Сравнение мотоциклов:
Honda GLX 1800 Goldwing 2002 против Honda GLX 1800 Gold Wing 2001

Honda GLX 1800 Goldwing 2002 в сравнении с GLX 1800 Gold Wing 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GLX 1800 Gold Wing это средней популярности в России мотоцикл, а GLX 1800 Goldwing это низкой популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой выше средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda GLX 1800 Goldwing 2002 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2001

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, Opposed boxer six cylinders, SOHC. 2 valve per cylinder
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 2-valve per cylinder
Объём двигателя
1832
1832 cc / 111.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 71 mm
74 x 71 mm
Макс. Мощность
118 hp 86 kW @ 5500 rpm
86 kW /118 hp @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
118
118
Макс.мощность на об/мин.
5500
5500
Степень Сжатия
PGM-FI
PGM-FI electronic fuel injection, 40mm throttle bore with automatic choke
Макс. Крутящий Момент
167 Nm @ 4000 rpm
167 Nm / 17.03 kgf-m / 120.9 lb/ft @ 4000 rpm
Макс. момент, Нм.
167
167
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
4000
Макс. Мощность, кВт
86
нет данных
Зажигание / Стартер
Computer controlled digital / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Computer controlled digital

Трансмиссия: Honda GLX 1800 Goldwing 2002 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2001

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
нет данных
Hydraulic
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.375 (38/16) / 2nd 1.454 (32/22) / 3rd 1.068 (31/29) / 4th 0.843 (27/32) 5th 0.686 (24/35)

Размеры и масса: Honda GLX 1800 Goldwing 2002 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2001

Емкость Топливного Бака
25 Litres
25 Liters / 6.6 gal
Высота Сиденья
нет данных
740 mm / 29.1 in
Сухой Вес
360 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1689 mm / 66.5 in
Размеры
нет данных
Height 1455 mm / 57.2 in
Мокрый вес
нет данных
406 - 421 kg / 895 - 928 lbs (depending on specification level)
Дорожный Просвет
нет данных
125 / 4.9 in
Колея
нет данных
109mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: Honda GLX 1800 Goldwing 2002 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2001

Задний Тормоз
Single 316mm disc 3 piston caliper
Single 316 mm disc, 3 piston caliper
Передние Тормоза
нет данных
2 x 296 mm discs, 3 piston calipers
Задняя Шина
180/60 R16
180/60 R16
Передняя Шина
130/70 R18
130/70 R18
Задняя подвеска
нет данных
104 mm / 4.1 in
Передняя Подвеска
2x 296mm discs 3 piston calipers
45mm fork with anti-dive system
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in

Динамические характеристики: Honda GLX 1800 Goldwing 2002 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2001

Старт на Милю
12.3 sec
нет данных
Максимальная Скорость
202.2 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
16.1 Litres
нет данных

Прочие характеристики: Honda GLX 1800 Goldwing 2002 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2001

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
740391 руб.
818378 руб.
Год
2002
2001
Модель
Honda GLX 1800 Gold Wing
Honda GLX 1800 Gold Wing
Dry Weight
нет данных
362 kg / 799 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
29.15

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Львовские мотовелосипеды В-902, В-905 Белка

  Сравнительно недавно во Львове началось производство мотовелосипедов В-902, но они уже завоевали широкое признание.Мотовелосипед — это легкая и удобная машина, имеющая большое будущее.Какими же конструктивными особенностями обладают мотовелосипеды, в чем их достоинства, что и когда предполагается сделать для их усовершенствования? Редакция получает много писем с такими вопросами. Для краткого отвота на них предоставляем слово главному конструктору завода. На мотовелосипеде В-902 установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения Д-4 с рабочим объемом 45 см3 и мощностью 1 л. с. Диаметр его цилиндра — 38 мм, ход поршня — 40 мм, степень сжатия— 5,2. Передача усилий от двигателя на заднее колесо осуществляется целью. Мотовелосипед развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,5 л топлива на 100 км пробега (в качестве топлива применяется автомобильный бензин в смеси с 5 % масла АК-10). Емкость топливного бака составляет 2,3 л.Органы управл...

Читать далее >>

Как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим

    Я живу о сельской местности, имею мотоцикл М-72. По бездорожью ездить на нем очень трудно. Прошу объяснить, как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим. В. БЕСКРОВНЫЙ, Амурская область.Мотоцикл стал надежным помощником тружеников сельского хозяйства — председателей колхозов, бригадиров, агрономов, зоотехников. Для села, где иногда приходится ездить по бездорожью, машина должна иметь повышенную проходимость. Это качество может дать ей привод на колесо коляски. Каждому мотоциклисту известно, что если на мотоцикле с коляской не предусмотреть специальной установки колес («сход» и «наклон»), то его «тянет» в сторону коляски. Чем больше дорожное сопротивление, тем увод в сторону коляски становится сильнее: на тяжелых дорогах не помогает и установка колес. Для сохранения прямолинейного движения водителю приходится поворачивать руль влево. Рассмотрим схему движения мотоцикла с коляской (рис. 1). П, Э и К — соответственно переднее,...

Читать далее >>

Как устранить дефекты и сбрать колесо после замены обода или ступицы

Ремотируем колесо  Колесо — одна из тех частей мотоцикла, неисправность которой может привести к беде. Причем тем быстрее, чем выше скорость движения. Искажение формы обода, смещение его в ту или другую сторону от плоскости вращения или оси ступицы вызывают вибрацию машины, ухудшают устойчивость и управляемость, влекут интенсивный и неравномерный износ шин. Ездить с кривым колесом по шоссе — значит постоянно подвергаться ряску совершить аварию. К сожалению, есть среди мотоциклистов, особенно начинающих, те, кто не понимает этого. Решив же наконец ремонтировать колесо, они часто не могут получить ожидаемых результатов и вынуждены заменять новым. Об этом свидетельствует почта редакции, содержащая многочисленные просьбы рассказать подробно, как устранять дефекты и собирать колесо после замены обода или ступицы. Предоставляем слово постоянному автору «Странички мотоциклиста» инженеру Э. КОНОПУ. Многоопытный механик шутит: «Собрать колесо не сложнее, чем п...

Читать далее >>

Ява 350 634-01. Новинка

Jawa 350 634-01 Новая модель Ява 634 01 Редакцию посетили гости из Чехословакии — директор завода ЯВА С. ОЛДРЖИХ, главный конструктор Я. КРЖИВКА и директор конторы внешнеторгового объединения «Мотоков» А. МОГИЛА. Они рассказали о совместных работах советских и чехословацких мотоцикло-строителей, о достижениях мотоциклетной промышленности ЧССР» перспективах ее развития и спортивных успехах — четыре года подряд команды на мотоциклах ЯВА завоевывали главный приз мотоолимпиады — «Всемирный трофей» и три раза — «Серебряную вазу». Когда разговор перешел к машинам, поставляемым в СССР, гости рассказали о разработке новой дорожной модели, которая должна прийти на смену популярным у нас мотоциклов Ява-250 и Ява-350. Мотоцикл Ява 350 634-01 с новым боковым прицепом Велорекс Поскольку наших мотолюбителей этот вопрос интересует особенно, приводим подробную запись беседы. С. Олдржих. Сегодня можно говорить уже не об опытной ...

Читать далее >>

40000 км на Ява 634-8-00

 ПРАВИЛЬНАЯ ОБКАТКА — ЗАЛОГ ДОЛГОВЕЧНОСТИ В ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ ИНТЕНСИВНЕЙ ИЗНОСВЫШЕ ОБОРОТЫ — ЛЕГЧЕ ДВИГАТЕЛЮЧАЩЕ ОБСЛУЖИВАЕШЬ — РЕЖЕ РЕМОНТИРУЕШЬПриобретая мотоцикл новой для себя марки, человек, естественно, интересуется всем, что касается этой машины. На что обратить внимание при обкатке, в чем особенности вождения и обслуживания, какова долговечность основных узлов и агрегатов и т. п.? Эти вопросы часто встречаются в письмах читателей. Ответы на них содержатся в публикуемом здесь материале о Jawa-350, но многое в нем справедливо и для других мотоциклов с двухтактным двигателем («Восход», ИЖ и др.). Подготовил его опытный мотоциклист, консультант журнала инженер Э. Коноп.Эксплуатировать Jawa-350 типа 634 модели 8-00 мы начали четыре года назад, ездили в самых разнообразных условиях, при различных нагрузках, на всех мыслимых режимах. Тогда, весной 1977 года, вынутая нами из ящика ЯВА ничем не отличалась от множества других, находившихся во дворе ма...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi California 1400 Custom 2017 фото Мотоцикл Aprilia Scarabeo 200 2008 фото Мотоцикл Suzuki RM 125 1981 фото Мотоцикл KTM 250 XC-W 2009 фото
Мотоцикл Harley Davidson VRSCA V-Rod 2001 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2001 фото Мотоцикл Yamaha XS 1100 Venturer 1981 фото Мотоцикл Kawasaki KX 100 2011 фото