоцикл Ducati 998S Bostrom 2002 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 2013 фото Мотоцикл Bajaj Platina 100 2014 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото