Сравнение мотоциклов:
Honda NSR 250R-SP 1990 против Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic 1999

Honda NSR 250R-SP 1990 в сравнении с Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic 1999 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VN 1500 Vulcan Classic это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 64лс., а NSR 250R-SP это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 45лс. Honda NSR 250R-SP 1990 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic 1999 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda NSR 250R-SP 1990 и Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic 1999

Двигатель
Two stroke, 90V-twin cylinder , reed valve/exhaust valve
Four stroke, 50 V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
249 c / 15.2 cu-in
1470 cc / 89.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.5 mm
102 x 90 mm
Макс. Мощность
45 hp / 32.8 kW @ 9500 rpm
64 hp / 46.7 kW @ 4700 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
64
Макс.мощность на об/мин.
9500
4700
Степень Сжатия
TA20 Carburetor Type
Digital Fuel Injection with dual 36mm throttle bodies
Макс. Крутящий Момент
35 Nm / 25.8 ft-lb @ 8500 rpm
112 Nm / 82.6 lb-ft @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
35
112
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
3000
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
PGM-CDI
Digital
Система смазки
splash type (transmission)
нет данных

Трансмиссия: Honda NSR 250R-SP 1990 и Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic 1999

КПП
Constant Mesh 6-speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
Multi-plate, coil spring
нет данных
Передаточные Числа
Aluminum tube type frame
нет данных

Размеры и масса: Honda NSR 250R-SP 1990 и Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic 1999

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal
18.9 Litres / 5.0 US gal
Высота Сиденья
770 mm / 30.3 in
696 mm / 27.4 in
Колесная база
1345 mm / 52.9 in
1661 mm / 65.4 in
Размеры
Height 1060 mm / 41.7 in
нет данных
Мокрый вес
151 kg / 337 lbs
313.0 kg / 690.0 lbs
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
нет данных
Колея
87 mm / 3.4 in
177 mm / 6.9 in

Ходовая часть и тормоза: Honda NSR 250R-SP 1990 и Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic 1999

Задний Тормоз
Single disc 1 piston caliper
Single 270mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
нет данных
2x 320mm discs 6 piston calipers
Задняя Шина
150/60-R18 67 H
150/80R-16
Передняя Шина
110/70-17 53 H
130/90R-16
Задняя подвеска
2x disc s 2 piston calipers
Dual air assisted shock absorbers with 4-way rebound damping adjustment
Передняя Подвеска
41mm Telescopic air valve semi- adjustable
41mm cartridge fork
Рама
нет данных
High-tensile steel, double cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
100 mm / 3.9 in

Прочие характеристики: Honda NSR 250R-SP 1990 и Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic 1999

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
192490 руб.
246660 руб.
Год
1990
1999 - 03
Модель
Honda NSR 250R-SP MC21
Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic
Dry Weight
132 kg / 291.8 lbs
292 kg / 643.7 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
2315
32.0

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау ( MZ ETZ 125, 150 )

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау   Удобное двухместное седло, яркие сигнальные фонари, хороший глушитель — факторы комфорта и безопасности.  Международная известность марки МЦ из ГДР — в значительной мере результат спортивных успехов этих мотоциклов. Так, в сезоне 1984 года команда ГДР выиграла почетный трофей — Серебряную вазу на мотоциклетной олимпиаде в Нидерландах. Спортивный характер традиционно присущ и дорожным мотоциклам МЦ, над модернизацией которых завод постоянно работает. В 1981 году начат выпуск модели ЭТЦ-250 («За рулем», 1981, № 9), а в нынешнем завод в Цшопау осваивает, по сути дела, новые машины класса 125/150 см3 — МЦ-ЭТЦ-125 и МЦ-ЭТЦ-150. Радикально переработана экипажная часть: сзади взамен 18-дюймового установлено 16-дюймовое колесо, что позволило укоротить маятниковый рычаг подвески, повысив его жесткость, на 90 мм уменьшить базу и на 200 мм — общую длину мотоцикла. Это положительно сказалось на ег...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>

Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской

Надежное крепление   У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски.   г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ     1987N09P33

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Hypermotard 796 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 40 0 1985 фото Мотоцикл Suzuki TF 125 2012 фото Мотоцикл Yamaha YBR 250 2011 фото
Мотоцикл Harley Davidson Softail Heritage Classic 114 - 115th Anniversary 2018 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 650 2011 фото Мотоцикл Suzuki GSX 750F Katana 1990 фото Мотоцикл Piaggio MP3 500 2013 фото