Сравнение мотоциклов:
Honda NC 750X 2021 против Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Honda NC 750X 2021 в сравнении с Racer RC250GY-C2 Panther 2026 по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то RC250GY-C2 Panther это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15 hpлс., а NC 750X это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 57.8лс. Honda NC 750X 2021 - байк выше средней цены .

Двигатель: Honda NC 750X 2021 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Двигатель
Four stroke , parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Одноцилиндровый, 4-тактный
Объём двигателя
745 cc / 45.4 cu-in
224 см³
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 x 80mm
65.5 x 66.2 мм
Макс. Мощность
43.1 kW / 57.8 hp @ 6750 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
57.8
15 л.с.
Макс.мощность на об/мин.
6750
7500 об/мин
Степень Сжатия
10.7:1
9.2:1
Макс. Крутящий Момент
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 4750 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
нет данных
17.5 Н·м
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5500 об/мин
Макс. Мощность, кВт
нет данных
11 кВт
Стартер
Electric
Электростартер и кик-стартер
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
CDI (ёмкостное)
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
Карбюратор (PZ30)
Система смазки
нет данных
Комбинированная (разбрызгиванием и под давлением)
Система выхлопа
нет данных
Стальная
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR7E
Генератор
нет данных
12V, 7Ач

Трансмиссия: Honda NC 750X 2021 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

КПП / Привод колеса
нет данных
Механическая, 5-ступенчатая / Цепь
КПП
6 Speed Manual / DCT: 6-Speed Dual Clutch Transmission
5-ступенчатая (1-N-2-3-4-5)
Главная передача
Chain
Цепь (520)
Сцепление
Wet multiplate / DCT: Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Многодисковое в масляной ванне
Передаточные Числа
1 2.812 (DCT 2.666) 2 1.894 (DCT 1.904) 3 1.454 (DCT 1.454) 4 1.200 (DCT 1.200) 5 1.033 (DCT 1.033) 6 0.837 (DCT 0.837)
нет данных

Размеры и масса: Honda NC 750X 2021 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Емкость Топливного Бака
14.1 Litres / 3.7 US gal
10 л
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
770 мм
Сухой Вес
нет данных
118 кг
Колесная база
1535 mm / 60.4 in
1360 мм
Размеры
Length: 2210 mm / 87 in Width: 846 mm / 33.3 in Height: 1330 mm / 52.3 in
2070 x 770 x 1160 мм
Мокрый вес
214 kg / 471.7 lbs / DCT: 224 kg / 493.8 lbs
130-135 кг
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
280 мм
Колея
110 mm / 4.3 in
нет данных
объем масла
нет данных
1.1 л

Ходовая часть и тормоза: Honda NC 750X 2021 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Задний Тормоз
Single 240 mm wavy hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads
Дисковый
Передние Тормоза
Single 320 mm wavy hydraulic disc 2 piston calipers and sintered metal pads
Дисковый
Задняя Шина
160/60-ZR17
110/90-17 или 4.60-17
Передняя Шина
120/70-ZR17
90/90-19 или 80/100-19
Задняя подвеска
Single monoshock damper, Pro-Link swingarm
Гидравлический моноамортизатор
Передняя Подвеска
41 mm telescopic forks
Телескопическая вилка
Рама
Rigid tube steel diamond
Стальная трубчатая
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda NC 750X 2021 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Максимальная Скорость
нет данных
120 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
3 л / 100 км

Прочие характеристики: Honda NC 750X 2021 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Rear Rim
17 x 4.50
нет данных
Front Rim
17 x 3.50
нет данных
Год
2021
нет данных
Модель
Honda NC 750X / DCT
нет данных
Cooling system
Liquid-cooled
нет данных
Rake
27˚
нет данных
Wheels
Multi-spoke cast aluminium
нет данных
ABS
2-channel ABS standard
нет данных
Emission
EURO5
нет данных
Final Reduction
2.687 (DCT 2.437)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

Один карбюратор вместо двух на тяжелых мотоциклах ирбитского и киевского заводов

Один вместо двух на тяжелых мотоциклах ирбитского и киевского заводов   Как известно, на тяжелых мотоциклах ирбитского и киевского заводов по два карбюратора. Такая схема позволяет точнее подобрать регулировку питания для каждого цилиндра в отдельности и тем сгладить огрехи изготовления. Но эта операция многим мотоциклистам представляется если не совсем лишней, то уж во всяком случае обременительной и сложной. И потому не прекращаются попытки упростить систему, использовать вместо двух только один карбюратор. Один из таких энтузиастов-экспериментаторов опытный мотоциклист А. ОХОТНИКОВ из Челябинска добился в этом направлении неплохих результатов. И сегодня делится опытом. Начну с предыстории. Первый мой мотоцикл М62 выпуска 1963 года с карбюраторами К37 расходовал в среднем 6,2—6,5 л на 100 км. После 60 тысяч километров пробега дроссели износились, и мне пришлось устанавливать новые карбюраторы К302 с плоским золотником. Расход топлива в тех же условиях увеличился до 8,5 л/1...

Читать далее >>

Как укоротить кожух цепи на Ява 634 для предотвращения быстрого износа (перетирания)

   В мартовском номере журнала за 1975 год в материале о редакционном тесте мотоцикла Ява 634 отмечалось. что при изгибе защитные кожухи цепи из-за большей, чем нужно, длины быстро перетираются. Рис. 1. Так укорачивается чехол. Пунктирной линией показана удаляемая часть. Чтобы избежать этой неприятности, следует заранее укоротить чехлы, как показано на рис. 1. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию. отстоящую от края на 16—17 мм. и острым ножом разрезаем по ней чехол. Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так. чтобы его внутренняя канавка села на буртик кожуха. Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. 2. Рис. 2. Хомут. Если в чехлах из-за касания цепи уже образовались отверстия, то их можно заклеить резиной при помощи клея №88 или БФ-2. Л. ГЕРАСИМОВ 332440,Запорожская область, г. Бердянск,ул. Восстания. 14. кв. 28 1975N10P19

Читать далее >>

Сколько реально стоит первый мотоцикл в 2026 году

Когда будущий мотоциклист решает наконец купить свой первый байк, первый вопрос в голове — «сколько стоит мотоцикл». Однако цена на витрине магазина или в объявлении — это лишь вершина айсберга. В 2026 году реальные расходы на покупку и подготовку к сезону складываются из десятков статей: от стоимости самого железного коня до экипировки, страховки и регистрации. В этой статье мы подробно разберём, из чего складывается бюджет первого года владения, и поможем вам не попасть в долговую яму. Если сам байк еще не выбран, посмотрите гайд по выбору первого мотоцикла.На страницах Bazamoto.ru вы найдёте актуальные цены и отзывы, а здесь — полную калькуляцию, основанную на реальных запросах и опыте райдеров. Если для вас важен сам класс техники, отдельно посмотрите раздел эндуро.1. Сколько стоит мотоцикл? — Главная переменнаяПоисковые запросы «сколько стоит мотоцикл», «мотоцикл цена» и «купить мотоц...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda GLX 1800 Goldwing 30th Anniversary 2005 фото Мотоцикл Jawa 650 Dakar 2009 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2007 фото Мотоцикл Honda VFR 1200X  Crosstourer 2013 фото
Мотоцикл Cagiva Elefant II 125 1985 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 F 2011 фото Мотоцикл Triumph America 2011 фото Мотоцикл Yamaha MT-01 2012 фото