Сравнение мотоциклов:
Honda NS 400R Rothmans Replica 1986 против Yamaha FZ -07 2016

Honda NS 400R Rothmans Replica 1986 в сравнении с Yamaha FZ -07 2016 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FZ -07 это обычной популярности в России мотоцикл, а NS 400R Rothmans Replica это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha FZ -07 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Honda NS 400R Rothmans Replica 1986 и Yamaha FZ -07 2016

Двигатель
Two stroke , 90V-three cylinder, reed valve
Four stroke, parallel twin cylinder,
Объём двигателя
387 cc / 23.6 cu-in
689 cc / 42.04 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 x 50.6 mm
80 x 68.6 mm
Макс. Мощность
72 hp / 52.5 kW @ 9500 rpm
55 kW / 74.8 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
72
74.8
Макс.мощность на об/мин.
9500
9000
Степень Сжатия
3x 26mm Keihin carburetors
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
5.1 kgf-m @ 8000 rpm
68 Nm / 6.9 kgf-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
50.0
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
6500
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
CDI
TCI Transistor Controlled Ignition
Питание двигателя
нет данных
Fuel injection,

Трансмиссия: Honda NS 400R Rothmans Replica 1986 и Yamaha FZ -07 2016

КПП
6 speed
Constant Mesh
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multipalte
Передаточные Числа
1st 2.500 / 2nd 1.714 / 3rd 1.333 / 4th 1.111 / 5th 0.965 / 6th 0.866
нет данных

Размеры и масса: Honda NS 400R Rothmans Replica 1986 и Yamaha FZ -07 2016

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5.02 US gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30 in
805 mm / 31.7 in
Колесная база
1385 mm / 54.5 in
нет данных
Размеры
Height 1150 mm / 45.2 in
Height 1090 mm / 42.9 in
Мокрый вес
183 kg / 403.4 lbs
179 kg / 397 lbs - AB S 182 kg
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.51 in
Колея
нет данных
90 mm
объем масла
нет данных
3.0 Litres / 0.8 US gal

Ходовая часть и тормоза: Honda NS 400R Rothmans Replica 1986 и Yamaha FZ -07 2016

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 245mm disc
Передние Тормоза
2x 256mm discs 2 piston calipers
2x 282mm discs
Задняя Шина
110/90 -17
180/55 ZR 17M/C(73W) (Tubeless)
Передняя Шина
100/90 -16
120/70 ZR 17M/C(58W) (Tubeless)
Задняя подвеска
Pro-link adjustable preload
Swinging arm,
Передняя Подвеска
Air assisted forks. adjustable anti-dive
Telescopic forks
Рама
Double cradle
Diamond
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9 in
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Honda NS 400R Rothmans Replica 1986 и Yamaha FZ -07 2016

Старт на Милю
13.03 sec / 164.2 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
202 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
30 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Honda NS 400R Rothmans Replica 1986 и Yamaha FZ -07 2016

Год
1986
2016
Модель
Honda NS 400R Rothmans Replica
Yamaha MT-07 / FZ07
Dry Weight
163 kg / 259.3 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled,
Max Power Rear Tyre
59 hp @ 8500 rpm
нет данных
Wheel base
нет данных
1400 mm / 55.1 in
Caster Angle
нет данных
24

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Каким будет мотороллер Вятка 175

Ширится семейство Вятки   Если бы не новые, сверкающие яркой краской мотороллеры с эмблемой «Вятка», приготовленные к отправке, территорию завода можно принять за строительную площадку. Здесь воздвигаются новые корпуса и расширяются существующие, прокладываются внутризаводские конвейеры-транспортеры, сооружаются склады готовой продукции. ...Отдел главного конструктора завода. Сейчас здесь рождается «Вятка-175». Эта модель будет оборудована двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 175 см3 с принудительным воздушным охлаждением. Двигатель еще не испытан, поэтому трудно сказать о его мощности. Однако конструкторы предполагают, что она будет не менее 7—7,5 л. c., и мотороллер сможет развить скорость до 80 км/час. У нового двигателя есть существенная особенность — поршень, цилиндр, кривошипно-шатунный механизм и детали коробки передач унифицированы с деталями «Ковровца». Такая унификация принята для удобства ремонта, обслужи...

Читать далее >>

Рига-5

Легкий мопед «» с двигателем Д-5  «» — машина простая в эксплуатации.Рижский завод «Саркана Звайгзне» взамен мотовелосипеда «Гауя» начал производство легкого мопеда «» с двигателем Д-5 мощностью 1,2 п. с. У машины очень простая ходовая часть. Механические тормоза мопеда гарантируют быстрое торможение и безаварийную езду. Управление тормозом переднего колеса и дросселем установлено на правой стороне руля, рычаг сцепления — на левой. Чтобы затормозить заднее колесо, надо нажать на педаль в обратном направлении. Багажник расположен над задним колесом и рассчитан на 15 кг груза. Передняя вилка — телескопическая. Седло-подушка сделано из губчатой резины.Рама, передняя вилка и щитки мопеда окрашены цветными эмалями. Некоторые детали покрыты хромом.«» успешно выдержала испытания на различных дорогах. Это удобное средство транспорта для города, а также для проселочных дорог. Емкость топливного бака (...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>

Секреты карбюратора. Мотоциклетный карбюратор

Альфа (a) и мощность Большинство мотоциклистов знают, что для сгорания бензина в цилиндре двигателя нужно какое-то количество воздуха. И что смесь этого воздуха с бензином образуется в карбюраторе и бывает «нормальной», «богатой», «бедной». В то же время техника наших дней весьма надежна, и между мотоциклистом и карбюратором почти не бывает конфликтов. Многие ездят безмятежно, совершенно забыв о присутствии на мотоцикле такой «хитрой» вещи. А вот некоторым не везет. Капризы карбюратора заставляют их углубиться в теорию. Они-то уж усвоили, что для сгорания 1 кг бензина теоретически необходимо около 15 кг воздуха и что в действительности горючая смесь, поступающая в цилиндры двигателя, может, как назло, далеко не соответствовать этому идеальному случаю. То воздуха слишком мало, то вдруг много! На сколько? Попробуем и мы ответить на этот и ряд других вопросов, которые должны интересовать каждого, в особенности молодого мотоциклиста.Преж...

Читать далее >>

Карбюратор Явы 638

Прошло уже четыре года с начала производства ЯВЫ-638. Эта модель, как уже не раз отмечалось в журнале, по всем техническим параметрам превосходит прежнюю ЯВУ-634. Новый двигатель мощнее и в то же время не уступает прежнему по экономичности и легкости пуска. И в этом немалая роль принадлежит карбюратору 2928СЕ. Он совершеннее, но в то же время намного сложнее по устройству. Да и в эксплуатации заметно отличается от карбюраторов предшествующих моделей ЯВ. И не удивляет, что многие относятся к новому прибору с недоверием. В ответ на запросы читателей мы предложили нашему постоянному автору В. СЕКРЕТОВУ рассказать об устройстве карбюратора ЯВЫ-638 и особенностях его регулировки. Если интересны родственные материалы по этой модели, можно посмотреть характерные болячки Явы 638. Многие "явисты" задаются вопросом: а зачем надо было менять карбюратор? Почему бы на новую ЯВУ не поставить столь хорошо зарекомендовавший себя от ЯВЫ-634? Дело вот в чем. Чтобы поднять мощность двигателя ЯВЫ, приш...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR1000RR-SP Fireblade 2017 фото Мотоцикл Triumph Speed Triple H alf Millionth Special Edition 2012 фото Мотоцикл BMW K 1300S 2011 фото Мотоцикл Yamaha YFM 450 R 2011 фото
Мотоцикл Honda VF 1100S Sabre 1984 фото Мотоцикл BMW R 1200GS 2005 фото Мотоцикл Yamaha VINO 125 2012 фото Мотоцикл Norton Mercury 1968 фото