Сравнение мотоциклов:
Honda NS 250 1985 против Husaberg FE 600 1997

Honda NS 250 1985 в сравнении с Husaberg FE 600 1997 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то FE 600 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 55лс., а NS 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 45лс. Honda NS 250 1985 - байк за недорогую цену, при этом Husaberg FE 600 1997 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda NS 250 1985 и Husaberg FE 600 1997

Двигатель
Two stroke, 90V-twin cylinder,
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
249
595
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 50.6 mm
95 x 84 mm
Макс. Мощность
45 hp / 32.8 kW @ 9500 rpm
55 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
55
Макс.мощность на об/мин.
9500
9000
Макс. Крутящий Момент
36.3 Nm @ 8500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
36.3
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
нет данных
Макс. Мощность, кВт
нет данных
40
Стартер
kick
нет данных
Система зажигания
Electronic CDI unit
нет данных

Трансмиссия: Honda NS 250 1985 и Husaberg FE 600 1997

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Honda NS 250 1985 и Husaberg FE 600 1997

Емкость Топливного Бака
19 Litres
9 Litres
Высота Сиденья
нет данных
37 in
Сухой Вес
144 kg
110 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda NS 250 1985 и Husaberg FE 600 1997

Задний Тормоз
Single disc 1 piston caliper
Single 220mm disc
Передние Тормоза
2x disc s 2 piston calipers
Single 260mm disc
Задняя Шина
130/70-18
нет данных
Передняя Шина
100/80-17
нет данных
Задняя подвеска
Swinging arm
Adjustments compression and rebound damping,
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Adjustments compression and rebound damping

Прочие характеристики: Honda NS 250 1985 и Husaberg FE 600 1997

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
181493 руб.
105000 руб.
Год
1985
1997
Модель
Honda NS 250
Husaberg FE 600
Cooling system
Liquid cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл Саркана Звайгнзе СЗ-50

Саркана Звайгзне   На первенстве СССР прошлого года по шоссейно-кольцевым гонкам в классе 50 см3 выступала команда рижского мотозавода «Саркана Звайгзне» на спортивных мотоциклах СЗ-50. Это было серьезным испытанием для машин и боевым крещением для молодых спортсменов завода.Мотоцикл СЗ-50 — первая спортивная машина, созданная энтузиастами мотоспорта, конструкторами «Саркана Звайгзне». На ней с некоторыми конструктивными доработками применен ряд узлов и деталей мопеда «Рига-1». К оригинальным узлам относятся: трубчатая сварная рама, топливный бак емкостью 10 л, рулевое управление, седло, передний и задний щитки.На базе двухтактного мопедного мотора Ш-50 сделан двигатель с измененной шатунно-поршневой группой и встроенной пятиступенчатой коробкой передач. Сравнительно высокая мощность — 6,8 л. с. достигнута повышением степени сжатия, изменением фаз газораспределения, применением карбюратора К-55 с диаметром диффузора 20 мм и тщательн...

Читать далее >>

Изобретатели мопедов

  Первые попытки создать мотоцикл относятся к 1885 году, когда Г. Даймлер в Каннштадте установил на специально для этого построенный деревянный велосипед вертикальный бензиновый двигатель. Конструкция оказалась слишком громоздкой и дальнейшего развития не получила. Однако в 1893 году два других немецких изобретателя — Гильдебрандт и Вольфмюллер начали в Мюнхене выпуск мотоциклов, у которых шатуны двухцилиндрового горизонтального двигателя действовали как у паровоза, непосредственно на ведущее колесо, в результате чего машина двигалась рывками. Смена лопнувшей шины влекла за собой необходимость заново регулировать двигатель. Эта конструкция также не оставила заметного следа в истории транспорта. Поэтому можно утверждать, что первый практичный мотоцикл, от которого ведут родство его современные собратья, был создан русскими изобретателями Евгением и Михаилом Вернерами.   Мопед Вернер 1898 года   В 1896 году в Париже одному из братьев пришла идея установить маленьки...

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.115 и ММВЗ-3.111 Спорт

Два подарка минчан Минские мотоциклы знакомы каждому мотолюбителю. На этих легких 125-кубовых машинах вот уже в течение двух десятков лет обучаются вождению едва ли не все начинающие «мотоциклетную жизнь». Многие сохраняют верность этой марке на долгие годы, ибо нет мотоцикла проще по конструкции и ремонту, обслуживанию и эксплуатации и, наконец, более доступного по цене. За четверть века. прошедшую с начала выпуска мотоциклов на минском заводе, неузнаваемо изменилось само предприятие и. конечно. его продукция. Коллектив на финише девятой пятилетки начал осваивать производство сразу двух новых моделей мотоциклов — ММВЗ—3.111 «Спорт» и ММВЗ—3.115. Так минчане делом откликнулись на решения партии о необходимости постоянного обновления и совершенствования товаров народного потребления. Наш корреспондент встретился с директором завода В. Н. Кленикским и заместителем главного конструктора И. И. Дробышевым и попросил их ответить на ряд вопросов....

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Street Triple 675 2011 фото Мотоцикл Cagiva Alazzurra 650GT 1985 фото Мотоцикл Honda CRF 250 Rally 2017 фото Мотоцикл Yamaha XV 1000 Virago 1984 фото
Мотоцикл Honda CBR 1000RR-SP Fireblade 2019 фото Мотоцикл Kawasaki H2 Carbon Limited Edition 2017 фото Мотоцикл Honda CBF 250 2007 фото Мотоцикл Magni Filo Rosso 800 2015 фото