Сравнение мотоциклов:
Honda NTV 650 J 1988 против Honda CB 400 Super Four 1996

Honda NTV 650 J 1988 в сравнении с CB 400 Super Four 1996 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 400 Super Four это средней популярности в России мотоцикл, а NTV 650 J это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda NTV 650 J 1988 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda CB 400 Super Four 1996 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda NTV 650 J 1988 и Honda CB 400 Super Four 1996

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 52V-Twin cylinder, SOHC, 3 valve per cylinder
Liquid cooled, transverse four cylinders, four stroke,
Объём двигателя
647
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 66 mm
55 x 42 mm
Макс. Мощность
56.1 hp 40.9 kW @ 7897 rpm
53 hp 38.6 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
56.1
53
Макс.мощность на об/мин.
7897
10000
Степень Сжатия
2x36mm equal pressure flat slide carburetors
4x 32mm carbs
Макс. Крутящий Момент
56.9 Nm @ 6053 rpm
40.18 Nm @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
56.9
40.18
Макс. крутящий момент на об/мин.
6053
7500
Макс. Мощность, кВт
40
38
Зажигание / Стартер
Digital transistorized
нет данных

Трансмиссия: Honda NTV 650 J 1988 и Honda CB 400 Super Four 1996

КПП / Привод колеса
5 Speed / кардан
5 S peed / chain
Главная передача
Кардан
нет данных

Размеры и масса: Honda NTV 650 J 1988 и Honda CB 400 Super Four 1996

Емкость Топливного Бака
19 Litres
11.3 Litres
Высота Сиденья
773 mm
нет данных
Сухой Вес
185 kg
168 kg
Емкость топливного бака (резерв)
3
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda NTV 650 J 1988 и Honda CB 400 Super Four 1996

Задний Тормоз
Single 276mm disc 1 piston caliper
Single 240mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 316mm discs 2 piston calipers
2x 296mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
150/70-17
140/70-17
Передняя Шина
110/80-17
110/80-18
Задняя подвеска
Pro-arm single shock, preload and rebound damping adjustment.
нет данных
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks
нет данных

Динамические характеристики: Honda NTV 650 J 1988 и Honda CB 400 Super Four 1996

Старт на Милю
13.6 sec / 93 mp/h
нет данных
Максимальная Скорость
170
нет данных
Средний расход (км./литр.)
46.6 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Honda NTV 650 J 1988 и Honda CB 400 Super Four 1996

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
277555 руб.
159278 руб.
Год
1990-93
1996-97
Модель
Honda NT 650 Bros MKII
Honda CB 400SF Super Four

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка в 1960 году. ВП-150 ( ВП-150ТГ, МГ-150Ц, МГ-150П, МГ-150С, МГ-150Т )

Вятка в 1960 году   Всего три года назад было освоено массовое производство мотороллеров Вятка-150. Тогда завод выпускал лишь один тип машины — ВП-150, легкий и красивый, словно птица, устремленный вперед роллер. Ныне Вятка умножила свои ряды. Заботясь об удобстве потребителей, инженеры и конструкторы создали около десяти различных моделей Вятки.   1--2--3--4--5-turist-mg-150t   Вот некоторые из них: 1—мототакси ВП-150ТГ; 2 — цистерна МГ-150Ц; 3 — платформа МГ-150П; 4 — самосвал МГ-150С; 5 — турист МГ-150Т.   Три года назад началось массовое производство первого советского мотороллера «Вятка-150». Конструктивные достоинства, простота обслуживания и надежность в работе — все это обусловило его популярность. Но в процессе эксплуатации выявились и недостатки мотороллера. Многие справедливые упреки в адрес конструкторов были высказаны в связи с этим на страницах журнала «За рулем» владельцами &la...

Читать далее >>

Мотоцикл Ковровец К-175СМ. Для многодневных соревнований

Для многодневных соревнований   Впервые мотоциклы «Ковровец» вышли на трассы многодневных международных соревнований в 1959 году. Дебют их был довольно удачным — два спортсмена из трех, стартовавших на «К-175СМ», завоевали золотые медали. В дальнейшем конструкция этих мотоциклов претерпела большие изменения. Новый «Ковровец» для многодневок значительно отличается от своего предшественника. Расскажем о путях модернизации этой машины. Двигатель. Трасса современных многодневных соревнований изобилует крутыми подъемами. Поэтому нужен двигатель повышенной мощности с хорошими тяговыми качествами. Коллектив конструкторов совместно со спортсменами провел большую работу по совершенствованию двигателя «К-175СМ». По сравнению со старым модернизированный двигатель при тех же основных параметрах обладает более высокими показателями по мощности (12,8 л. с. против 11 л.с.), крутящему моменту и надежности. При конструировании нового цилиндра ...

Читать далее >>

Беседа восьмая. Что может послужить причиной уменьшения мощности двигателя

Когда двигатель теряет мощность   Первую свою статью в журнале «За рулем» М. Г. Гинцбург опубликовал 25 лет назад — в 1938 году. С тех пор творческое содружество автора и журнала не прекращается. Имя М. Гинцбурга известно не только среди мотоциклистов нашей страны, но и за рубежом. Он — автор многих книг, учебных пособий, таких, как «Эксплуатация и ремонт мотоциклов», «Мотоциклетные кроссы», «Устройство и обслуживание мотоциклов», неоднократно переиздававшихся в СССР и переведенных на иностранные языки. Полный творческих замыслов, Матвей Григорьевич работает над новыми пособиями для мотоциклистов.   Водитель замечает, что у его мотоцикла двигатель теряет мощность. Он стал, как говорят, менее приемистым, то есть число оборотов под нагрузкой возрастает медленнее, машина слабее тянет на подъемах, песчаной дороге. Ускорение и максимальная скорость мотоцикла уменьшились. Не удается преодолеть подъем, который раньше не вы...

Читать далее >>

Амперметр для контроля генератора переменного тока на тяжелых мотоциклах Урал и Днепр последних выпусков

 На тяжелых мотоциклах «Урал» и «Днепр» последних выпусков запрещается эксплуатировать генератор переменного тока без нагрузки во избежание его повреждения. А это может случиться при обрыве или отсоединении проводов от потребителей или при выходе из строя батареи. Контрольная лампа, сигнализирующая о работе генератора, не дает полного представления о состоянии батареи На моем мотоцикле для этих целей служит автомобильный амперметр, который я подключил, как показано на схеме. Отклонение его стрелки в сторону знака «минус» говорит о разряде батареи, в сторону «плюс» — о ее заряде. Схема включения амперметра: 1 — батарея аккумуляторов; 2 — амперметр; 3— генератор; 4 — центральный переключатель. Г. СКОРОХОДОВ 686051, Магаданская область, Теньковсний район, пос. Ветреный 1978N01P38

Читать далее >>

Когда мотоцикл дымит. ( Почему мотоцикл сильно дымит )

Почему мотоцикл сильно дымит«Мой мотоцикл ИЖ-ЮЗ сильно дымит, хотя масло с бензином смешано в пропорции 1 : 20. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Сальников из Перми.Возможных причин много. Основные из них можно разделить на две группы. К первой отнесем причины, вызывающие сильное обогащение рабочей смеси, ко второй — вызывающие увеличение содержания масла в ней.Богатая смесь (с большим, чем полагается. содержанием бензина), сгорая не полиостью, образует дымный шлейф за глушителем. Чаще всего нормализовать состав смеси удается регулировкой карбюратора. в частности уровня топлива в поплавковой камере.Смесь обогащается также вследствие засорения воздушного фильтра или каналов. подводящих воздух. Неполное сгорание смеси вызывается и поздним зажиганием или перебоями в работе свечи (нерегулярное искрооб-разоваиие).При большом содержании масла в рабочей смеси горение ее тоже нарушается, в результате чего повышается дымность отработавших газов, содержащих проду...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW HP4 Race Prototype 2017 фото Мотоцикл BMW R 1200C 2002 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 EASY 2013 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2010 фото
Мотоцикл Kawasaki KLR 650 Tengai  1989 фото Мотоцикл Yamaha SR 400 1983 фото Мотоцикл Husqvarna CR 125 1976 фото Мотоцикл Kawasaki 500R Ninja 2008 фото