Сравнение мотоциклов:
Honda NC 750X 2018 против Kawasaki EX 250 Ninja 2001

Honda NC 750X 2018 в сравнении с Kawasaki EX 250 Ninja 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то EX 250 Ninja это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс., а NC 750X это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 54лс. Honda NC 750X 2018 - байк выше средней цены, при этом Kawasaki EX 250 Ninja 2001 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda NC 750X 2018 и Kawasaki EX 250 Ninja 2001

Двигатель
Four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke . parallel twin, DOHC , 4 valve per cylinder
Объём двигателя
745 cc / 45.4 cu-in
248 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 x 80mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
40.3 kW / 54 hp @ 6250 rpm
45 hp / 33.5 kW @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
54
45
Макс.мощность на об/мин.
6250
11000
Степень Сжатия
10.7:1
2x Keihin CVK30 Constant velocity, diaphragm-type
Макс. Крутящий Момент
68 Nm / 50.8 lb-ft@ 4750 rpm
24 Nm / 17.7 lb-ft @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
68
24
Макс. крутящий момент на об/мин.
4750
10000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Electronic advance
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR8HSA, CR8HIX, CR8HVX option CR7HSA, CR7HIX

Трансмиссия: Honda NC 750X 2018 и Kawasaki EX 250 Ninja 2001

КПП
6 Speed Manual
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet Multiplate
Wet, multi-disc, manual, cable-actuated
Передаточные Числа
1 2.812 (DCT 2.666) 2 1.894 (DCT 1.904) 3 1.454 (DCT 1.454) 4 1.200 (DCT 1.200) 5 1.033 (DCT 1.033) 6 0.837 (DCT 0.837)
нет данных

Размеры и масса: Honda NC 750X 2018 и Kawasaki EX 250 Ninja 2001

Емкость Топливного Бака
14.1 Litres / 3.7 US gal
18 Litres / 4.7 US gal
Высота Сиденья
830 mm / 32.7 in
740 mm / 29.3 in
Колесная база
1540 mm / 60.6 in
1400 mm / 55.1 in
Мокрый вес
220 kg / 485 lbs
160 kg / 355 lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.5 in
150 mm / 6.1 in
Колея
нет данных
84 mm / 3.3 in

Ходовая часть и тормоза: Honda NC 750X 2018 и Kawasaki EX 250 Ninja 2001

Задний Тормоз
Single 240 mm hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads
Single 230mm disc
Передние Тормоза
Single 320 mm hydraulic disc 3 piston calipers and sintered metal pads
Single 260mm disc
Задняя Шина
160/60-ZR17
130/80-16
Передняя Шина
120/70-ZR17
100/80-16
Задняя подвеска
Single monoshock damper
UNI-TRAK single shock
Передняя Подвеска
41 mm telescopic forks
Telescopic forks
Рама
Rigid tube steel diamond
Tubular diamond design
Ширина Переднего Колеса
153 mm / 6.0 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
150 mm / 5.9 in
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Honda NC 750X 2018 и Kawasaki EX 250 Ninja 2001

Старт на Милю
нет данных
13.8 sec / 82.3 mph 132.4 km/h

Прочие характеристики: Honda NC 750X 2018 и Kawasaki EX 250 Ninja 2001

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
828397 руб.
171283 руб.
Год
2018 - 19
19 98 - 0 0
Модель
Honda NC 750X / DCT
Kawasaki GPX 250R / EX250 Ninja / ZZR 250
Dry Weight
нет данных
138 kg / 304 lbs
Cooling system
Liquid-cooled
нет данных
Rake
110 mm / 4.3 IN
27
Final Reduction
2.687 (DCT 2.437)
нет данных
Clutch DCT
Wet multiplate hydraulic 2-clutch
нет данных
Transmission DCT
6-Speed Dual Clutch Transmission
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Советские гоночные мотоциклы С-259 и С-360

Советские гоночные мотоциклы   Два года тому назад ЦКЭБ мотоциклостроения изготовило первые опытные образцы нового гоночного мотоцикла С-259 (класс до 250 см3), созданного в содружестве советскими и чехословацкими специалистами. На этих мотоциклах не раз весьма успешно выступали советские гонщики в сезоне 1960/61 г. Так, заслуженный мастер спорта Николай Севостьянов дважды выиграл звание чемпиона СССР по шоссейно-кольцевой гонке и завоевал первое место в международных соревнованиях на таллинской и рижской трассах. На базе мотоцикла С-259 в 1960 году ЦКЭБ спроектировало и изготовило первые образцы мотоцикла С-360 (класс до 350 см3), которые также хорошо зарекомендовали себя на всесоюзных и международных соревнованиях. Увеличение рабочего объема с 247 до 347 см3 получено за счет большего хода поршня и диаметра цилиндров. Поэтому кривошипно-поршневая группа двигателей С-259 и С-360 не взаимозаменяемы. Больший рабочий объем двигателя С-360 потребовал изменения диаметров клапанов и ди...

Читать далее >>

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2012 фото Мотоцикл Triumph Sprint 900 1995 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000R1 Monster Tech3 Yamaha 2010 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 250 1979 фото
Мотоцикл Yamaha YZ 250 2012 фото Мотоцикл KTM 198 Track 2011 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 REPLICA 2012 фото Мотоцикл Yamaha FZ-S 150 2013 фото