Сравнение мотоциклов:
Honda FJS 600 Silver Wing 2014 против Yamaha WR 450F 2015

Honda FJS 600 Silver Wing 2014 в сравнении с Yamaha WR 450F 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система выхлопа.

Если кратко, то WR 450F это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 58лс., а FJS 600 Silver Wing это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 50лс. Honda FJS 600 Silver Wing 2014 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha WR 450F 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

216325 руб.
352705 руб.

Год

2014-15
2015 - 16

Модель

Honda FJS 600 Silver Wing / ABS (SW T-600GT)
Yamaha WR450F

Rake

нет данных
27

Аккумулятор

12 Volt
нет данных

Wheels

нет данных
Aluminium alloy, laced spokes

Dry Weight

нет данных
112.5 kg / 268 lbs

Average Consumption

16.1 km/lit
нет данных

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Двигатель

Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, Single cylinder, DOHC, 5 valves

Объём двигателя

582 cc / 35.5 cub in
449 cc / 27.4 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

72 x 71.5 mm
95 x 63.4 mm

Макс. Мощность

50 hp / 36.5 kW @ 7500 rpm
58 hp / 42.3 kW @ 9000 rpm

Макс. Крутящий Момент

54 Nm / 39.8 kW @ 6000 rpm
5.0 kgf-m 36.2 ft-lb @ 7500 rpm

Степень Сжатия

2-into-1
Dry sump

Питание двигателя

PGM-FI with automatic enrichment circuit, 4-hole injectors
39mm Keihin FCR flat-slide throttle position sensor

Стартер

Electric
Electric & kick

Система выхлопа

нет данных
Single, upswept, under seat

Система зажигания

Computer controlled fully transistorised with electronic advance
CDI

Макс. момент, Нм.

54
49.0

Макс.мощность на об/мин.

7500
9000

Макс. Мощность, Л.с.

50
58

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
7500

Сцепление

нет данных
Wet, multi-disc

КПП

Automatic V-Matic
5-Speed, constant mesh

Главная передача

Belt
Chain

Емкость Топливного Бака

16 L / 4.2 US gal
7.2 Litres / 1.9 US gal

Высота Сиденья

754 mm / 27.9 in
960 mm / 37.8 in

Колесная база

1600 mm / 63 in
нет данных

Размеры

нет данных
1475 mm / 58.1 in

Колея

нет данных
115 mm / 4.5 in

Дорожный Просвет

нет данных
335 mm / 13.2 in

Мокрый вес

245 kg / 541 lbs
122 kg / 268 lbs

объем масла

нет данных
1.2 L / 2.5 US pt

Задний Тормоз

Single 240 mm disc 2-piston caliper
Single 245 mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

150/70-13
120/90-18 65P

Передние Тормоза

Single 276 mm disc 3-piston caliper
Hydraulic single 250 mm disc 4 piston caliper

Передняя Шина

120/80-14
80/100-21 51P

Задняя подвеска

Swingarm with dual shocks, 5-positionspring preload adjustable
Swingarm, link suspension, mono shock

Передняя Подвеска

41 mm Telescopic fork
48mm Upside down telescopic fork

Рама

нет данных
Aluminium bilateral beam

Ширина Переднего Колеса

107 mm / 4.2 in
300 mm / 11.8 in

Ширина Заднего Колеса

114 mm / 4.5 in
305 mm / 12.0 in

Старт на Милю

15.9 sec
нет данных

Максимальная Скорость

161.2 km / h / 100 mph
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>

Двигатель МТ-9

Новый двигатель на старые машины  Более десяти лет назад киевский завод перешел на выпуск мотоциклов семейства «Днепр», отличающегося от предыдущего главным образом силовым агрегатом. Нынешний двигатель, несмотря на меньший рабочий объем (650 см8 вместо 750 см3), обладает большей мощностью и лучшими эксплуатационными качествами. Это достигнуто внедрением ряда современных конструктивных решений. Так, благодаря замене роликовых подшипников в нижних головках шатунов подшипниками скольжения (автомобильными биметаллическими вкладышами) и применению цельного чугунного коленчатого вала увеличен моторесурс кривошипно-шатунного механизма и одновременно упрощен его ремонт. Биметаллические цилиндры (алюминиевая рубашка и чугунная гильза) позволили значительно снизить по сравнению с прежними цельными чугунными теплонапряженность поршневой группы и обеспечить ее работоспособность при длительной езде в тяжелых дорожных условиях.И вполне естественно желание у владельцев мотоцикл...

Читать далее >>
Мотоцикл Cagiva Elefant 650 1987 фото Мотоцикл Ducati Streetfighter S 2012 фото Мотоцикл Honda CB 125S 1976 фото
Мотоцикл Aprilia AF1 125 Sintesi Replica 1989 фото Мотоцикл Buell 1125R 2008 фото Мотоцикл GASGAS 515 FSR Desert 2008 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCU Ultra Classic Electra Glide 2005 фото