Сравнение мотоциклов:
Honda NC 700S 2012 против Victory Judge 2014

Honda NC 700S 2012 в сравнении с Victory Judge 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Judge это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 81лс., а NC 700S это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 51.1лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda NC 700S 2012 и Victory Judge 2014

Двигатель
Liquid-cooled, four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Air / oil, , four stroke, 50 V twin SOHC, 4 valves per cylinder, self-adjusting cam chains, hydraulic lifters
Объём двигателя
670
1731
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73 80 mm
101 x 108 mm
Макс. Мощность
38.1 kW 51.1 hp @ 6250 rpm
81 hp @ 4810 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
51.1
81
Макс.мощность на об/мин.
6250
4810
Степень Сжатия
PGM-FI electronic fuel injection
Electronic Fuel Injection with dual 45mm throttle body
Макс. Крутящий Момент
62 Nm 46 lb-ft @ 4750 rpm
96 lb-ft @ 2920 rpm
Макс. момент, Нм.
62
130.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
4750
2920
Макс. Мощность, кВт
38
59
Зажигание / Стартер
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance / eclectic
- / electric
Система выхлопа
нет данных
Staggered slash-cut dual exhaust with crossover

Трансмиссия: Honda NC 700S 2012 и Victory Judge 2014

КПП
6 Speed Manual
6 Speed
Главная передача
Chain
Carbon Fiber Reinforced Belt
Сцепление
Wet Multiplate
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Honda NC 700S 2012 и Victory Judge 2014

Емкость Топливного Бака
14.1 Litres
17 Litres / 4.5 gal
Высота Сиденья
790 mm (Europe) - 775 mm (Japan)
658 mm / 25.9 in
Сухой Вес
нет данных
300 kg / 659 lb
Колесная база
1525 mm
нет данных
масса
238 kg / 520 lb
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda NC 700S 2012 и Victory Judge 2014

Задний Тормоз
Single 240 mm hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads
Single 300mm floating rotor 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 320 mm hydraulic disc 3 piston calipers and sintered metal pads
2x 300mm floating rotor 4 piston caliper
Задняя Шина
160/60-ZR17
150/80-16 71H Dunlop Cruisemax
Передняя Шина
120/70-ZR17
130/90-16 67H Dunlop Cruisemax
Задняя подвеска
Single monoshock damper, 120 mm wheel travel
Single, mono-tube gas Cast Aluminum with rising rate linkage, Preload adjustable spring,
Передняя Подвеска
41 mm telescopic forks, 120 mm wheel travel
43mm Conventional telescopic fork,
Рама
Rigid tube steel diamond
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
5.1 in / 130 mm
Ширина Заднего Колеса
нет данных
3.0 in / 75 mm

Прочие характеристики: Honda NC 700S 2012 и Victory Judge 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
440882 руб.
650125 руб.
Год
2012-13
2014
Модель
Honda NC 700S
Victory Judge
Rake / Trail
Length 2195 mm / width 790 mm / Height 1440 mm
нет данных
GVWR
нет данных
522 kg / 1151 lb
Clutch DCT
Wet multiplate hydraulic 2-clutch
нет данных
Transmission DCT
6-Speed Dual Clutch Transmission
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу

На двух колесах в дорогу дальнюю Сегодня мототурист, даже окажись он в тысячах километров от дома, уже никого не удивит: современный мотоцикл удобен, достаточно надежен, а дороги нынче куда лучше, чем двадцать лет назад. С наступлением поры летних отпусков в дальний путь отправляются не только бывалые туристы, но и те, кого можно назвать новопосвященными путешественниками на двух колесах. Им мы и хотим дать несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу.Багажник и груз. Главное — обеспечить максимальную прочность и жесткость при минимальном весе. Уже поэтому применение сплошных стержней нерационально. Достаточно трубки с толщиной стенки 1,5 — 2 мм. Подчеркиваем: в силовой схеме должен быть жесткий треугольник.Неопытные водители часто забывают, как важно для устойчивости нагруженного мотоцикла позаботиться о жесткости багажника в боковом направлении. Хорош тот из них, который не изгибается, если на него нажать сбоку усилием 20—30 кгс. С больш...

Читать далее >>

Почему падает мощность мотоцикла. Ряд причин, по которым происходит потеря мощности

Ряд причин, по которым происходит потеря мощности Знакомясь с новым мотоциклом, мы, кроме максимальной скорости, расхода топлива, веса, рабочего объема двигателя, всегда интересуемся числом лошадиных сил. Часто даже прежде всего. По этой цифре можно представить себе, насколько хорошо разгоняется машина, как она преодолевает подъем или тянет боковой прицеп. Ведь мощность двигателя — это его способность проделать определенную работу в единицу времени, а разгон, движение в гору или эксплуатация с коляской требуют большей работы, чем равномерное движение по горизонтальной дороге одиночного мотоцикла. Конечно, одна лишь мощность двигателя не может полностью охарактеризовать эти качества машины, но из всех специальных характеристик она является наиболее существенной. Поэтому понятны огорчения мотоциклиста, когда его ИЖ или "Восход" начинает со временем становиться слабее и разгоняется или въезжает в гору не так резво, как бывало раньше.Давайте разберем по порядку, что, к...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Доводка и некоторые усовершенствования деталей двигателей минских мотоциклов

Польза несомненна Мотоциклы на наших заводах выпускают крупными сериями. Такое поточное производство при нынешней технологии, к сожалению, дает значительный разброс по качеству.Однако то, что бывает не под силу устранить в условиях массового производства, часто оказывается по плечу рядовому мотоциклисту, имеющему желание сделать свой мотоцикл лучше. Для них и предназначен этот материал.Речь здесь пойдет о доводке и некоторых усовершенствованиях деталей двигателей минских мотоциклов, хотя не исключено, что это может оказаться полезным и владельцам других марок.Начну с системы впуска. Хорошо известно, что износ цилиндро-поршневой группы и кривошипного механизма непосредственно зависит от количества абразивных частиц, вместе с воздухом поступающих в двигатель. Минские мотоциклы имеют весьма эффективные воздушные фильтры с бумажным элементом. Однако неплотности в соединениях системы впуска могут снизить и часто действительно снижают качество очистки воздуха.У старых моделей, где фильтрующи...

Читать далее >>

Три сезона на ИЖ Планета 4. Отзыв владельца

Отзыв владельца   Если говорить о причинах, по которым мой выбор пал на «Планету-4», то их просто не было: купил то, что оказалось в продаже. Но теперь, после 25 тысяч километров пробега я уже уверенно говорю, что не ошибся. Что же касается критических замечаний и пожеланий в адрес завода-изготовителя, то они продиктованы только заботой о деле, которое считаю общим. Прежде всего несколько слов о боковом прицепе ВМЗ-9.203. Несомненно, он очень практичен. Даже владельцы ЯВ и «уралов» завидуют нам, «ижатникам». И это имеет под собой почву. Приходилось возить и мебель, и мешки с цементом, не раз спал в прицепе — при росте 180 см неудобств почти не испытываешь. Правда, мешают ребра жесткости, которые с внутренней стороны днища хорошо бы перенести на внешнюю. Пока же, создавая постель в прицепе, без надувного матраца не обойтись. Очень удобны для посадки, погрузки и выгрузки подъемные капоты. К тому же их полный демонтаж занимает несколько минут...

Читать далее >>
Мотоцикл Victory Cross Country Tour 2012 фото Мотоцикл Ducati 750SS Half Fairing 1993 фото Мотоцикл Suzuki Intruder M109RZ Limited Edition 2010 фото Мотоцикл Kawasaki KX 250 F 2011 фото
Мотоцикл Honda CR 250 R 1993 фото Мотоцикл Honda XR 600R 1996 фото Мотоцикл Gilera XR-1 125 1990 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2011 фото