Сравнение мотоциклов:
Honda GLX 1500 Gold Wing 1998 против Yamaha V-Max 2012

Honda GLX 1500 Gold Wing 1998 в сравнении с Yamaha V-Max 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то V-Max это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем очень большой мощности 200лс., а GLX 1500 Gold Wing это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100лс. Honda GLX 1500 Gold Wing 1998 - байк средней стоимости, при этом Yamaha V-Max 2012 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda GLX 1500 Gold Wing 1998 и Yamaha V-Max 2012

Двигатель
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 2 valve per cylinder
Liquid cooled, four stroke, V-four, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1520 cc / 92.8 cub in.
1679
Диаметр цилиндра х Ход поршня
71 x 64 mm
90 x 66 mm
Макс. Мощность
72.9 kW / 100 hp @ 5200 rpm
147.2kW 200 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
100
200
Макс.мощность на об/мин.
5200
9000
Степень Сжатия
Liquid cooled
Fuel Injection
Макс. Крутящий Момент
150 Nm / 15.3 kgf-m / 111 lb-ft @ 4000 rpm
166.8 Nm 17.0 kgf-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
150
166.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
6500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
147
Зажигание / Стартер
нет данных
TCI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Питание двигателя
2 x 36 mm Keihin CV
нет данных

Трансмиссия: Honda GLX 1500 Gold Wing 1998 и Yamaha V-Max 2012

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / shaft
КПП
5 Speed
нет данных

Размеры и масса: Honda GLX 1500 Gold Wing 1998 и Yamaha V-Max 2012

Емкость Топливного Бака
23 liters / 6.1 US gal
15 liters / 4.0 gal
Высота Сиденья
763 mm / 30.1 in
775 mm / 30.5 in
Мокрый Вес
нет данных
310 kg / 683 lb

Ходовая часть и тормоза: Honda GLX 1500 Gold Wing 1998 и Yamaha V-Max 2012

Задний Тормоз
Single 316 mm disc 2 piston caliper
Single 280mm disc
Передние Тормоза
2 x 296 mm discs 2 piston calipers
2x 320mm discs
Задняя Шина
160/80-16
200/50 R18
Передняя Шина
130/70-18
120/70 R18
Задняя подвеска
Pro-link air adjustable
Swingarm Link-type suspension, 110mm wheel travel
Передняя Подвеска
Air adjustable telescopic forks
52mm Telescopic forks, 120mm wheel travel
Рама
Tubular steel cradle
Aluminium, Diamond-shaped

Динамические характеристики: Honda GLX 1500 Gold Wing 1998 и Yamaha V-Max 2012

1/4 мили (402 м)
нет данных
2.7 sec
Средний расход (км./литр.)
нет данных
15.6 km/lit
Время разгона 0-200 км/ч
нет данных
8.3 sec
Ускорение 60-140 км/час
нет данных
6.4 sec
Ускорение 60-100 км/ч (эластичность)
нет данных
3.1 sec
Ускорение 100-140 км/ч (эластичность)
нет данных
3.3 sec
Ускорение 140-180 км/ч (эластичность)
нет данных
3.2 sec
Standing 0 - 150km
нет данных
4.9 sec

Прочие характеристики: Honda GLX 1500 Gold Wing 1998 и Yamaha V-Max 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
349127 руб.
273728 руб.
Год
1998-00
2012
Модель
Honda GLX 1500 Gold Wing
Yamaha V-Max
Dry Weight
360 kg / 793.7 lb
нет данных
Drive
Shaft
нет данных
Gear ratio-
нет данных
Wet, multiple-disc diaphragm spring

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Аккумулятор. В вопросах и ответах

Еще раз о батареях   После опубликования статей, где рассматривались обслуживание и ремонт мотоциклетных аккумуляторов (1985, № 11 и 1986, № 4), в редакцию приходят письма с дополнительными вопросами по этой теме. На наиболее часто встречающиеся отвечает автор этих материалов В. СЕКРЕТОВ. Как лучше хранить новые и бывшие в употреблении батареи? Новые аккумуляторные батареи, вообще говоря, лучше не хранить, а сразу вводить в строй. Дело в том, что активная масса, состоящая из пористого металлического свинца на отрицательных пластинах и оксида свинца на положительных, охотно реагирует с кислородом и парами воды, всегда имеющимися в воздухе. При этом аккумулятор разряжается, а активная масса превращается в гидрооксид свинца. Это отрицательно влияет на долговечность аккумулятора. Чтобы ослабить эти вредные реакции, надо заливные отверстия банок в новой сухой батарее герметично закрыть пробками. Если хранить батарею придется больше месяца, то желательно положить ее в полиэтиленовый меш...

Читать далее >>

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

Ремонт двигателя мотоцикла. Методика определения и устранения неисправностей

Ремонтируем двигатель  Что нужно для безотказной работы мотоцикла? Прежде всего хорошо действующий двигатель. Это наиболее сложный агрегат, и неудивительно поэтому, что при его ремонте возникает большая часть вопросов» с которыми обращаются в редакцию владельцы тяжелых мотоциклов. О двигателях «Днепр» (МТ—8 и МТ—9) рассказывалось в июльском номере журнала за 1972 год, а сегодня мы публикуем материал для тех, кто собирается ремонтировать мотор мотоциклов «Урал» М—62, М—63, М—66, М—67.Методика определения и устранения неисправностей, изложенная здесь, пригодна для всех мотоциклетных двигателей, ей могут воспользоваться владельцы минских, ковровских, ижевских и других мотоциклов.Необходимость в ремонте возникает обычно, когда ухудшается работа двигателя на разных режимах, увеличивается расход масла (более 0,3 л на 100 км) и бензина (более 7 л на 100 км), падает максимальная скорость (ниже 85 км/час), появляются по...

Читать далее >>
Мотоцикл Benelli 12 5BX 1987 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1100 V Star Custom 2007 фото Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Gear-Up Sahara L.E. 2016 фото Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Hybrid 2015 фото
Мотоцикл Yamaha MAJESTY 400 2013 фото Мотоцикл Husqvarna TE 450e 2006 фото Мотоцикл Yamaha TTX 115 2012 фото Мотоцикл Yamaha Star XV 950 Bolt R 2015 фото