Сравнение мотоциклов:
Honda NX 250 Dominator 1992 против Honda XL 250R 1984

Honda NX 250 Dominator 1992 в сравнении с XL 250R 1984 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 250R это весьма популярный в России мотоцикл, а NX 250 Dominator это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda NX 250 Dominator 1992 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda XL 250R 1984 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda NX 250 Dominator 1992 и Honda XL 250R 1984

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC,
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70.0 x 64.8 mm
74 x 57.8 mm
Макс. Мощность
29 hp / 21.3 kW @ 8500 rpm
28 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
29
28
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
PD6B
9.3;1
Макс. Крутящий Момент
2.6 kgf-m @ 7500 rpm
2.5 kg-m @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
25.5
24.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
7500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
20
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic / kick
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
нет данных
1X 28mm Keihin

Трансмиссия: Honda NX 250 Dominator 1992 и Honda XL 250R 1984

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Honda NX 250 Dominator 1992 и Honda XL 250R 1984

Емкость Топливного Бака
9 Litres / 2.4 US gal
10 Litres
Высота Сиденья
820 mm / 32 in
850 mm
Сухой Вес
нет данных
113 kg
Колесная база
1350 mm / 53 in
нет данных
Размеры
Height 1,115 mm / 43.9 in
нет данных
Мокрый вес
133 kg / 293 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda NX 250 Dominator 1992 и Honda XL 250R 1984

Задний Тормоз
Drum
Drum
Передние Тормоза
Single disc
Single disc
Задняя Шина
120/90-16
4.60 -17
Передняя Шина
100/90-19
3.00 -21
Задняя подвеска
Pro-Link. Swingarm
Swinging arm
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
198 mm 7.8 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
226 mm / 8.9
нет данных

Прочие характеристики: Honda NX 250 Dominator 1992 и Honda XL 250R 1984

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
106666 руб.
192110 руб.
Год
1992-93
1984-85
Модель
Honda NX 250 Dominator
Honda XLR 250R
Dry Weight
118 kg / 260 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Аккумулятор. Ремонт в домашних условиях

В домашних условиях     В ноябрьском номере «За рулем» 1985 года мотоциклист В. СЕКРЕТОВ поделился опытом эксплуатации аккумуляторных батарей. Сегодня он ведет речь об их ремонте в домашних условиях. Как правило, аккумуляторная батарея у большинства мотоциклистов служит два-три года, после чего начинаются поиски новой, на что порой уходит немало сил и времени. Поскольку ремонт или сбор отработавших мотоциклетных аккумуляторов пока не организован, они скапливаются в гаражах, сараях, а то и на балконах. Между тем многим из них можно дать вторую жизнь, отремонтировав своими силами. Работа эта, конечно, не очень проста, но не так сложна, чтобы с ней не справился мотоциклист, самостоятельно обслуживающий машину. Она не только выручит вас в трудном положении, но и обогатит новыми знаниями и навыками, поможет государству сэкономить ценное сырье. В связи с тем, что некоторые батареи имеют неустранимые дефекты, выявляющиеся при ремонте, нередко одну работоспособную удается...

Читать далее >>

Шины и колеса для мотоциклов

Страничка мотоциклиста Вряд ли найдется мотоциклист, который не замечал бы такие явления, как неравномерный износ шин по окружности, когда в одном месте рисунок протектора почти стерт, а с противоположной от оси стороны — будто новый; вибрация руля, совпадающая с тактом вращения колеса; странный «жвакающий» звук, издаваемый шиной, особенно хорошо различимый на мокром асфальте; неуверенное, неустойчивое движение мотоцикла, главным образом на повороте. Но не все знают, что причиной этих неприятностей является в большинстве случаев неуравновешенность колеса относительно оси вращения или продольной плоскости его симметрии (соответственно статический и динамический дисбаланс). Дисбаланс проявляется тем сильнее, чем выше скорость, и, вероятно, поэтому многие мотоциклисты не замечают его.Между тем статический дисбаланс легко обнаружить, если зажать ось крепления колеса в тиски и несколько раз раскрутить его. Большая часть колес останавливается в одном и том же положении...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Юпитер 4К. Закерните винты крепящие крышки кривошипных камер

Владельцам ИЖ Юпитер 4К На мотоцикле ИЖ-Юпитер-4К после двух лет эксплуатации стала ухудшаться работа двигателя: он с трудом пускался, а левый цилиндр временами отказывал. Когда однажды в нем что-то загремело, пришлось добираться до дома на буксире.Разобрав двигатель, я увидел, что отвернулись винты, крепящие крышки кривошипных камер, — на заводе их ненадежно закернили. Я затянул винты и как следует зафиксировал их. После сборки двигатель стал пускаться и работать очень хорошо, даже на самых малых оборотах.Позже подобный дефект возник на машине товарища, и мы устранили его таким же способом. Очевидно заводу надо обратить внимание на этот узел.А. ЖМЫХОВКурганская область, р. п. Варгаши1986N01P33

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Sprint ST 1050 2008 фото Мотоцикл Aprilia RSV4 RR 2019 фото Мотоцикл Yamaha CYGNUS 125 X 2012 фото Мотоцикл Suzuki RM 80 1988 фото
Мотоцикл Suzuki Boulevard M90 2017 фото Мотоцикл SYM Mio 50 2014 фото Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO RACING 2012 фото Мотоцикл Yamaha RAIDER SCL 1900 2012 фото