Сравнение мотоциклов:
Honda GLX 1800 Gold Wing Tour 2019 против Honda GLX 1800 Gold Wing 2016

Honda GLX 1800 Gold Wing Tour 2019 в сравнении с GLX 1800 Gold Wing 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: rake l, dry, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то GLX 1800 Gold Wing это средней популярности в России мотоцикл, а GLX 1800 Gold Wing Tour это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda GLX 1800 Gold Wing Tour 2019 - байк очень дорогой стомости, при этом Honda GLX 1800 Gold Wing 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Honda GLX 1800 Gold Wing Tour 2019 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2016

Двигатель
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 4-valve per cylinder, finger-follower rocker arm on intake, roller-rocker arm on exhaust
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 2-valve per cylinder
Объём двигателя
1833 cc / 111.85 cub in.
1832 cc / 111.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73 x 73 mm
74 x 71 mm
Макс. Мощность
118 hp / 86.1 kW) @ 5500 rpm
86 kW /118 hp @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
118
118
Макс.мощность на об/мин.
5500
5500
Степень Сжатия
10.5:1
9.8:1
Макс. Крутящий Момент
167 Nm / 123.2 ft-lb @ 4000 rpm
167 Nm / 17.03 kgf-m / 120.9 lb-ft @ 4000 rpm
Макс. момент, Нм.
167
167
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
4000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer controlled digital
Computer controlled digital
Питание двигателя
EFI, 50mm throttle body
PGM-FI electronic fuel injection, 40mm throttle bore with automatic choke

Трансмиссия: Honda GLX 1800 Gold Wing Tour 2019 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2016

КПП
6-speed manual or 7-speed automatic DCT w/ Walking Modetd>
5 Speed
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
Hydraulic, wet, multiplate with coil springs
Hydraulic
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.375 (38/16) / 2nd 1.454 (32/22) / 3rd 1.068 (31/29) / 4th 0.843 (27/32) 5th 0.686 (24/35)

Размеры и масса: Honda GLX 1800 Gold Wing Tour 2019 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2016

Емкость Топливного Бака
20.8 Litres / 5.5 US gal
25 Liters / 6.8 US gal
Высота Сиденья
744.2 mm / 29.3 in
740 mm / 29.1 in
Колесная база
1694 mm / 66.7 in
1689 mm / 66.5 in
Размеры
нет данных
Height 1455 mm / 57.2 in
Мокрый вес
363 kg / 800 lbs - 382 kg / 842 lbs (Air Bag DCT)
410 kg / 904 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
125 mm / 4.9 in

Ходовая часть и тормоза: Honda GLX 1800 Gold Wing Tour 2019 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2016

Задний Тормоз
Single 316mm disc 3-piston Nissin caliper
Single 316 mm disc, 3 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 6-piston Nissin calipers
2 x 296 mm discs, 3 piston calipers
Задняя Шина
200/55-R16
180/60 R16
Передняя Шина
130/7018
130/70 R18
Задняя подвеска
Pro-Link system w/ Showa shock absorber
Pro Arm single-side swingarm with Pro-Link: electronically controlled spring preload adjustment with two memory presets
Передняя Подвеска
Double-wishbone
45mm fork with anti-dive system
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
104 mm / 4.1 in
104 mm / 4.1 in

Прочие характеристики: Honda GLX 1800 Gold Wing Tour 2019 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1829201 руб.
818378 руб.
Rake l
110mm / 4.3 in
нет данных
Dry
357 kg / 787 lbs - 378 kg / 833 lbs ((6-speed & DCT)
нет данных
Год
2019
2016 - 17
Модель
Honda GLX 1800 Gold Wing Tour / Automatic DCT
Honda GLX 1800 Gold Wing
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
109mm / 4.3 in
Аккумулятор
12V/20AH
нет данных
ABS
Electronically controlled combined ABS
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп БП-62. Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер

Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер   Завод, выпускающий мотороллеры «Вятка», начал массовое производство боковых прицепов БП-62, предназначенных для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Кузов имеет большую вместимость, чем предыдущая модель. Он крепится на прямоугольной трубча- той раме: в передней части на резиновых полумуфтах, в задней — на двух спиральных пружинах. Расширенная на 140 мм рама намного повышает устойчивость мотоцикла, особенно на поворотах. Взаимозаменяемость колес бокового прицепа и мотоцикла облегчает условия эксплуатации. Торсионный вал с рычагом и закрепленным на нем колесом совместно со спиральными пружинами обеспечивает хорошую амортизацию. Мягкие подлокотники, удобный упор для ног, откидной ветровой щиток, создающий удобства при посадке пассажира, сочетаются с изящными внешними формами. Таков новый комфортабельный прицеп, пришедший на смену БП-58. Он будет поступать в продажу вместе с мотоциклом ИЖ-Юпитер. Л. ИХЛЕВ, инженер 1964N10P13

Читать далее >>

Симсон (ГДР) МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплением( Simson MOFA SL 1 )

Simson MOFA SL 1 Годы выпуска: 1970 - 1971 Выпущено: 60.200 штук Большая часть двухколесных машин с 50-кубовыми двигателями — теперь уже не мопеды, как было еще несколько лет назад, а полноправные мотоциклы мощностью 5—6 л. с. с четырьмя-пятью передачами и солидной подвеской. Но вместе с тем они приобрели больший вес. усложнилось их обслуживание; при поломке двигателя невозможно продолжать движение. Учитывая это, народное предприятие Симсон (ГДР) подготовило новый мопед Симсон МОФА СЛ 1, сконструированный на «велосипедной» основе.  Рис. Мопед Симсон МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплениемСцепление, расположенное на цапфе коленчатого вала, — автоматическое (центробежное). поэтому управление двигателем и передачей осуществляется только ручкой газа и рычагом, блокирующим сцепление при пуске. Передняя передача — клиноременная. Большой шкив ее вращается на валу каретки на шарикоподшипниках. Вторичная передача — цепная. В педальном приводе приме...

Читать далее >>

Улучшение зажигания мопедов Рига, 1, 2, МП-043, МП-046

Мопедов Рига 1, Рига 3, МП-043, МП-046 Многие владельцы мопедов прежних выпусков — «Рига-1«Рига-3», МП-043 и МП-046 — спрашивают, как можно усовершенствовать систему зажигания, чтбы она работала более стабильно и надежно. Отвечает инженер Рижского мотозавода В. Ф. Игнатьев.На упомянутых мопедах источником тока служат магдины МГ-100 и МГ-102. Катушка зажигания располагается на их статоре и закрыта ротором. Там она плохо охлаждается и из-за этого иногда выходит из строя.На последних моделях мопедов — «Рига-4» и «Верховина-3» магдины уступили место маховичному генератору переменного тока Г-420 с катушкой зажигания (высоковольтны трансформатором) Б-300, которую можно устанавливать в любом удобном месте. На «Риге-4» ее монтируют под верхним брусом рамы, на «Верховине-3» — в правом отсеке инструментального ящика.На статоре генератора кроме катушки освещения осталась лишь низковольтная катушка, пита...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М

По восходящей от 3 к 3М     Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>
Мотоцикл Cagiva Elefant 750 1989 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 F 2012 фото Мотоцикл Ducati Superleggera V4 2020 фото Мотоцикл Honda GTR 150 2016 фото
Мотоцикл Suzuki DR 650SE 2002 фото Мотоцикл Yamaha XS 400 1977 фото Мотоцикл Aprilia SXV 450 2012 фото Мотоцикл BMW F 800GT 2013 фото