Сравнение мотоциклов:
Honda NSR 250R-SP 1990 против Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic 1999

Honda NSR 250R-SP 1990 в сравнении с Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic 1999 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VN 1500 Vulcan Classic это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 64лс., а NSR 250R-SP это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 45лс. Honda NSR 250R-SP 1990 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic 1999 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda NSR 250R-SP 1990 и Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic 1999

Двигатель
Two stroke, 90V-twin cylinder , reed valve/exhaust valve
Four stroke, 50 V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
249 c / 15.2 cu-in
1470 cc / 89.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.5 mm
102 x 90 mm
Макс. Мощность
45 hp / 32.8 kW @ 9500 rpm
64 hp / 46.7 kW @ 4700 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
64
Макс.мощность на об/мин.
9500
4700
Степень Сжатия
TA20 Carburetor Type
Digital Fuel Injection with dual 36mm throttle bodies
Макс. Крутящий Момент
35 Nm / 25.8 ft-lb @ 8500 rpm
112 Nm / 82.6 lb-ft @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
35
112
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
3000
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
PGM-CDI
Digital
Система смазки
splash type (transmission)
нет данных

Трансмиссия: Honda NSR 250R-SP 1990 и Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic 1999

КПП
Constant Mesh 6-speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
Multi-plate, coil spring
нет данных
Передаточные Числа
Aluminum tube type frame
нет данных

Размеры и масса: Honda NSR 250R-SP 1990 и Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic 1999

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal
18.9 Litres / 5.0 US gal
Высота Сиденья
770 mm / 30.3 in
696 mm / 27.4 in
Колесная база
1345 mm / 52.9 in
1661 mm / 65.4 in
Размеры
Height 1060 mm / 41.7 in
нет данных
Мокрый вес
151 kg / 337 lbs
313.0 kg / 690.0 lbs
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
нет данных
Колея
87 mm / 3.4 in
177 mm / 6.9 in

Ходовая часть и тормоза: Honda NSR 250R-SP 1990 и Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic 1999

Задний Тормоз
Single disc 1 piston caliper
Single 270mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
нет данных
2x 320mm discs 6 piston calipers
Задняя Шина
150/60-R18 67 H
150/80R-16
Передняя Шина
110/70-17 53 H
130/90R-16
Задняя подвеска
2x disc s 2 piston calipers
Dual air assisted shock absorbers with 4-way rebound damping adjustment
Передняя Подвеска
41mm Telescopic air valve semi- adjustable
41mm cartridge fork
Рама
нет данных
High-tensile steel, double cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
100 mm / 3.9 in

Прочие характеристики: Honda NSR 250R-SP 1990 и Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic 1999

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
192490 руб.
246660 руб.
Год
1990
1999 - 03
Модель
Honda NSR 250R-SP MC21
Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic
Dry Weight
132 kg / 291.8 lbs
292 kg / 643.7 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
2315
32.0

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау ( MZ ETZ 125, 150 )

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау   Удобное двухместное седло, яркие сигнальные фонари, хороший глушитель — факторы комфорта и безопасности.  Международная известность марки МЦ из ГДР — в значительной мере результат спортивных успехов этих мотоциклов. Так, в сезоне 1984 года команда ГДР выиграла почетный трофей — Серебряную вазу на мотоциклетной олимпиаде в Нидерландах. Спортивный характер традиционно присущ и дорожным мотоциклам МЦ, над модернизацией которых завод постоянно работает. В 1981 году начат выпуск модели ЭТЦ-250 («За рулем», 1981, № 9), а в нынешнем завод в Цшопау осваивает, по сути дела, новые машины класса 125/150 см3 — МЦ-ЭТЦ-125 и МЦ-ЭТЦ-150. Радикально переработана экипажная часть: сзади взамен 18-дюймового установлено 16-дюймовое колесо, что позволило укоротить маятниковый рычаг подвески, повысив его жесткость, на 90 мм уменьшить базу и на 200 мм — общую длину мотоцикла. Это положительно сказалось на ег...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>

Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской

Надежное крепление   У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски.   г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ     1987N09P33

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS TXT 50 BOY 2013 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 65SP 1981 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Low Rider 2020 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S Granturismo 2014 фото
Мотоцикл Kawasaki Ninja 650R 2006 фото Мотоцикл Vespa 125 1990 фото Мотоцикл Cagiva Mito I 1990 фото Мотоцикл Triumph TR6R Tiger 650 1972 фото