Сравнение мотоциклов:
Honda NX 125 Transcity 1993 против Sachs ZX 125 Enduro 2011

Honda NX 125 Transcity 1993 в сравнении с Sachs ZX 125 Enduro 2011 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZX 125 Enduro это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11.5лс., а NX 125 Transcity это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 13лс. Sachs ZX 125 Enduro 2011 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Honda NX 125 Transcity 1993 и Sachs ZX 125 Enduro 2011

Двигатель
Four stroke, single cylinder
Four stroke, single cylinder,
Объём двигателя
124.8 cc / 7.5 cu-in
124.5 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56.5 x 49.5 mm
нет данных
Макс. Мощность
13 hp / 9.5 kW @ 9000 rpm
11.5 hp / 8.4 kW @ 8650 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13
11.5
Макс.мощность на об/мин.
9000
8650
Степень Сжатия
Single 24mm carb
Carburetor
Макс. Крутящий Момент
12 Nm / 1.0 kgf-m @ 7500 rpm
9.5 Nm / 7.0 lb-ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
12
9.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
8000
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
CDI
CDI

Трансмиссия: Honda NX 125 Transcity 1993 и Sachs ZX 125 Enduro 2011

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain

Размеры и масса: Honda NX 125 Transcity 1993 и Sachs ZX 125 Enduro 2011

Емкость Топливного Бака
9 Litres / 2.3 US gal
11.5 Litres / 3.0 US gal
Высота Сиденья
850 mm / 33.5 in
920 mm / 36.2 in
Колесная база
нет данных
1180 mm / 46.5 in

Ходовая часть и тормоза: Honda NX 125 Transcity 1993 и Sachs ZX 125 Enduro 2011

Задний Тормоз
110mm Drum
Single 220mm disc 2 piston calipers
Передние Тормоза
Single 240mm disc 2lpiston caliper
Single 260mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
460 -17
4.00-18
Передняя Шина
300 -21
2.75-21
Задняя подвеска
Prolink Monoshock
Single shock
Передняя Подвеска
Hydraulic fork tubes of 35 mm diameter
Upside down forks
Ширина Переднего Колеса
нет данных
200 mm / 7.8 in
Ширина Заднего Колеса
180 mm / 7 in
нет данных

Прочие характеристики: Honda NX 125 Transcity 1993 и Sachs ZX 125 Enduro 2011

Год
1993-96
2011 -
Модель
Honda NX125 Transcity
Sachs ZX125 Enduro
Dry Weight
120 kg / 264.6 lbs
118 Kg / 260 lbs
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа вторая. Советы по регулировке карбюраторов К-37 на двигателе М-61

Советы по регулировке карбюратора К-37 на двигателе М-61     Почему ваш мотор работает, «как часы», а мой, сколько ни регулирую карбюратор, гремит, как погремушка?» Этот вопрос задал владелец мотоцикла М-61.Что можно посоветовать? Попробуйте еще раз отрегулировать карбюраторы каждого цилиндра в отдельности. В первую очередь убедитесь, что у оболочек тросов имеется небольшой свободный ход. Если он мал или его нет, завинтите штуцеры-упоры на крышке смесительной камер иначе регулировка с помощью винта «количества» смеси не даст результата, так как дроссельные золотники будут приподняты тросами. На время регулировки одного карбюратора другой цилиндр отключите — снимите со свечи зажигания провод и замкните его на массу. Прежде всего получите достаточно малые обороты двигателя на холостом ходу, которые могут о многом рассказать. Для этого закройте ручкой управления дроссельные золотники карбюраторов и винтом, регулирующим количество смеси, устан...

Читать далее >>

Элементы электронного зажигания Вятки 3 Электрон

Электронное зажигание Вятки К. Симаков и В. Дмитриенко из Воронежа, Н. Кислых из Алтайского края, другие мотолюбители просят сообщить данные об элементах электронного зажигания, примененного на мотороллере «Вятка — 3-электрон», которое было описано в июльском номере журнала за 1973 год.Отвечают специалисты завода.Катушка заряда (питания) конденсатора имеет 2000 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,27 мм. между слоями которых проложена конденсаторная бумага. На этой же катушке сверху расположена обмотка подзаряда аккумулятора, состоящая из 125 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,51 мм.Катушка датчика содержит 100 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,18 мм (намотка левая со стороны начала). Сердечник датчика представляет собой П-образную скобу, выполненную из стали 10. Зазор между ним и магнитом 0,5 мм.В катушке зажигания изменена только первичная обмотка, которая теперь состоит из 150 витков провода ПЭВ-1 диаметром 1.0 мм. В обозначение катушки добавлен индекс А (Б-50А).&nbs...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki GPz 1100 A2/A3 1984 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2012 фото Мотоцикл Honda NC 700 X 2013 фото Мотоцикл GASGAS EC 125 SIX DAYS 2011 фото
Мотоцикл Husaberg FS 450 e Supermoto 2004 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200 2014 фото Мотоцикл Yamaha XVS 950 V-Star Bolt R-Spec 2016 фото Мотоцикл Yamaha FZ8 2011 фото