Сравнение мотоциклов:
Honda F6C Valkyrie Interstate 2000 против Honda GL 1500C F6C Valkyrie 1999

Honda F6C Valkyrie Interstate 2000 в сравнении с GL 1500C F6C Valkyrie 1999 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GL 1500C F6C Valkyrie это редкий в России мотоцикл, а F6C Valkyrie Interstate это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Фотография мотоцикла Honda F6C Valkyrie Interstate 2000 Фотография мотоцикла Honda GL 1500C F6C Valkyrie 1999

Honda F6C Valkyrie Interstate 2000

Honda GL 1500C F6C Valkyrie 1999

Двигатель: Honda F6C Valkyrie Interstate 2000 и Honda GL 1500C F6C Valkyrie 1999

Двигатель
Four stroke, Opposed boxer six cylinders, SOHC. 2 valve per cylinder
Four stroke, Opposed boxer six cylinders, SOHC. 2 valve per cylinder
Объём двигателя
1520 cc / 92.8 cub in.
1520 cc / 92.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
71 x 64 mm
71 x 64 mm
Макс. Мощность
72.9 kW / 100 hp @ 6000 rpm
72.9 kW / 100 hp @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
100
100
Макс.мощность на об/мин.
6000
6000
Степень Сжатия
Liquid cooled
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
130 Nm / 13.26 kgf-m / 95.9 lb-ft @ 5000 rpm
130 Nm / 13.26 kgf-m / 95.9 lb-ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
130
130
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
5000
Стартер
Electric
Electric
Питание двигателя
6 x 28 mm Keihin carbs
6 x 28 mm Keihin carbs

Трансмиссия: Honda F6C Valkyrie Interstate 2000 и Honda GL 1500C F6C Valkyrie 1999

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Shaft

Размеры и масса: Honda F6C Valkyrie Interstate 2000 и Honda GL 1500C F6C Valkyrie 1999

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 US gal
20 Litres / 5.3 US gal
Высота Сиденья
730 mm / 28.7 in
730 mm / 28.7 in
Колесная база
1690 mm / 66.5 in.
1690 mm / 66.5 in.

Ходовая часть и тормоза: Honda F6C Valkyrie Interstate 2000 и Honda GL 1500C F6C Valkyrie 1999

Задний Тормоз
Single 316 mm disc, 2 piston caliper
Single 316 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 296 mm discs, 2 piston calipers
2 x 296 mm discs, 2 piston calipers
Задняя Шина
180/70-16
180/70-16
Передняя Шина
150/80-17
150/80-17
Задняя подвеска
Showa dual shock, 5-position preload adjustability
Showa dual shock, 5-position preload adjustability
Передняя Подвеска
45mm Showa forks
45mm Showa forks
Рама
Steel diamond
Steel diamond
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in.
130 mm / 5.1 in.
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in.
120 mm / 4.7 in.

Прочие характеристики: Honda F6C Valkyrie Interstate 2000 и Honda GL 1500C F6C Valkyrie 1999

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
485826 руб.
420093 руб.
Год
2000
1999
Модель
Honda GL1500C Gold Wing F6C Valkyrie Interstate
Honda GL1500C Gold Wing F6C Valkyrie
Dry Weight
309 kg / 681 lbs
309 kg / 681 lbs
Фотография мотоцикла Honda F6C Valkyrie Interstate 2000 Фотография мотоцикла Yamaha XJR 1300 2015
Сравнение Honda F6C Valkyrie Interstate 2000 против Yamaha XJR 1300 2015
Фотография мотоцикла Honda GL 1500C F6C Valkyrie 1999 Фотография мотоцикла Honda Valkyrie 1997
Сравнение Honda GL 1500C F6C Valkyrie 1999 против Honda Valkyrie 1997
Фотография мотоцикла Honda F6C Valkyrie Interstate 2000 Фотография мотоцикла Honda GLX 1500 Valkyrie 1997
Сравнение Honda F6C Valkyrie Interstate 2000 против Honda GLX 1500 Valkyrie 1997

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

БСЗ ( бесконтактная система зажигания) на мотоцикле Ковровец

Бесконтактная система зажигания ( БСЗ ) на мотоцикл КовровецЭлектроника в наши дни не только вызывает к жизни новые машины, но и вытесняет в существующих давно привычные механизмы, превосходя их по многим важным параметрам. На некоторых автомобилях, например, она управляет зажиганием, подачей топлива и обеспечивает .при этом увеличение мощности двигателя» надежность его работы. На мотоциклах электронные приборы (стоимость которых пока высока) используются только в системе зажигания высокооборотных двигателей и реле-прерывателях указателей поворота.Однако сложность и трудоемкость в производстве таких приборов не кажется таким уж непреодолимым препятствием для наших читателей-радиолюбителей. Они располагают солидным опытом в области полупроводниковых «самоделок» и просят опубликовать схемы, пригодные для мотоциклов.Выполняя эту просьбу, мы печатаем статью инженера Ю. Н. МАРТЬЯНОВА о бесконтактной системе зажигания, которую он применил на своем мотоцикле «Ковровец&...

Читать далее >>

Испытания опытного образца мотоцикла К-750М

Путь на конвейер   Из № 10 журнала читатели уже знают, что наши специальные корреспонденты Р. Данелян и В. Егоров на новом унифицированном мотоцикле К-750М совершили трехнедельный испытательный пробег по дорогам России и Украины протяженностью свыше 3700 километров. О результатах этого пробега рассказывают они в публикуемом репортаже.Еще задолго до отъезда мы целиком были захвачены мыслью о предстоящем пробеге. Часами просиживали над атласом автомобильных дорог, выбирая маршрут, знакомились с отдельными его участками по дорожным справочникам, рассказам бывалых испытателей. «Пробег, — сказал начальник Центрального конструкторского бюро мотоциклостроения В. Рогожин, передавая нам экспериментальную машину, — должен пройти на высоком техническом уровне. Надо тщательно вести записи, анализировать их. Ваше заключение мы пошлем на заводы». Речь шла о двух мотозаводах — киевском и ирбитском. И сознание того, что мы являемся по существу полпредами не только ...

Читать далее >>

Днепр МТ8. Двигатель

Двигатель мотоцикла Днепр - Цельнокованный или литой коненчатый вал- Разъемные нижние головки шатунов- Очистка масла в центрифуге- Смазка под давлением1 — штанги; 2 — коромысло; 3 — клапан; 4 — поршень; 5 — маслоприемник: 6 — клапан редукционный; 7 — опорный подшипник коленчатого вала; 8 — шестерня привода масляного насоса; 9 — центрифуга; 10 — шестерни распределительного вала; 11 — шестерня привода генератора. В лексиконе мотолюбителей появилось слово «Днепр». Так назван новый дорожный мотоцикл с коляской, созданный на Киевском мотоциклетном заводе. В соответствии с принятой методикой киевляне разделили процесс освоения машины на два этапа. Первый — это конструирование, испытание, доводка и промышленное производство двигателя — более мощного и более экономичного. Он устанавливается на экипажную часть ныне выпускаемой модели. Второй — разработка усовершенствованной экипажной части,...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>