Сравнение мотоциклов:
Honda NSR 150SP Repsol 1997 против Yamaha -03 2016

Honda NSR 150SP Repsol 1997 в сравнении с Yamaha -03 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то -03 это обычной популярности в России мотоцикл, а NSR 150SP Repsol это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda NSR 150SP Repsol 1997 - байк очень малой цены, при этом Yamaha -03 2016 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda NSR 150SP Repsol 1997 и Yamaha -03 2016

Двигатель
Two stroke, single cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
59 x 54.5 mm
321 cc / 19.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
68.0 x 44.1mm
Макс. Мощность
39.5 hp @ 10,500 rpm
30.9 kW 41.4 hp @ 10750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
39.5
41.4
Макс.мощность на об/мин.
10500
10750
Степень Сжатия
28mm Keihin
Electronic Fuel Injection
Макс. Крутящий Момент
2.74 kg-m @ 9000 rpm
29.6 Nm / 22 lb-ft @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
26.9
29.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
9000
Система зажигания
Electronic CDI
Electric
Система смазки
нет данных
Wet sump
Свечи Зажигания
NKG B9ECS
нет данных

Трансмиссия: Honda NSR 150SP Repsol 1997 и Yamaha -03 2016

КПП
6 Speed
Constant Mesh, 6-speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet Multi Plate with Coil Springs
Wet, multiple-disc coil spring

Размеры и масса: Honda NSR 150SP Repsol 1997 и Yamaha -03 2016

Емкость Топливного Бака
10.5 Litres
14 Litres / 3.7 gal
Высота Сиденья
685 mm
779.7 mm / 30.7 in
Колесная база
1355 mm
1379.2 mm / 54.3 in
Размеры
Height 1060 mm
нет данных
Мокрый вес
нет данных
167 kg / 370 lbs
Дорожный Просвет
142 kg
160 mm / 6.2 in
Колея
91mm
93.9 mm / 3.7 in

Ходовая часть и тормоза: Honda NSR 150SP Repsol 1997 и Yamaha -03 2016

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Single 298mm disc 2 piston caliper
Single 298mm disc
Задняя Шина
120/80-17 or 130/80-17
140/70-17M/C 66H 5.1 in of trave
Передняя Шина
90/80-17
110/70-17M/C 54H
Задняя подвеска
Pro-Link (RR/RR-W) or Pro-Arm (SP)
KYB single shock
Передняя Подвеска
Telescopic oil filled damper
41mm KYB telescopic fork;
Рама
нет данных
Delta box
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
124.4 mm / 4.9 in

Прочие характеристики: Honda NSR 150SP Repsol 1997 и Yamaha -03 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
62500 руб.
329456 руб.
Год
1997
2016
Модель
Honda NSR 150SP Repsol Replica
Yamaha MT-03 / FZ-03
Dry Weight
122.4 kg
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
25
нет данных
Dimension
нет данных
Height 1 133 mm / 40.7 in
Caster
нет данных
25

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Как научиться водить мотоцикл

Рекомендации по обучению езде на мотоцикле   Если вы предварительно не овладели нехитрым искусством езды на двухколесном велосипеде, процесс обучения вождению мотоцикла окажется для вас сложным и небезопасным делом. Экипажная (ходовая) часть мотоцикла-одиночки и велосипеда в принципе аналогичны. Более того, благодаря низкому расположению центра тяжести и конструктивному совершенству передней вилки управлять мотоциклом легче, чем велосипедом. Но у мотоцикла — мощный двигатель, муфта сцепления, коробка перемены передач. На управление этими агрегатами водитель на первых порах неизбежно будет затрачивать много внимания. Поэтому прежде всего необходимо овладеть элементарными навыками сохранения равновесия, непринужденного обращения с рулем и неотрывного наблюдения за дорогой.   1.Педаль ножного переключения передач. 2.Вращающаяся рукоятка или манетка опережения зажигания. 3.Кнопка сигнала. 4.Рычаг сцепления. 5.Рычаг декомпрессора. 6.Переключатель света. 7.Рычаг тормоза пе...

Читать далее >>

Конденсаторная система зажигания для двигателей Д-4 и Д-5

У двигателей Д-4 и Д-5 (для легких мопедов и мотовелосипедов) при больших оборотах отмечается интенсивный износ контактов прерывателя системы зажигания, кроме того, они легко загрязняются; создает неудобство и отсутствие встроенного генератора для питания освещения.Частично решает вопрос использование для фонаря одного полупериода тока от первичной обмотки катушки зажигания через диод (см. «За рулем». 1969, № 5; 1971, № 10). Значительно же улучшает освещение и одновременно работу системы зажигания приведенная на рисунке схема с накопительным конденсатором, где роль разрядника играет прерыватель.При замыкании контактов прерывателя конденсатор С разряжается через первичную обмотку катушки зажигания, вследствие чего во вторичной обмотке катушки развивается напряжение, достаточное для того, чтобы пробить воздушный промежуток примерно в 9 мм (в свече зазор между электродами составляет всего 0,8 мм). Минимальные обороты, обеспечивающие надежное искрообразование в свече (они завис...

Читать далее >>

Карбюраторы. Неисправности и состав смеси

Неисправности, которые вызывают нарушение состава смеси   Мощность и экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора. Отвечая на вопросы читателей, связанные с этим прибором, редакция опубликовала в августовском номере журнала за прошлый год статью об устройстве и работе мотоциклетных карбюраторов. Сегодня об их неисправностях, вызывающих нарушение состава смеси, рассказывает инженер Б. СИНЕЛЬНИКОВ. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки и тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. И судить о ра...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS EC 300 REPLICA 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-R 750 J 1992 фото Мотоцикл Suzuki Intruder M1800R2 2008 фото
Мотоцикл Honda MSX 125 Grom 2021 фото Мотоцикл Honda CR 500 R 1991 фото Мотоцикл KTM 450 Rally 2014 фото Мотоцикл GASGAS TXT 70 ROOKIE 2010 фото