Сравнение мотоциклов:
Honda NSR 250R-SP 1990 против Honda CMX 1100 Rebel 2021

Honda NSR 250R-SP 1990 в сравнении с CMX 1100 Rebel 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то CMX 1100 Rebel это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85.8лс., а NSR 250R-SP это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 45лс. Honda NSR 250R-SP 1990 - байк за недорогую цену, при этом Honda CMX 1100 Rebel 2021 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Honda NSR 250R-SP 1990 и Honda CMX 1100 Rebel 2021

Двигатель
Two stroke, 90V-twin cylinder , reed valve/exhaust valve
Four stroke, parallel twin with 270 crank and Uni-cam, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
249 c / 15.2 cu-in
1084 cc / 66.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.5 mm
92.0 x 81.5 mm
Макс. Мощность
45 hp / 32.8 kW @ 9500 rpm
64 kW / 85.8 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
85.8
Макс.мощность на об/мин.
9500
7000
Степень Сжатия
TA20 Carburetor Type
10.1:1
Макс. Крутящий Момент
35 Nm / 25.8 ft-lb @ 8500 rpm
98 Nm / 72.2 ft-lb @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
35
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
нет данных
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
PGM-CDI
Full transistorized ignition
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI electronic fuel injection
Система смазки
splash type (transmission)
нет данных

Трансмиссия: Honda NSR 250R-SP 1990 и Honda CMX 1100 Rebel 2021

КПП
Constant Mesh 6-speed
DCT: 6-speed Dual Clutch Transmission
Главная передача
Chain
525 O-ring chain
Сцепление
Multi-plate, coil spring
DCT: Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Передаточные Числа
Aluminum tube type frame
нет данных

Размеры и масса: Honda NSR 250R-SP 1990 и Honda CMX 1100 Rebel 2021

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal
13.6 Litres / 3.6 US gal
Высота Сиденья
770 mm / 30.3 in
700 mm / 27.5 in
Колесная база
1345 mm / 52.9 in
1520 mm / 59.8 in
Размеры
Height 1060 mm / 41.7 in
Height: 1115mm / 43.8 in
Мокрый вес
151 kg / 337 lbs
223 kg / 491.6 lbs - DCT 233 kg / 513.6 lbs
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
120 mm / 4.7 in
Колея
87 mm / 3.4 in
110 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: Honda NSR 250R-SP 1990 и Honda CMX 1100 Rebel 2021

Задний Тормоз
Single disc 1 piston caliper
Single 256mm disc with single-piston caliper
Передние Тормоза
нет данных
Single 330 mm floating disc, radial mounted monoblock four-piston caliper
Задняя Шина
150/60-R18 67 H
нет данных
Передняя Шина
110/70-17 53 H
28
Задняя подвеска
2x disc s 2 piston calipers
Preload adjustable twin Showa piggyback rear shock
Передняя Подвеска
41mm Telescopic air valve semi- adjustable
43mm Showa cartridge style fork, preload adjustable
Рама
нет данных
Diamond
Ширина Переднего Колеса
нет данных
122 mm / 4.8 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
96.5 mm / 3.8 in

Прочие характеристики: Honda NSR 250R-SP 1990 и Honda CMX 1100 Rebel 2021

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
192490 руб.
1264797 руб.
Rear Rim
нет данных
MT5.00
Front Rim
нет данных
MT3.50
Год
1990
2021
Модель
Honda NSR 250R-SP MC21
Honda CMX 1100 Rebel / DCT
Dry Weight
132 kg / 291.8 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
2315
нет данных
Wheels
нет данных
Multi-spoke cast aluminium
Аккумулятор
нет данных
112V/11.2AH
Emission
нет данных
EURO5
ABS System
нет данных
2 channel ABS
Fork Angle
нет данных
30

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>

Медицина. Смерть от угарного газа

Смерть от угарного газа   Об этом говорить неприятно, но совершенно необходимо. И хотя всем известно, сколь ядовиты выхлопные газы автомобилей, насколько они опасны, каждый год, особенно в осенне-зимне-весенний период, медикам приходится иметь дело с так называемой гаражной смертью. Молодой человек решил прогреть двигатель «Волги» прямо в гараже. Он понимал, чем это чревато, и предусмотрительно открыл ворота гаража, но не учел, как выяснилось позже, одного: небольшой ветерок препятствовал выходу газов наружу. В итоге летальный исход. Трое приятелей поехали на зимнюю рыбалку. Добравшись до места, решили перекусить в автомобиле. Мотор не выключали, а машину, чтобы двигатель меньше охлаждался, поставили задней частью к ветру. Газов, проникших через неплотные соединения брезентового верха ГАЗ—69, оказалось достаточно, чтобы все трое погибли. Был сильный мороз, и дежурный водитель каждые несколько часов прогревал двигатель. Для сохранения тепла двери гаража были закры...

Читать далее >>

Недостатки ИМЗ-8.201 Кросс

С прискорбием об ИМЗ 8.201 Кросс и не только о нем   Поговорите с мотоспортсменами, выступающими на наших кроссовых, на других спортивных мотоциклах. Двух мнений не услышите. Машины ижевского, ковровского, ирбитского и минского заводов и по конструкции и по исполнению совершенно непригодны для спорта. Требуются коренная переделка, большие затраты труда, средств, материалов, чтобы как-то приспособить их к условиям соревнований, да и то на короткий срок. Многие годы спортивная общественность бьет тревогу по этому поводу. Но, наверно, пора уже разобраться во всем, детально дать оценку той продукции, которую получают молодые спортсмены, и ответить на вопрос, может ли такое продолжаться дальше. Попытаемся сделать это на примере ирбитской кроссовой машины, предназначенной для очень любимых у нас соревнований на мотоциклах с колясками. Итак, ИМЗ-8.201 «Кросс». Готовя эту публикацию, мы беседовали со многими спортсменами, механиками, тренерами и отметили совпадение критически...

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki Stratosphere Concept 2006 фото Мотоцикл Honda CBR 125R Repsol 2005 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 350 EPS 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 125R 2010 фото
Мотоцикл Kawasaki KDX 200SR 1993 фото Мотоцикл Kawasaki Z H2 2020 фото Мотоцикл Honda CBX 550F Integra 1982 фото Мотоцикл Yamaha XT 600 1985 фото