Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 450L 2018 против BMW F 800GS 2017

Honda CRF 450L 2018 в сравнении с BMW F 800GS 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то F 800GS это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85лс., а CRF 450L это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 52.9лс. Honda CRF 450L 2018 - байк относительно недорогой стоимости, при этом BMW F 800GS 2017 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CRF 450L 2018 и BMW F 800GS 2017

Двигатель
, 4 valves
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
449 cc / 27.4 cu-in
798 cc / 47.7 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
96 x 62 mm
82 x 75.8 mm
Макс. Мощность
52.9 hp / 38.7 kW @ 9000 rpm
62.5 kW / 85 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
52.9
85
Макс.мощность на об/мин.
9000
7500
Степень Сжатия
12.0:1
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
48 Nm / 35.4 lb-ft @ 7000 rpm
80 Nm / 8.2 kgf-m / 59 lb/ft @ 5750 rpm
Макс. момент, Нм.
48
80
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
5750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Knock control and oxygen sensors.
Питание двигателя
нет данных
Electronic intake injection, ∅45mm throttle bodies
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
Twin-muffler
нет данных
Engine management system
нет данных
BMW F 800GS

Трансмиссия: Honda CRF 450L 2018 и BMW F 800GS 2017

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
#520 chain; 14T/40T
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Multiplate- plate in oil bath
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.46 / 2nd 1.75 / 3rd 1.38 / 4th 1.17 / 5th 1.04 / 6th 0.96

Размеры и масса: Honda CRF 450L 2018 и BMW F 800GS 2017

Емкость Топливного Бака
7.6 Litres / 2.01 US gal
16 Litres / 4.2 US gal.
Высота Сиденья
нет данных
880 mm / 820 mm / 34.6 in. / 32.3 in.
Размеры
Width 827 mm / 32.6 in
Height 1350 mm / 53.1 in (excl. mirrors)
Мокрый вес
нет данных
207 kg / 456 lbs
Дорожный Просвет
315 mm / 12.4 in
нет данных
Колея
нет данных
117 mm / 9.1 in.

Ходовая часть и тормоза: Honda CRF 450L 2018 и BMW F 800GS 2017

Задний Тормоз
Single 240mm disc
Single ∅265mm disc, 2 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
Single 265mm disc 2 piston caliper
2 x ∅300mm discs, 4 piston calipers, ABS
Задняя Шина
нет данных
150/70 - 17 69V
Передняя Шина
нет данных
90/90 - 21 54V
Задняя подвеска
нет данных
Double strut swing arm aluminium coast in one piece
Передняя Подвеска
нет данных
43mm Marzocchi. Upside down forks
Ширина Переднего Колеса
305 mm / 12.0 in
230 mm / 9.1 in.
Ширина Заднего Колеса
312 mm / 12.3 in
215 mm / 8.5 in.

Динамические характеристики: Honda CRF 450L 2018 и BMW F 800GS 2017

Старт на Милю
нет данных
12.5 sec
Средний расход (км./литр.)
нет данных
312 km / 194 miles

Прочие характеристики: Honda CRF 450L 2018 и BMW F 800GS 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
263207 руб.
563547 руб.
Год
2018 - 19
2017
Модель
Honda CRF 450L
нет данных
Dry Weight
нет данных
177.8 kg / 392 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
нет данных
26
Wheels
нет данных
Wire spoke
Final Drive Ratio
нет данных
Tubular frame in steal partly carrying the engine
Wheel base
нет данных
1577 mm / 62.1 in
Rim Front
нет данных
2.15 x 21"
Rim Rear
нет данных
4.25 x 17"

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.130 )

Мини 1985 года   Представляем читателям модернизированный мини-мокик РМЗ—2.130, о котором говорится в письме директора завода «Саркана Звайгзне» П. Максимова. Приятно отметить, что усовершенствования, внесенные в машину, прежде всего отвечают пожеланиям потребителей. О новом мини-мокике рассказывает заместитель главного конструктора завода В. СИПЕРКОВСКИЙ. Конструкторским отделом завода разработана усовершенствованная модель «Мини», которая имеет более высокие эксплуатационные характеристики и новый силуэт (авторское свидетельство на промышленный образец № 17824 от 19 апреля 1984 года). Этот мини-мокик РМЗ—2.130 и его модификация «Люкс» предназначены для деловых поездок и прогулок на близкие расстояния. Они рассчитаны на езду по шоссейным и проселочным дорогам в условиях умеренного климата. Всесторонние испытания новых машин показали, что они удобны в техническом обслуживании, имеют достаточную проходимость и надежность как ходовой ч...

Читать далее >>

Безопасноть. Анализ мотоаварий

Анализ мотоаварий Пришло лето, и мы вновь ощутили, что мотоцикл — массовое транспортное средство индивидуального пользования. Особенно в сельской местности. Вместе с тем приобретение двухколесной машины рождает у родных и друзей мотовладельца зачастую самые пессимистические прогнозы. Некоторые даже окрестили ее орудием для самоубийства. Это, конечно, крайность. Миллионы мотоциклистов долгие годы ездят без аварий. Все зависит от благоразумия и умения водителя. Но не совсем лишено оснований и настороженное отношение к двухколесной машине. Она легка, приемиста, маневренна, и в то же время ей присущи недостатки — прежде всего малая устойчивость, отсутствие надежной защиты водителя от травм. Поэтому и самонадеянность, просчеты мотоциклиста чаще ведут к авариям, к тому же с более тяжелыми последствиями, чем для экипажа автомобиля. Подсчитано, что шансов стать участником происшествия у мотоциклиста в четыре раза больше, чем у водителя легкового автомобиля. А по мнению английс...

Читать далее >>

Безопасность. Как уберечь мотоциклиста

Предлагает читательЧитатели журнала, вероятно, помнят статью "Закономерности случайной гибели" («За рулем», 1972, № 7), в которой автор — медицинский работник привел впечатляющую статистику мотоциклетных происшествий со смертельным исходом. Анализируя их причины, он предостерег от беспечности за рулем мотоцикла. Хотелось бы продолжить этот весьма полезный для большой армии мотоциклистов разговор о безопасности, но с несколько иных позиций.Безопасность езды на мотоцикле обеспечивается, конечно, прежде всего водительским мастерством, умением избегать аварийных ситуаций, способностью сразу найти правильный выход, если такая ситуация все же возникла. Но большое значение имеет конструкция машины, ее устойчивость, маневренность, тормозные возможности, уязвимость при происшествиях.Наиболее неустойчивым, а следовательно, и опасным при езде является мотоцикл-одиночка средней кубатуры, позволяющий развивать большую скорость и в то же время слишком тяжелый, чтобы удерж...

Читать далее >>

Безопасность. Мотоцикл и аварии

Причины аварий Мотоцикл в нашей стране любят. И, надо сказать, заслуженно. Удобные, мощные и простые в эксплуатации двухколесные машины — незаменимые помощники в труде и отдыхе. Мотоцикл практически не боится любых дорог и бездорожья. Ему не тесно в самом плотном транспортном потоке, его легко парковать. Да что там говорить, достоинств достаточно. Но пока что мотоциклисты держат, в данном случае малопочетное, первое место и по дорожным происшествиям. У нас в Башкирии, например, каждое третье из тех, что случаются по вине человека за рулем, приходится на эту категорию водителей. Много, если принять во внимание, что мотоциклетный сезон в среднем продолжается только полгода. - А особенно огорчает то обстоятельство, что именно эти происшествия заканчиваются, как правило, самыми тяжелыми последствиями. В каждых 100 ДТП 13 человек погибает и 103 (включая, естественно, пассажиров) получает разного рода травмы. В какой-то степени это закономерно. Во-первых, мотоциклист не защищен, к...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2013 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 650R 1995 фото Мотоцикл Suzuki DR 350 1992 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 Guintoli Replica 2009 фото
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 2013 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 700 2013 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 FAZER GT 2012 фото Мотоцикл Honda CROSS CUB 110 2026 фото