Сравнение мотоциклов:
Honda NSS 300 Forza 2018 против Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Honda NSS 300 Forza 2018 в сравнении с Racer RC250GY-C2 Panther 2026 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RC250GY-C2 Panther это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 15 hpлс., а NSS 300 Forza это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24.8лс. Racer RC250GY-C2 Panther 2026 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda NSS 300 Forza 2018 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Двигатель
Four strike, single cylinder, 4 valve
Одноцилиндровый, 4-тактный
Объём двигателя
279 cc / 17.0 CU-IN
224 см³
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 68.5 mm
65.5 x 66.2 мм
Макс. Мощность
24.8 hp / 18.4 kW@ 7000 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
24.8
15 л.с.
Макс.мощность на об/мин.
7000
7500 об/мин
Степень Сжатия
10.5:1
9.2:1
Макс. Крутящий Момент
27.2 Nm / 20.1 lb-ft. @ 5,750 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
27.2
17.5 Н·м
Макс. крутящий момент на об/мин.
5750
5500 об/мин
Макс. Мощность, кВт
нет данных
11 кВт
Стартер
Electric
Электростартер и кик-стартер
Система зажигания
TCI
CDI (ёмкостное)
Питание двигателя
PGM-FI
Карбюратор (PZ30)
Система смазки
нет данных
Комбинированная (разбрызгиванием и под давлением)
Система выхлопа
нет данных
Стальная
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR7E
Генератор
нет данных
12V, 7Ач

Трансмиссия: Honda NSS 300 Forza 2018 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

КПП / Привод колеса
нет данных
Механическая, 5-ступенчатая / Цепь
КПП
CVT
5-ступенчатая (1-N-2-3-4-5)
Главная передача
V-Belt
Цепь (520)
Сцепление
Automatic centrifugal clutch; dry type
Многодисковое в масляной ванне

Размеры и масса: Honda NSS 300 Forza 2018 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Емкость Топливного Бака
11.5 Litres / 3.0 gall
10 л
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
770 мм
Сухой Вес
нет данных
118 кг
Колесная база
1508.7 mm / 59.4 in
1360 мм
Размеры
Height 1470 mm / 57.9 in
2070 x 770 x 1160 мм
Мокрый вес
182kg / 401.2 lbs
130-135 кг
Дорожный Просвет
134.6 mm / 5.3 in
280 мм
объем масла
нет данных
1.1 л

Ходовая часть и тормоза: Honda NSS 300 Forza 2018 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Задний Тормоз
Single 240mm disc
Дисковый
Передние Тормоза
Single 256mm disc
Дисковый
Задняя Шина
140/70R14
110/90-17 или 4.60-17
Передняя Шина
120/70R15
90/90-19 или 80/100-19
Задняя подвеска
Twin Shock
Гидравлический моноамортизатор
Передняя Подвеска
33mm Telescopic
Телескопическая вилка
Рама
нет данных
Стальная трубчатая

Динамические характеристики: Honda NSS 300 Forza 2018 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Максимальная Скорость
нет данных
120 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
3 л / 100 км

Прочие характеристики: Honda NSS 300 Forza 2018 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Год
2018
нет данных
Модель
Honda NSS 300 Forza
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
89 mm / 3.5 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер с коляской Тула 200К

Мотороллер с коляской Т-200К     Когда был освоен массовый выпуск мотороллера «Тула-200», от потребите: лей посыпались письма с просьбой создать к ному коляску. Вскоре такая коляска была сконструирована (статья об ее устройстве помещена о журнале «За рулем» № 2 за 1961 г.). Но серийное производство ее нельзя было начинать, не внеся в конструкцию мотороллера таких изменений, которые повышали бы его надежность. Сейчас успешно завершены испытания модернизированного мотороллера с коляской, получившего индекс «Т-200К». В колясочном, как мы его называем, варианте «Тулы» применена новая передняя вилка тянущего типа. Она имеет рычажную подвеску, которая, в свою очередь, состоит из маятника и двух разборных пружинно-гидравлических амортизаторов. Угол наклона рулевой колонии 70°, вылет переднего колеса 65 мм. Ось колеса крепится в маятнике с одной стороны клеммовым зажимом, а с другой — гайкой. Такие вилки, как показали испытан...

Читать далее >>

Советы по ремонту. Тем, кто ездит на мотоциклах Ява и Чезет

Советы по ремонту   500 тысяч мотоциклов этих марок бегают по дорогам нашей страны. Они завоевали популярность у советских мотолюбителей мощностью, приемистостью и надежностью двигателей. Обкатка, обслуживание и своевременный ремонт позволяют безаварийно эксплуатировать «Явы» и «Чезеты» на протяжении десятков тысяч километров.Что касается обкатки и обслуживания мотоцикла, то об этом сказано в инструкции. О ремонте же литературы почти нет, а ремонтных мастерских, где можно было бы получить квалифицированную помощь или консультацию, пока недостаточно.Редакция получает много писем, авторы которых спрашивают совета по ремонту чехословацких мотоциклов. Для ответа мы предоставляем слово инженеру Б. В. Синельникову.В статье рассматриваются основные положения, связанные с ремонтом главной части мотоцикла — его двигателя.Диагноз и ремонтПриступая к ремонту, запомним основное правило: устранение неисправностей следует начинать с самого простого. Не секрет, что ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLTR Road Glide 2001 фото Мотоцикл Honda Neo Sports Cafe Concept I 2018 фото Мотоцикл Cagiva Freccia 125 C10R 1988 фото Мотоцикл Laverda 700 El Cid 1990 фото
Мотоцикл Honda CB 400T II Hawk 1978 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard 820 2014 фото Мотоцикл Kawasaki Versys 1000SE-LT+ 2019 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja H2R 2014 фото