Сравнение мотоциклов:
Honda PC 800 Pacific Coast 1989 против Suzuki DR 750S Big 1989

Honda PC 800 Pacific Coast 1989 в сравнении с Suzuki DR 750S Big 1989 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DR 750S Big это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а PC 800 Pacific Coast это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 57лс. Honda PC 800 Pacific Coast 1989 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki DR 750S Big 1989 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda PC 800 Pacific Coast 1989 и Suzuki DR 750S Big 1989

Двигатель
V-Twin cylinder, four stroke, SOHC, 3 valves per cylinder.
Air/oil cooled, four stroke, single cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder.
Объём двигателя
800
727
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79.5 x 80.6 mm
105 x 84 mm
Макс. Мощность
57 hp 41.6 kW @ 6500 rpm (51.2 hp @ 6750 rpm)
50 hp 37 kW ()@ 6800 rpm (rear tyre 45.70/6500 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
57
50
Макс.мощность на об/мин.
6500
6800
Степень Сжатия
32mm (1990 36mm) Keihin
нет данных
Макс. Крутящий Момент
65.7 Nm @ 5500 rpm
55 Nm @ 5600 rpm
Макс. момент, Нм.
65.7
55
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5600
Макс. Мощность, кВт
41
37
Зажигание / Стартер
- / electric
Electronic / electric
Питание двигателя
нет данных
33 mm Mikuni BST 33 SS, carbs.

Трансмиссия: Honda PC 800 Pacific Coast 1989 и Suzuki DR 750S Big 1989

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / chain

Размеры и масса: Honda PC 800 Pacific Coast 1989 и Suzuki DR 750S Big 1989

Емкость Топливного Бака
16 Litres
29 Litres. (7L)
Высота Сиденья
764.5 mm
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
262 kg / 278 kg
179 kg / 195 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda PC 800 Pacific Coast 1989 и Suzuki DR 750S Big 1989

Задний Тормоз
180mm drum
160mm drum
Передние Тормоза
2x 290mm discs 2 piston calipers
Single 280mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
140/80-16or15
130/80 -17
Передняя Шина
120/80-17
90/90 -21
Задняя подвеска
Dual Showa shocks, 130mm wheel travel.
Full floater rising-rate monoshock with adjustable preload.
Передняя Подвеска
41mm Showa forks, 145mm wheel travel.
38mm Telescopic, coil spring, air damped

Динамические характеристики: Honda PC 800 Pacific Coast 1989 и Suzuki DR 750S Big 1989

Старт на Милю
14.1 sec / 147.2 km/h
13.6 sec / 151.2 km/h
Максимальная Скорость
193 km/h
168.1 km/h
Средний расход (км./литр.)
15.2 km/lit
17.0 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.4 m / 40.3 m
14.3 m / 42.0 m

Прочие характеристики: Honda PC 800 Pacific Coast 1989 и Suzuki DR 750S Big 1989

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
167105 руб.
265815 руб.
Год
1989
1989
Модель
Honda PC Pacific Coast 800
Suzuki DR 750S Big

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ИЖ-62Ш

Из дорожного в спортивный     В 1962 году Ижевский машиностроительный завод выпустил первую партию спортивных мотоциклов ИЖ-62Ш, предназначенных для шоссейно-кольцевых гонок. Они пришли на смену устаревшим мотоциклам ИЖ-54А. В том, что новая машина обладает лучшими динамическими и эксплуатационными качествами, можно убедиться, сопоставив краткие технические характеристики двигателей ИЖ-54А и ИЖ-62Ш. Основное преимущество двигателя ИЖ-62Ш перед ИЖ-54А состоит в том, что он, имея одинаковый с ним рабочий объем, развивает на 6—7 л. с. большую мощность. Это важное достоинство, если учесть, что мотоцикл предназначен для скоростных соревнований. ИЖ-62Ш создан на базе серийного «ИЖ-Юпитера». Причем переделка дорожного мотоцикла в спортивный несложна и доступна рядовым мотоспортсменам. Что же нужно сделать, чтобы повысить мощность двигателя до 26—27 л. с.?   Показатели ИЖ-54А ИЖ-62Ш Число цилиндров 1 2 Диаметр цилиндра в мм 72 61,75 Х...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

Причины не переходить на бензин А-76 с более высокооктанового топлива

А-76 ? Нет, АИ-93 ! Где-то не сработали плановики или снабженцы, и на самом оживленном летнем автомобильном маршруте на бензоколонках в разгар сезона появились очереди. В конце концов все заправились и уехали по домам, но не так быстро, как хотелось бы, и осталось скверное настроение и настороженность — не система ли это! Может «на семьдесят шестом» ездить лучше, его ведь больше! Кто-то еще рассудил, что пятикопеечная разница в цене А-76 и АИ-93 оборачивается крупными доходами для ездящих на «семьдесят шестом». Но забыл или просто не знал элементарных правил конструирования современных автомобильных моторов. А кто-то, пользуясь наивностью рядового автолюбителя, «разработал и изготовил» (уж не будем говорить каким путем) приспособления, «гарантирующие» безбедную эксплуатацию моторов на непригодном для них бензине. И... эпидемия «экономии» потянула за со бон солидные расходы. «Проверенные годами и тысячами килом...

Читать далее >>

Днепр-11 и Днепр-16. Новинки

Мотоцикл с маркой "Днепр"   Мотоцикл «Днепр—11». Модель «Днепр—16» с приводом на колесо коляски легко отличить от показанного на снимке по раздельным седлам.     Киевский мотоциклетный завод приступил к серийному выпуску новых машин «Днепр—11» и «Днепр—16». Первая заменила дорожную модель «Днепр» МТ10—36, вторая — мотоцикл повышенной проходимости «Днепр—12». При их разработке учтены последние требования стандартов по активной и пассивной безопасности, а также пожелания мотоциклистов. Вначале — о новых узлах, которые являются общими для обеих моделей. Это тормоз колеса коляски, стояночный тормоз, фонари и комбинированные переключатели. Усовершенствования относятся к конструктивным факторам, повышающим безопасность движения. Тормозной путь со скорости 60 км/ч стал на 5 метров короче. Стояночный тормоз с механическим приводом надежно действует...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NC 750X 2021 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото Мотоцикл Yamaha RAIDER 1900 2012 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото
Мотоцикл Honda VT 750C Shadow Spirit 2010 фото Мотоцикл BMW R 1100RS 1993 фото Мотоцикл Husqvarna SM 50 2012 фото Мотоцикл Honda CR 250 R 1987 фото