Сравнение мотоциклов:
Honda FJS 600 Silver Wing 2014 против Honda CRF 250 Rally 2019

Honda FJS 600 Silver Wing 2014 в сравнении с CRF 250 Rally 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CRF 250 Rally это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс., а FJS 600 Silver Wing это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс. Honda FJS 600 Silver Wing 2014 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda CRF 250 Rally 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Honda CRF 250 Rally 2019

Двигатель
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
582 cc / 35.5 cub in
249 cc / 15.28 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 71.5 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
50 hp / 36.5 kW @ 7500 rpm
17 kW / 23 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
23
Макс.мощность на об/мин.
7500
8500
Степень Сжатия
2-into-1
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
54 Nm / 39.8 kW @ 6000 rpm
22 Nm / 2.24 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
54
22
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer controlled fully transistorised with electronic advance
Full-transistor battery ignition
Питание двигателя
PGM-FI with automatic enrichment circuit, 4-hole injectors
Keihin 37mm flat-slide with throttle position sensor (TPS)
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Honda CRF 250 Rally 2019

КПП
Automatic V-Matic
6 Speed
Главная передача
Belt
#520 chain; 14T/40T
Сцепление
нет данных
Wet multiplate with coil springs
Передаточные Числа
нет данных
1st 3.333 2nd 2.117 3rd 1.571 4th 1.304 5th 1.115 6th 0.962

Размеры и масса: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Honda CRF 250 Rally 2019

Емкость Топливного Бака
16 L / 4.2 US gal
10 Litres / 2.7 US gal
Высота Сиденья
754 mm / 27.9 in
895 mm / 35.2 in
Колесная база
1600 mm / 63 in
1455 mm / 57.3 in
Мокрый вес
245 kg / 541 lbs
157 kg / 346.1 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
270 mm / 10.6 in

Ходовая часть и тормоза: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Honda CRF 250 Rally 2019

Задний Тормоз
Single 240 mm disc 2-piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
Single 276 mm disc 3-piston caliper
Single 296mm disc 2 piston caliper, ABS
Задняя Шина
150/70-13
120/80-18
Передняя Шина
120/80-14
3.00-21
Задняя подвеска
Swingarm with dual shocks, 5-positionspring preload adjustable
239 mm / 9.4 in
Передняя Подвеска
41 mm Telescopic fork
43mm inverted fork.
Рама
нет данных
Semi-double cradle
Ширина Переднего Колеса
107 mm / 4.2 in
221 mm / 8.7 in
Ширина Заднего Колеса
114 mm / 4.5 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Honda CRF 250 Rally 2019

Старт на Милю
15.9 sec
нет данных
Максимальная Скорость
161.2 km / h / 100 mph
нет данных

Прочие характеристики: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Honda CRF 250 Rally 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
222759 руб.
496289 руб.
Год
2014-15
2019 -
Модель
Honda FJS 600 Silver Wing / ABS (SW T-600GT)
Honda CRF 250 Rally
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
нет данных
114 mm / 4.5 in
Аккумулятор
12 Volt
нет данных
Average Consumption
16.1 km/lit
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Двигатель

 С 1979 года тульский машиностроительный завод имени Рябицова выпускает мотороллер «Тулица» взамен «Туриста—М». Различия этих моделей были описаны в августовском номере «За рулем» 1979 года. Но просьбе многих владельцев тульских мотороллеров публикуем материал об особенностях нового двигателя и возможности его применения на прежних моделях.Ныне завод выпускает двигатели Т—200Т для грузового мотороллера «Муравей» и Т—200A для «Тулицы». Их внешние скоростные характеристики, представленные на рисунке, говорят о том, что повышение максимальной мощности у Т—200A не повлекло ухудшения параметров двигателя на малых и средних оборотах. Фактически мощность мотора Т—200A вследствие технологического разброса при изготовлении деталей колеблется в пределах 14 — 16 л. с. Экономические же характеристики двигателей примерно одинаковы.Мощность нового мотора поднята увеличением степени сжатия (первоначал...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>

Ремонт катушки зажигания Б300

 У ковровских и минских мотоциклов причиной ухудшения искрообразования на свече часто бывает недостаточная герметичность катушки зажигания (высоковольтного трансформатора) Б300. Наличие этого дефекта легко проверить: после просушивания катушки искрообразование восстанавливается.Предлагаю мотоциклистам несложный способ ремонта. Прокладку под крышкой заменяем самодельной, вырезанной из тонкой резины (например, камеры от велосипедной шины). Чтобы крышка плотно и надежно была притянута к корпусу, ставим изготовленную из стального прутка диаметром 4—5 мм скобу 1 (см. рисунок). Под нее подкладываем сухарик 2, изготовленный по утоньшенной части крышки из твердого электроизоляционного материала. Скобу закрепляем планкой 3. Теперь катушка не будет бояться влажной погоды. Ремонт катушки Б300: 1 — скоба; 2 — сухарик; 3 — планка. А. ЧИКВИН225320, г. Барановичи, ул. Гагарина, 65, кв. 13  1979N04P32

Читать далее >>

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на мотоцикле Днепр

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на «Днепре» Все мотоциклисты хотят, чтобы главная часть машины — двигатель всегда работала исправно и как можно дольше не требовала ремонта. Многие, однако, забывают, что долговечность его зависит не только от конструкции и технологии изготовления, но и от умения грамотно обслуживать мотор в связи с условиями эксплуатации, а это уже дело самого владельца мотоцикла. В особенности, когда речь идет о тяжелых машинах с колясками, поступающих главным образом труженикам села.Срок службы двигателя, стоящего на «Днепре», в основном определяется износостойкостью стенок цилиндров, поршневых колец и канавок для них в поршне. Эти детали наиболее подвержены действию абразива, который попадает в двигатель в виде пыли, содержащейся в воздухе, топливе и масле. Некоторые исследования показывают, что 1 г пыли в цилиндре снимает с поверхности трущихся деталей приблизительно 1 г металла! Поэтому надо принять все возможные меры...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2002 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing Tour 2019 фото Мотоцикл Yamaha SR 400 2012 фото Мотоцикл AJP PR4 125 Supermoto Pro 2001 фото
Мотоцикл Cagiva Elefant Dakar 1985 фото Мотоцикл KTM 990 SMT Supermoto T 2013 фото Мотоцикл KTM 990 Supermoto R 2012 фото Мотоцикл Yamaha T-MAX  530 BLACK 2013 фото