Сравнение мотоциклов:
Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976 против Honda GL 1000 Gold Wing 1979

Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976 в сравнении с GL 1000 Gold Wing 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GL 1000 Gold Wing это изредка продающийся в России мотоцикл, а GL 1000 Gold Wing LTD это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976 и Honda GL 1000 Gold Wing 1979

Двигатель
F our stroke, opposed boxer four cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder
F our stroke, opposed boxer four cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder
Объём двигателя
999 cc / 60.96 cub in.
999 cc / 60.96 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 61.4 mm
72 x 61.4 mm
Макс. Мощность
56.9 kW / 78 hp @ 7000 rpm
56.9 kW / 78 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
78
78
Макс.мощность на об/мин.
7000
7000
Степень Сжатия
Liquid cooled
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
83 Nm / 8.46 kgf-m / 61.2 lb/ft @ 5500 rpm
83 Nm / 8.46 kgf-m / 61.2 lb/ft @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
83
83
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5500
Стартер
E lectric
E lectric
Питание двигателя
4 x 32mm Keihin carbs
4 x 32mm Keihin carbs

Трансмиссия: Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976 и Honda GL 1000 Gold Wing 1979

КПП
5 Speed
5 Speed

Размеры и масса: Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976 и Honda GL 1000 Gold Wing 1979

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5 US gal
19 Litres / 5 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in.
810 mm / 31.9 in.
Колесная база
1545 mm / 60.8 in.
1545 mm / 60.8 in.

Ходовая часть и тормоза: Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976 и Honda GL 1000 Gold Wing 1979

Задний Тормоз
Single 250 mm disc, 1 piston caliper
Single 250 mm disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 232 mm discs, 2 piston calipers
2 x 232 mm discs, 2 piston calipers
Задняя Шина
4.50-17
4.50-17
Передняя Шина
3.50-19
3.50-19
Задняя подвеска
Swing arm, twin shocks
Swing arm, twin shocks
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
148 mm / 5.8 in.
148 mm / 5.8 in.
Ширина Заднего Колеса
84 mm / 3.3 in.
84 mm / 3.3 in.

Динамические характеристики: Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976 и Honda GL 1000 Gold Wing 1979

Средний расход (км./литр.)
48.4 m / 159 ft
48.4 m / 159 ft

Прочие характеристики: Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976 и Honda GL 1000 Gold Wing 1979

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
428250 руб.
428250 руб.
Год
1976
197 8
Модель
Honda GL 1000 Gold Wing LTD
Honda GL 1000 Gold Wing
Dry Weight
273 kg / 602 lbs
273 kg / 602 lbs
Drive
S haft
S haft

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Вайрас В-50 ( V-50 )

Устройство двигателя В—50  Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал выпуск нового двигателя В—50 рабочим объемом 49,8 см3. Он предназначен для мокиков «Рига» и «Карпаты» («За рулем», 1982, № 7). По мощностным и экономическим параметрам В—50 не отличается от прежних моделей Ш—62 («За рулем», 1983, № 1) и Ш—62М. Мощность равна 1,6—2,0 л. с. при 4800—5200 об/мин. Однако в конструкцию внесены серьезные усовершенствования, которые существенно улучшили потребительские качества двигателя, в частности надежность в эксплуатации.Изменения претерпели практически все основные узлы и детали. Так, в коробке передач увеличено межосевое расстояние валов, прочнее стали шестерни и вместо подшипников скольжения применены подшипники качения. Сцепление имеет теперь три пластмассовых диска. Надежнее стали его внутренний барабан, подшипник нижней головки шатуна (благодаря применению рол...

Читать далее >>

ЛМЗ-2154 Автоматик

  Широкую популярность среди мотолюбителей приобрели ныне мопеды «Верховина» львовского мотозавода. Они просты, удобны, надежны в эксплуатации и, что теперь очень важно, имеют привлекательный внешний вид.Чтобы еще больше расширить круг потребителей машин, было решено максимально упростить управление мопедом, заменив в нем традиционную коробку передач и муфту сцепления автоматической силовой передачей — клиноременным вариатором. Этот механизм, разработанный ВНШТМотопромом и испытанный на его мопедах «Селена» (см. «За рулем», 1973, № 9), предельно упрощает управление, оставляя водителю лишь ручку «газа». Пользуясь только ею, можно тронуться с места и изменять скорость движения. Для остановки достаточно убрать «газ» и затормозить при помощи педалей. Водитель, избавленный от необходимости согласованно манипулировать обычными рукоятками и рычагами сцепления, переключения передач и «газа», может сосредото...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>

Недостатки 12В системы и пути ее совершенствования

12-вольтовая   12-вольтовая система электрооборудования на мотоциклах позволила решить одним махом множество проблем. При тех же габаритах генераторов удалось практически в два раза увеличить их мощность. Появилась возможность применить на мотоциклах те же оптические элементы фар головного света, что и на автомобилях, а это не только экономически целесообразно, но и весьма выигрышно для безопасности движения, поскольку наконец-то мотоциклисты получили в свое распоряжение хороший яркий свет. Но тема нашего сегодняшнего разговора - о недостатках системы, о путях ее совершенствования. И снова, как и в прошлый раз («За рулем», 1988, № 3), речь пойдет, главным образом, о приборах мотоциклов ИЖ, самых массовых. Объект номер один - аккумулятор. Что греха таить, его долговечность нередко уступает сроку службы 6-вольтового. И виной тому - не генератор, тут как раз все в порядке, на него нареканий нет. Больше всего жалоб вызывает работа реле-регулятора, который главным образом...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 125R 2018 фото Мотоцикл MV Agusta Brutale 800 2016 фото Мотоцикл Indian Scout 42 By Dirty Bird Concepts 2015 фото Мотоцикл KTM 250 SX-F 2012 фото
Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6S 2008 фото Мотоцикл Yamaha XT 500 1976 фото Мотоцикл Honda CBR 500R 2016 фото Мотоцикл Benelli TNT 135 2017 фото