Сравнение мотоциклов:
Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995 против Vespa GTS 300 IE Super 2009

Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995 в сравнении с Vespa GTS 300 IE Super 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GTS 300 IE Super это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 21.5лс., а GLX 1500 Gold Wing SE это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100лс. Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995 - байк средней стоимости, при этом Vespa GTS 300 IE Super 2009 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995 и Vespa GTS 300 IE Super 2009

Двигатель
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 2 valve per cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
1520 cc / 92.8 cub in.
278 cc / 18.2 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
71 x 64 mm
75 mm x 63 mm
Макс. Мощность
72.9 kW / 100 hp @ 5200 rpm
15.8 kW / 21.5 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
100
21.5
Макс.мощность на об/мин.
5200
7500
Степень Сжатия
Liquid cooled
нет данных
Макс. Крутящий Момент
150 Nm / 15.3 kgf-m / 111 lb-ft @ 4000 rpm
22.3 Nm / 2.27 kgf-m / 16.45 ft/lb @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
150
22.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
5250
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Electric
Питание двигателя
2 x 36 mm Keihin CV
нет данных
Система смазки
нет данных
Wet sump, chain driven lube pump
Охлаждение
нет данных
Liquid cooled

Трансмиссия: Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995 и Vespa GTS 300 IE Super 2009

КПП
5 Speed
CVT with torque server
Главная передача
нет данных
Belt
Сцепление
нет данных
Automatic, dry centrifuge with damper buffers

Размеры и масса: Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995 и Vespa GTS 300 IE Super 2009

Емкость Топливного Бака
23 liters / 6.1 US gal
9.2 L / 2.4 US gal
Высота Сиденья
763 mm / 30.1 in
790 mm / 31.1 in
Размеры
нет данных
1370 mm / 53.9 in

Ходовая часть и тормоза: Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995 и Vespa GTS 300 IE Super 2009

Задний Тормоз
Single 316 mm disc 2 piston caliper
220 mm disc
Передние Тормоза
2 x 296 mm discs 2 piston calipers
220 mm disc
Задняя Шина
160/80-16
130/70-R12"
Передняя Шина
130/70-18
120/70-R12"
Задняя подвеска
Pro-link air adjustable
Two dual effect shock absorbers with adjustable preload
Передняя Подвеска
Air adjustable telescopic forks
Single arm, dual chamber hydraulic shock absorber with coaxial spring
Рама
Tubular steel cradle
Sheetmetal body with welded reinforcements

Динамические характеристики: Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995 и Vespa GTS 300 IE Super 2009

Средний расход (км./литр.)
нет данных
Montebianco white, Dragon red

Прочие характеристики: Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995 и Vespa GTS 300 IE Super 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
349127 руб.
301619 руб.
Год
1995
2009 - 14
Модель
Honda GLX 1500 Gold Wing
Vespa GTS 300 IE
Dry Weight
360 kg / 793.7 lb
158 kg / 348 lbs
Drive
Shaft
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>

Как перекрасить мотоцикл

Перекрашиваем мотоцикл Каким бы могучим «здоровьем» ни обладал мотоцикл, но если его краска потеряла былой цвет и блеск, потрескалась, облупилась, выглядит он немощным стариком. Естественно, такой вид машины огорчает ее владельца, и он берется за кисть и краску. Между тем нередко эта работа не дает желаемого эффекта, потому что используются либо неподходящие материалы, либо не та технология.Конечно, обновить лакокрасочное покрытие мотоцикла намного проще, чем автомобиля, поскольку обработать надо лишь раму, бак, ящики и крылья, которые, кстати, легко снять с машины, но получить хорошее качество покраски можно, только строго соблюдая определенный порядок операций.О нем рассказывает сегодня инженер из Минска В. ВРУБЕЛЬ.Отечественные мотоциклы и чехословацкие ЯВЫ и ЧЗ, поставляемые в нашу страну, окрашивают на заводах меламидно-алкидными (МЛ), глифталевыми (ГФ) или пентафталевыми (ПФ) эмалями, требующими горячей сушки. Для ремонта же наиболее удобно применять нитроцеллюло...

Читать далее >>

Стоп, машина! Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможения

Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможенияНаверное, каждый из нас, получив в ГАИ приятно похрустывающее удостоверение, свято верил, что с этого момента «стал настоящим водителем».А потом приходило разочарование— вдруг выяснялось, что научиться просто быстро ездить это еще не все. Едва ли не самым важным в искусстве вождения оказывалось умение вовремя остановить мотоцикл (конечно, такими способами, которые бы позволяли потом на нем нормально ехать дальше!). На собственном опыте начинающие мотоциклисты убеждались, что торможение колес до появления юза (то есть их блокирования) приводит к заносу мотоцикла и опрокидыванию.Особенно трудно новичку на скользких дорогах. Вот он катит по отличному шоссе: шины словно приклеены к асфальту. Но стоит начаться дождю, дорога в одну минуту превращается в каток. Первые редкие капли, размачивая слой пыли, покрывающей дорожное полотно, превращают ее в отличную смазку.Опытный водитель сразу уменьшает скорость, нисколь...

Читать далее >>