Сравнение мотоциклов:
Honda Hornet 2.0 2025 против Suzuki GSX 250R 2019

Honda Hornet 2.0 2025 в сравнении с Suzuki GSX 250R 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, seat length, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то GSX 250R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24.7лс., а Hornet 2.0 это изредка продающийся в России мотоцикл. Honda Hornet 2.0 2025 - байк чуть ниже средней цены, при этом Suzuki GSX 250R 2019 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda Hornet 2.0 2025 и Suzuki GSX 250R 2019

Двигатель
4-Stroke, single cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
184.4 cc / 11.25 cu in
249 cc / 15.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
61 x 63.1 mm
53.5 x 55.2 mm
Макс. Мощность
12.7 kW / @ 8500 rpm
24.7 hp / 18.4 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
24.7
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
8000
Степень Сжатия
9.5:1
11.5;1
Макс. Крутящий Момент
15.9 Nm / @ 6000 rpm
23.3 Nm / 17.1 lb-ft @ 6500 rpm
Стартер
Electric
E lectric
Система зажигания
Digital
ECU
Питание двигателя
PGM-FI
EFI fuel injection

Трансмиссия: Honda Hornet 2.0 2025 и Suzuki GSX 250R 2019

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiplate
Wet, multi-plate clutch

Размеры и масса: Honda Hornet 2.0 2025 и Suzuki GSX 250R 2019

Емкость Топливного Бака
12 L / 3.2 US gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
нет данных
780 mm / 31.3 in
Колесная база
нет данных
1430 mm / 56.3 in
Размеры
Length: 2034 mm / 80.1 in Width: 783 mm / 30.8 in Height: 590 mm / 23.2 in
Length: 1577mm / 62.1 in Width: 739 mm / 29.1 in Height: 1110 mm / 43.7 in
Мокрый вес
142 kg / 313 lbs
178 kg / 392.4 lbs
Дорожный Просвет
167 mm / 6.6 in
157.4 mm / 6.3 in

Ходовая часть и тормоза: Honda Hornet 2.0 2025 и Suzuki GSX 250R 2019

Задний Тормоз
Single 220 mm disc
Single 240 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 276 mm disc
Single 290 mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
140/70 - 17 M/C 66S (Tubeless)
140/70-17 66H
Передняя Шина
110/70 - 17 M/C 54S (Tubeless)
110/80-17 57H
Задняя подвеска
Monoshock
Monoshock with adjustable damping
Передняя Подвеска
Upside down fork
Telescopic forks
Рама
Diamond type
Cross cradle

Прочие характеристики: Honda Hornet 2.0 2025 и Suzuki GSX 250R 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
288987 руб.
161984 руб.
Co oling System
нет данных
Liquid cooled
Seat Length
590 mm / 23.2 in
нет данных
Год
2025
2019
Модель
Honda Hornet 2.0
Suzuki GSX 250T
Cooling system
Air cooled
нет данных
Аккумулятор
нет данных
12V, 8Ah
ABS
Front
нет данных
Wheel base
1355 mm / 53.2 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Минск М-105 - как избежать частого перегорания ламп

Необходима профилактикаМногие владельцы минских мотоциклов М-105 жалуются на частое перегорание ламп и спрашивают, как поступить.Отвечают работники завода.Напряжение на выводах цепи освещения генератора Г-411 при 2000 —5000 оборотов двигателя в минуту и включении ламп фары (32 св.), заднего фонаря <3 св.), подсвета спидометра (2 св.) составляет 6—8 вольт. Выключение даже одного из этих потребителей вызывает увеличение напряжения в цепи, выводящее из строя другие лампы. Основной причиной неодновременного включения и выключения ламп является плохой контакт между клеммами переключателя П-200, применяемого на мотоцикле М-105.Чтобы соединение клемм в переключателе всегда было надежным, необходимо регулярно через 500—1000 километров пробега делать следующие профилактические операции: снимать переключатель и очищать от грязи и коррозии соприкасающиеся поверхности клемм и подвижной пластины; подгибать подвижную пластину так, чтобы при переключении она надежно прижималась к...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки

 Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja KRT Edition 2019 фото Мотоцикл Honda CRM 250R MKII 1991 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200V Seventy Two 2015 фото Мотоцикл Benelli 12 5BX 1987 фото
Мотоцикл Kawasaki Z 650 1978 фото Мотоцикл GASGAS TXT 125 PRO RACING 2010 фото Мотоцикл KTM RC 125 2014 фото Мотоцикл BMW R 66 1938 фото