Сравнение мотоциклов:
Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976 против Honda GL 1000 Gold Wing 1979

Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976 в сравнении с GL 1000 Gold Wing 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GL 1000 Gold Wing это изредка продающийся в России мотоцикл, а GL 1000 Gold Wing LTD это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976 и Honda GL 1000 Gold Wing 1979

Двигатель
F our stroke, opposed boxer four cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder
F our stroke, opposed boxer four cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder
Объём двигателя
999 cc / 60.96 cub in.
999 cc / 60.96 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 61.4 mm
72 x 61.4 mm
Макс. Мощность
56.9 kW / 78 hp @ 7000 rpm
56.9 kW / 78 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
78
78
Макс.мощность на об/мин.
7000
7000
Степень Сжатия
Liquid cooled
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
83 Nm / 8.46 kgf-m / 61.2 lb/ft @ 5500 rpm
83 Nm / 8.46 kgf-m / 61.2 lb/ft @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
83
83
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5500
Стартер
E lectric
E lectric
Питание двигателя
4 x 32mm Keihin carbs
4 x 32mm Keihin carbs

Трансмиссия: Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976 и Honda GL 1000 Gold Wing 1979

КПП
5 Speed
5 Speed

Размеры и масса: Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976 и Honda GL 1000 Gold Wing 1979

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5 US gal
19 Litres / 5 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in.
810 mm / 31.9 in.
Колесная база
1545 mm / 60.8 in.
1545 mm / 60.8 in.

Ходовая часть и тормоза: Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976 и Honda GL 1000 Gold Wing 1979

Задний Тормоз
Single 250 mm disc, 1 piston caliper
Single 250 mm disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 232 mm discs, 2 piston calipers
2 x 232 mm discs, 2 piston calipers
Задняя Шина
4.50-17
4.50-17
Передняя Шина
3.50-19
3.50-19
Задняя подвеска
Swing arm, twin shocks
Swing arm, twin shocks
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
148 mm / 5.8 in.
148 mm / 5.8 in.
Ширина Заднего Колеса
84 mm / 3.3 in.
84 mm / 3.3 in.

Динамические характеристики: Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976 и Honda GL 1000 Gold Wing 1979

Средний расход (км./литр.)
48.4 m / 159 ft
48.4 m / 159 ft

Прочие характеристики: Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976 и Honda GL 1000 Gold Wing 1979

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
428250 руб.
428250 руб.
Год
1976
197 8
Модель
Honda GL 1000 Gold Wing LTD
Honda GL 1000 Gold Wing
Dry Weight
273 kg / 602 lbs
273 kg / 602 lbs
Drive
S haft
S haft

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Вайрас В-50 ( V-50 )

Устройство двигателя В—50  Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал выпуск нового двигателя В—50 рабочим объемом 49,8 см3. Он предназначен для мокиков «Рига» и «Карпаты» («За рулем», 1982, № 7). По мощностным и экономическим параметрам В—50 не отличается от прежних моделей Ш—62 («За рулем», 1983, № 1) и Ш—62М. Мощность равна 1,6—2,0 л. с. при 4800—5200 об/мин. Однако в конструкцию внесены серьезные усовершенствования, которые существенно улучшили потребительские качества двигателя, в частности надежность в эксплуатации.Изменения претерпели практически все основные узлы и детали. Так, в коробке передач увеличено межосевое расстояние валов, прочнее стали шестерни и вместо подшипников скольжения применены подшипники качения. Сцепление имеет теперь три пластмассовых диска. Надежнее стали его внутренний барабан, подшипник нижней головки шатуна (благодаря применению рол...

Читать далее >>

ЛМЗ-2154 Автоматик

  Широкую популярность среди мотолюбителей приобрели ныне мопеды «Верховина» львовского мотозавода. Они просты, удобны, надежны в эксплуатации и, что теперь очень важно, имеют привлекательный внешний вид.Чтобы еще больше расширить круг потребителей машин, было решено максимально упростить управление мопедом, заменив в нем традиционную коробку передач и муфту сцепления автоматической силовой передачей — клиноременным вариатором. Этот механизм, разработанный ВНШТМотопромом и испытанный на его мопедах «Селена» (см. «За рулем», 1973, № 9), предельно упрощает управление, оставляя водителю лишь ручку «газа». Пользуясь только ею, можно тронуться с места и изменять скорость движения. Для остановки достаточно убрать «газ» и затормозить при помощи педалей. Водитель, избавленный от необходимости согласованно манипулировать обычными рукоятками и рычагами сцепления, переключения передач и «газа», может сосредото...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>

Недостатки 12В системы и пути ее совершенствования

12-вольтовая   12-вольтовая система электрооборудования на мотоциклах позволила решить одним махом множество проблем. При тех же габаритах генераторов удалось практически в два раза увеличить их мощность. Появилась возможность применить на мотоциклах те же оптические элементы фар головного света, что и на автомобилях, а это не только экономически целесообразно, но и весьма выигрышно для безопасности движения, поскольку наконец-то мотоциклисты получили в свое распоряжение хороший яркий свет. Но тема нашего сегодняшнего разговора - о недостатках системы, о путях ее совершенствования. И снова, как и в прошлый раз («За рулем», 1988, № 3), речь пойдет, главным образом, о приборах мотоциклов ИЖ, самых массовых. Объект номер один - аккумулятор. Что греха таить, его долговечность нередко уступает сроку службы 6-вольтового. И виной тому - не генератор, тут как раз все в порядке, на него нареканий нет. Больше всего жалоб вызывает работа реле-регулятора, который главным образом...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TT 600 1987 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 MOMODESIGN 2013 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 SPORT 2013 фото Мотоцикл Gilera Nordwest 350 1991 фото
Мотоцикл Suzuki VAN VAN 125 1980 фото Мотоцикл Honda CRF 300L 2023 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2004 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 125 2013 фото