Сравнение мотоциклов:
Honda CROSS CUB 110 2026 против Yamaha DT 250 1988

Honda CROSS CUB 110 2026 в сравнении с Yamaha DT 250 1988 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DT 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 32лс., а CROSS CUB 110 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8 hpлс. Honda CROSS CUB 110 2026 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha DT 250 1988 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CROSS CUB 110 2026 и Yamaha DT 250 1988

Двигатель
4-тактный, 1-цилиндровый, SOHC, 2 клапана, воздушное охлаждение
Two stroke, single cylinder
Объём двигателя
109 см³
246 cc / 15.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
47 × 63,121 мм
70 x 64 mm
Макс. Мощность
нет данных
32 hp / 23.8 kW @ 8700 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
8 л.с.
32
Макс.мощность на об/мин.
7500 об/мин
8700
Степень Сжатия
10 : 1
Single 28mm Mikuni
Макс. Крутящий Момент
нет данных
2.4 kgf-m / 17.1 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
8,8 Нм
23.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500 об/мин
6000
Макс. Мощность, кВт
5,9 кВт
нет данных
Стартер
Электростартер, кикстартер
Kick
Система зажигания
Транзисторная (TCI)
External-rotor magneto; CDI; six-volt battery
Питание двигателя
Электронный впрыск PGM‑FI (PGM‑FI)
нет данных
Система смазки
Разбрызгиванием
нет данных
Система выхлопа
Стальной глушитель с катализатором, хромированная труба
нет данных
Engine management system
ECU с замкнутым контуром, датчик кислорода
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CPR7EA‑9
нет данных

Трансмиссия: Honda CROSS CUB 110 2026 и Yamaha DT 250 1988

КПП / Привод колеса
4‑ступенчатая механическая (с центробежным сцеплением), цепной привод
нет данных
КПП
4‑ступенчатая, постоянного зацепления
5 Speed
Главная передача
Цепь
Chain
Сцепление
Однодисковое, автоматическое центробежное
нет данных
Передаточные Числа
1‑я: 3,142, 2‑я: 1,833, 3‑я: 1,333, 4‑я: 1,071. Первичное: 4,000
1st 33/13, 2.538 / 2nd 34/19, 1.789 3rd 26/20, 1.300 / 4th 23/23, 1.000 /5th 20/26, 0.769

Размеры и масса: Honda CROSS CUB 110 2026 и Yamaha DT 250 1988

Емкость Топливного Бака
4,1 л
8.5 Litres / 2.2 gal
Высота Сиденья
786 мм
856 mm / 33.7 in
Колесная база
1228 мм
нет данных
Размеры
1931 × 799 × 1108 мм
нет данных
Мокрый вес
107 кг
131 kg / 290 lbs
Дорожный Просвет
163–167 мм
нет данных
Колея
78 мм
нет данных
объем масла
1,0 л
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CROSS CUB 110 2026 и Yamaha DT 250 1988

Задний Тормоз
арабанный, 130 мм
Conical hub with rod-actuated drum brake
Передние Тормоза
1 × 220‑мм диск, 2‑поршневой суппорт, одноканальная ABS
Conical hub with drum brake
Задняя Шина
80/90‑17 50P
4.00-18
Передняя Шина
80/90‑17 44P
3.00-21
Задняя подвеска
Маятник с двумя амортизаторами
DeCarbon-type, nitrogen-charged mono-shock producing
Передняя Подвеска
27‑мм телескопическая вилка
Oil-damped, coil-spring fork with forward-mounted axle and
Рама
Стальная трубчатая
Double-downtube, full-cradle, mild-steel frame; tubular-section, mild-steel swing arm
Ширина Переднего Колеса
нет данных
195 mm / 7.6 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
152 mm / 5.9 in

Динамические характеристики: Honda CROSS CUB 110 2026 и Yamaha DT 250 1988

Максимальная Скорость
85–87 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
1,46–1,6 л/100 км
нет данных

Прочие характеристики: Honda CROSS CUB 110 2026 и Yamaha DT 250 1988

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
185787 руб.
206731 руб.
Год
нет данных
1980 - 81
Модель
нет данных
Yamaha DT 250
Cooling system
нет данных
Air cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Ремонт коробки передач мотороллера Турист

Наиболее часто встречающиеся неисправности Коробка передач мотороллера «Турист» — весьма надежный, испытанный узел, поэтому она сохранилась в неизменном виде с первых моделей «Тулы». Неисправности, которые возникают в ней, вызваны, как правило, либо естественным износом деталей в процессе эксплуатации, либо несвоевременной регулировкой механизма переключения.Прежде чем рассмотреть их, вспомним, как устроена и работает коробка.Она включает два вала — первичный 1 (рис. 1) и вторичный 9, четыре пары шестерен — по числу передач и механизм переключения. Рис. 1. Коробка передач мотороллера «Турист»: 1 — первичный вал; 2, 7, 8 — шариковые подшипники; 3 — шестерня первой передачи; 4 — шестерня второй передачи; 5 — подвижная шестерня третьей передачи; 6 — шестерня четвертой передачи; 9 — вторичный вал; 10 — шестерня четвертой передачи; 11 — шестерня третьей передачи; 12 — ...

Читать далее >>

Техническая характеристика МЦ ТС250/1 ( MZ TS250/1 )

Новинка из Цшопау Мотоциклы MZ из ГДР, название которых говорит о месте их рождения (Мотозавод в Цшопау), известны широко за пределами своей страны. Знают эту марку и наши мотолюбители. В 1957 году МЦ поставлялись в СССР и быстро завоевали признание. До сих пор многие из них надежно служат своим владельцам, демонстрируя пример «мотодолголетия». Известны они и спортсменам: мотоциклы модели МЦ-ГС для многодневных соревнований имеют некоторые наши нлубы. Успешные выступления на международной арене помогли конструкторам создать новую дорожную модель МЦ ТС-250/1, к выпуску которой завод приступил в конце 1976 года («За рулем», 1977, № 4). Закономерный интерес советских мотолюбителей к машинам, выпускаемым в братских социалистических странах, редакция «За рулем» стремится удовлетворить, проводя кратковременные тесты, позволяющие ближе познакомиться с их конструкцией и эксплуатационными качествами. По сложившейся традиции завод МЦ летом нынешнего год...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить первый в 2026 году

Выбор первого мотоцикла в 2026 году — это не просто покупка техники, а вход в новую культуру. Тысячи будущих райдеров каждый месяц задаются вопросом «какой мотоцикл купить первый», и чтобы вы не потерялись в догадках, мы подготовили подробный гайд. Опираясь на реальные поисковые запросы весны 2026 года, мы расскажем, на что обращают внимание новички и как не ошибиться с выбором. На страницах Bazamoto.ru вы найдёте ещё больше обзоров, а здесь — сфокусированная инструкция для первого сезона.Прежде чем перейти к конкретным моделям, важно понять: мотоцикл для старта должен быть предсказуемым, лёгким и прощающим ошибки. Именно поэтому запросы вроде «сколько стоит мотоцикл», «мотоцикл цена» и «купить мотоцикл бу» — одни из самых частых. Новички правильно делают, что сначала изучают рынок. Мы же разложим всё по полочкам.1. Какой объём двигателя выбрать: 125, 250 или 300 кубов?Лучший ответ для новичка — мотоцикл с рабочим ...

Читать далее >>