Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 300L 2021 против Kawasaki Versys-X 300 2020

Honda CRF 300L 2021 в сравнении с Kawasaki Versys-X 300 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: emissions standard, front wheel trael, rear wheel trael, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Versys-X 300 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а CRF 300L это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 27лс. Honda CRF 300L 2021 - байк выше средней цены, при этом Kawasaki Versys-X 300 2020 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CRF 300L 2021 и Kawasaki Versys-X 300 2020

Двигатель
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves
Four stroke parallel twin, DOHC, 8 valves
Объём двигателя
286 cc / 17.4 cu-in
296 cc / 18.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 63 mm
62 x 49 mm
Макс. Мощность
27 hp / 20.1 kW @ 8500rpm
29.3 kW / 40 hp @ 11500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27
40
Макс.мощность на об/мин.
8500
11500
Степень Сжатия
10.7:1
10.6:1
Макс. Крутящий Момент
26.6 Nm / 19.6 lb-ft @ 6500rpm
26.0 Nm / 19.2 lb-ft @ 10000 rpm
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Full transistor digital
нет данных
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
Electric
Система смазки
Wet sump
Forced, wet sump
Система выхлопа
нет данных
Two into one

Трансмиссия: Honda CRF 300L 2021 и Kawasaki Versys-X 300 2020

КПП
6 Speed
6-Speed
Главная передача
#520 chain
Chain, sealed
Сцепление
Wet multiplate, assist/slipper clutch
Wet, multiplate
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.714 (38/14) 2nd 1.789 (34/19) 3rd 1.409 (31/22) 4th 1.160 (29/25) 5th 1.000 (27/27) 6th 0.857 (24/28)

Размеры и масса: Honda CRF 300L 2021 и Kawasaki Versys-X 300 2020

Емкость Топливного Бака
7.8 Litres / 2 US gal
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
880 mm / 34.6 in
815 mm / 32.1 in
Колесная база
1455 mm / 57.2 in
1450 mm / 57.1 in
Размеры
Length: 2230 mm / 87.7 in Width: 820 mm / 32.2 in Height: 1200 mm / 47.2 in
Height 1389 mm / 54.7 in
Мокрый вес
142 kg / 313 lbs
175 kg / 385.9 lbs
Дорожный Просвет
285 mm / 11.2 in
180 mm / 7.1 in
Колея
109 mm / 4.3 in
110 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CRF 300L 2021 и Kawasaki Versys-X 300 2020

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 220 mm petal disc. Caliper: Dual piston
Передние Тормоза
Single 256mm disc 2 piston caliper
Single 290 mm petal disc, single caliper balanced actuation dual piston
Задняя Шина
120/80-18M/C 62P
130/80-17 M/C 65S
Передняя Шина
80/100-21M/C 51P
100/90-19 M/C 57S
Задняя подвеска
Pro-Link single shock with spring
Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock and adjustable preload
Передняя Подвеска
43mm Telescopic USD forks
41 mm Telescopic fork
Рама
Steel semi-double cradle
Backbone, high tensile steel

Прочие характеристики: Honda CRF 300L 2021 и Kawasaki Versys-X 300 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
696900 руб.
442666 руб.
Emissions Standard
нет данных
Euro 4
Front Wheel Trael
нет данных
130 mm / 5.1 in
Rear Wheel Trael
нет данных
147 mm / 5.8 in
Год
2021
2020
Модель
Honda CRF 300L
Kawasaki Versys-X 300
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
27.5°
24
Wheels
Aluminium spoke
Aluminum, multi-spoke
ABS
2 channel ABS
нет данных
Emission
EURO5
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Гаечные ключи

Размышления     Многие сомневаются: ключи — разве это интересно? Ведь тихо, никакого ажиотажа вокруг них нет. Что ж, логично, но вот какое есть предположение: основная масса наших неизбалованных автомобилистов хороший инструмент не только руками не пробовала, но и в глаза не видела. Откуда же возьмется интерес? А может они вообще в инструменте не нуждаются? Посмотрите: все автомобилисты, даже самые опытные, дружно рвутся в автосервис. Но это же аномалия, и смысл ее известен. Как только запчасти перестанут быть монополией сервиса и вообще «притчей во языцех» (а такой день, хочется верить, не за горами), потребность в инструменте неминуемо выйдет на передний план. И с этой точки зрения сегодняшний разговор вполне уместен. Его и поведет сотрудник журнала опытный автомобилист А. МОИСЕЕВИЧ. Здесь требуется некоторое уточнение. Для самостоятельной работы с машиной нужны и универсальные гаечные ключи, и специализированные приспособления. Но можно проследить определ...

Читать далее >>

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау ( MZ ETZ 125, 150 )

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау   Удобное двухместное седло, яркие сигнальные фонари, хороший глушитель — факторы комфорта и безопасности.  Международная известность марки МЦ из ГДР — в значительной мере результат спортивных успехов этих мотоциклов. Так, в сезоне 1984 года команда ГДР выиграла почетный трофей — Серебряную вазу на мотоциклетной олимпиаде в Нидерландах. Спортивный характер традиционно присущ и дорожным мотоциклам МЦ, над модернизацией которых завод постоянно работает. В 1981 году начат выпуск модели ЭТЦ-250 («За рулем», 1981, № 9), а в нынешнем завод в Цшопау осваивает, по сути дела, новые машины класса 125/150 см3 — МЦ-ЭТЦ-125 и МЦ-ЭТЦ-150. Радикально переработана экипажная часть: сзади взамен 18-дюймового установлено 16-дюймовое колесо, что позволило укоротить маятниковый рычаг подвески, повысив его жесткость, на 90 мм уменьшить базу и на 200 мм — общую длину мотоцикла. Это положительно сказалось на ег...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Урал М-67: схема электрооборудования

На этой странице приведена цветная схема электрооборудования мотоцикла Урал М-67 с расшифровкой всех основных элементов: фар, указателей поворота, панели приборов, генератора, реле-регулятора, аккумулятора, катушки зажигания, свечей, выключателя стоп-сигнала и проводки коляски.  Схема будет полезна при восстановлении штатной проводки, поиске обрыва, проверке цепей освещения, диагностике зарядки аккумулятора, ремонте указателей поворота и подключении элементов электрооборудования после разборки мотоцикла. Если у вас Урал М-67-36, эту схему можно использовать как ориентир, но перед ремонтом лучше сверить фактическую проводку с годом выпуска, комплектацией и наличием коляски. Кратко: что показано на схеме Что показаноДля чего нужно Цепь аккумулятора Питание бортовой сети мотоцикла Генератор и реле-регулятор Зарядка аккумулятора и стабилизация напряжения Центральный переключатель Распределение питания по основным цепям Фара и габаритные огни Бли...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ1 2013 фото Мотоцикл Husaberg FC 550 2004 фото Мотоцикл Husqvarna SM 510 R 2006 фото Мотоцикл Kawasaki W800 2012 фото
Мотоцикл Motoland ALPHA RX 2017 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M109R 2012 фото Мотоцикл Bimota DB2SR  1994 фото Мотоцикл Honda CBR 900RR Fireblade 1993 фото