Сравнение мотоциклов:
Honda F6 C  Valkyrie 1997 против BMW R 850R 2003

Honda F6 C  Valkyrie 1997 в сравнении с BMW R 850R 2003 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R 850R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 70лс., а F6 C  Valkyrie это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100лс. BMW R 850R 2003 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda F6 C  Valkyrie 1997 и BMW R 850R 2003

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, Opposed boxer six cylinders, SOHC. 2 valves per cylinder
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer air/oil-cooled, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1520
848
Диаметр цилиндра х Ход поршня
71 x 64 mm
87.5 x 70.5 mm
Макс. Мощность
100 hp 72.9 kW @ 6000 rpm (101.2 hp @ 6100 rpm)
70 hp 51 kW @ 7000 rpm (rear tyre 69.5 hp @ 7000 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
100
70
Макс.мощность на об/мин.
6000
7000
Степень Сжатия
6x 28mm Keihin carbs
Electronic injection, Bosch Motronic
Макс. Крутящий Момент
130 Nm @ 5000 rpm
77 Nm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
130
77
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
5500
Макс. Мощность, кВт
72
51
Зажигание / Стартер
- / electric
Electronic Bosch Motronic MA 2.4 / electric

Трансмиссия: Honda F6 C  Valkyrie 1997 и BMW R 850R 2003

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 S peed / shaft

Размеры и масса: Honda F6 C  Valkyrie 1997 и BMW R 850R 2003

Емкость Топливного Бака
20 litres
20.5 Litres
Высота Сиденья
740 mm
770mm - 800mm
Сухой Вес
309 kg
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
235 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda F6 C  Valkyrie 1997 и BMW R 850R 2003

Задний Тормоз
Single 316mm disc 2 piston caliper
Single 276mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 296mm discs 2 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/70-16
170/60 ZR17
Передняя Шина
150/80-17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Showa dual shock 120mm wheel travel
Die-cast aluminium single sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever, central strut, spring preload adjustable to continuously variable levels by mean of a hydraulic handwheel, rebound adjustable damping. 135mm wheel travel
Передняя Подвеска
45mm Showa forks 140mm wheel travel
Telelever, stanchion diameter 35mm, central strut, rebound damping adjustable. 120mm wheel travel

Динамические характеристики: Honda F6 C  Valkyrie 1997 и BMW R 850R 2003

Старт на Милю
11.8 sec / 175.2 km/h
12.5 sec / 167.0 km/h
Максимальная Скорость
210.3 km/h
193.9 km/h
Средний расход (км./литр.)
12.5 km/lit
16.1 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.6 m / 41.7 m
13.2 m / 39.1 m

Прочие характеристики: Honda F6 C  Valkyrie 1997 и BMW R 850R 2003

Год
1997-99
2003
Модель
Honda GLX 1500 (F6C) Valkyrie
BMW R 850R

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Л-300 (Красный Октябрь) и Л-500

Их Родина - Ленинград    Ленинградские мотоциклы. Их не встретишь на дорогах. Каждый день мы видим ирбитские, киевские, ижевские, ковровские, минские машины. Но ленинградские? Между тем, именно здесь, в Ленинграде, осенью 1931 года была выпущена первая промышленная партия отечественных мотоциклов.Экспериментальные работы в этой области велись в Советском Союзе и раньше. Еще в 1929 году на Ижевском заводе было изготовлено несколько опытных моделей, однако первенство в организации серийного производства принадлежит ленинградскому заводу «Красный Октябрь».Конструкторская группа под руководством Петра Владимировича Можарова, высококвалифицированного инженера, ранее экспериментировавшего в Ижевске, разработала чертежи мотоцикла, которому был присвоен индекс Л-300. В состав группы входили конструкторы А. А. Иванов, А. М. Лутс, Б. А. Иванов, Н. С. Головин, А. Г. Ревков, Г. И. Гусев и автор этих строк. Мотоцикл Л-300 завода «Красный Октябрь». Сейчас ...

Читать далее >>

Испытания MZ TS-250/1

Сезон на МЦ ТС-250/1 На МЦ ТС-250/1 чувствуешь себя уверенно в потоке транспорта. В прошлом году редакция получила от мотозавода в Цшопау (ГДР) для проведения теста новую модель мотоцикла МЦ ТС-250/1. О его конструкции было рассказано в декабрьском номере журнала (1978 г), а сегодня, удовлетворяя интерес мотолюбителей, публикуем заметки об эксплуатационных испытаниях. На спидометре МЦ — 8000 километров. Пробег небольшой, но и он позволяет оценить основные качества мотоцикла. Силовой агрегат. Главная новинка в его конструкции — пятиступенчатая коробка передач, атрибут спортивных мотоциклов, перенесенный на дорожную модель. Чем это вызвано, оправдано ли такое решение? Эти вопросы я задавал себе, впервые садясь за руль. К новой коробке передач привыкаешь быстро. Правда, манипулировать рычагом переключения приходится чаще, но неудобства, которые испытываешь лишь вначале, с лихвой окупаются возросшей динамикой мотоцикла. Работу двигателя легче приспособить к меняющимся дор...

Читать далее >>

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>

Методики зарядки аккумуляторов. Реверсивный ток

Заряжать новым методом ?   Дорогая вещь аккумулятор, а срок службы у него ограничен. Очень хочется предпринять какие-то решительные шаги, чтобы продлить его жизнь. Тем более что основания для этого стремления, вроде бы, есть. Ведь доводится иной раз услышать от автомобилистов примерно такое: «А вот один мой знакомый как-то говорил, что у его соседа батарея восьмой год служит, и все как новая. Может он секрет какой знает, да не рассказывает...» Конечно, чаще приходится выслушивать сетования неудачника, который клянет все на свете от заводов-изготовителей до своей злой судьбы. Но все-таки складывается впечатление, что резервы долгожительства у аккумулятора есть, и немалые, нужно только каким-то образом попасть в число тех, везучих... В такой ситуации сообщения о разных нетрадиционных методах заряда батарей падают на хорошо удобренную почву и волнуют многих автомобилистов. К тому же надо заметить, что информация, которая в них содержится, часто весьма скупа, а выгоды обещ...

Читать далее >>

Тула. 5.951 - Тульский вездеход. Взгляд потребителей и конструкторов

Тульский вездеход    О разработке специального мотоцикла повышенной проходимости ТМЗ—5.951 «Тула» читатели уже могли узнать из журнала (1985, № 7 и 11). Сделав пробную партию машин для накопления опыта эксплуатации, тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова приступил теперь к их серийному выпуску. В нынешнем году намечено сделать пять тысяч мотоциклов. Мы хотим ознакомить с этой моделью, принципиально новой и по конструкции и по методу подготовки к производству, тоже не совсем обычным способом, предоставив слово конструктору — одному из ее создателей, потребителям и сопроводив все редакционным комментарием. ВЗГЛЯД КОНСТРУКТОРА Завод имени В. М. Рябикова многие годы выпускал мотороллеры. Хороший спрос на грузовую модель «Муравей» лишний раз доказал, что сегодня ключи к устойчивому сбыту нашей мотоциклетной техники — в руках сельских покупателей. Это побудило заняться разработкой машины, предназначенной прежде всего для езд...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ-6R 2015 фото Мотоцикл Kawasaki EX 250R Ninja SE 2008 фото Мотоцикл Suzuki DL 650 V-Strom X 2007 фото Мотоцикл Honda CB 700SC Nighthawk S 1984 фото
Мотоцикл Husqvarna SM 610 2006 фото Мотоцикл Ducati Monster 796 2014 фото Мотоцикл Indian Scout 2015 фото Мотоцикл Honda CRF 450 Rally 2015 фото