Сравнение мотоциклов:
Honda PC 800  Pacific Coast 1993 против Honda PC Pacific Coast 800 1989

Honda PC 800  Pacific Coast 1993 в сравнении с PC Pacific Coast 800 1989 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то PC Pacific Coast 800 это изредка продающийся в России мотоцикл, а PC 800  Pacific Coast это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda PC 800  Pacific Coast 1993 и Honda PC Pacific Coast 800 1989

Двигатель
V-Twin cylinder, four stroke, SOHC, 3 valves per cylinder.
V-Twin cylinder, SOHC, 3 valves per cylinder.
Объём двигателя
800
798 cc / 48.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79.5 x 80.6 mm
79.5 x 80.6 mm
Макс. Мощность
57 hp 41.6 kW @ 6500 rpm (51.2 hp @ 6750 rpm)
57 hp / 41.6 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
57
57
Макс.мощность на об/мин.
6500
6500
Степень Сжатия
2x 34mm Keihin
32mm (1990 36mm) Keihin
Макс. Крутящий Момент
65.7 Nm @ 5500 rpm
65.7 Nm / 48.5 ft-lb @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
65.7
65.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5500
Макс. Мощность, кВт
41
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Solid-state digital, dual spark plugs per cylinder

Трансмиссия: Honda PC 800  Pacific Coast 1993 и Honda PC Pacific Coast 800 1989

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
нет данных
Hydraulicly actuated, multi-plate, wet clutch

Размеры и масса: Honda PC 800  Pacific Coast 1993 и Honda PC Pacific Coast 800 1989

Емкость Топливного Бака
16 Litres
16 Litres / 4.2 us gal
Высота Сиденья
764.5 mm
764.5 mm / 30.0 in
Колесная база
нет данных
1554 mm / 61.2 in
Мокрый вес
нет данных
278 kg / 612.8 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
178 mm / 7.0 in
Сухой Вес / Мокрый вес
262 kg / 278 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda PC 800  Pacific Coast 1993 и Honda PC Pacific Coast 800 1989

Задний Тормоз
180mm drum
180mm drum
Передние Тормоза
2x 290mm discs 2 piston calipers
2x 290mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
140/80 -16or15
140/80-16or15
Передняя Шина
120/80 -17
120/80-17
Задняя подвеска
Dual Showa shocks, 130mm wheel travel.
Dual Showa shocks
Передняя Подвеска
41mm Showa forks, 145mm wheel travel.
41mm Showa forks
Ширина Переднего Колеса
нет данных
145 mm / 5.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Honda PC 800  Pacific Coast 1993 и Honda PC Pacific Coast 800 1989

Старт на Милю
14.2 sec / 92.6 mp/h
14.1 sec / 147.2 km/h
Максимальная Скорость
106 mp/h
193 km/h
Средний расход (км./литр.)
46 mp/g
15.2 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
- / 125 ft
13.4 m / 40.3 m

Прочие характеристики: Honda PC 800  Pacific Coast 1993 и Honda PC Pacific Coast 800 1989

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
167638 руб.
167638 руб.
Год
1993-99
1989-92
Модель
Honda PC Pacific Coast 800
Honda PC Pacific Coast 800
Dry Weight
нет данных
262 kg / 577.6 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Max Power Rear Tyre
нет данных
51.2 hp @ 6750 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Установка замков на сиденье

Удобные замки У мотороллера «Тулица» сиденье не имеет замка, а тот, что в крышке капота, слишком прост, чтобы можно было спокойно оставлять машину на улице. Я установил на оба съемных элемента одинаковые замки употребляемые обычно для встроенных шкафов. Они продаются в хозяйственных магазинах по 1 руб. 80 коп. На рис. 1 и 2 показаны места и особенности установки замков. Рис. 1. Расположение замков на мотороллере Тулица: 1 — подушка сиденья; 2 — бензобак; 3— ручка капота; 4— специальная шайба (вытачивать по месту); 5 — капот; 6 — фиксатор; 7 — защелка; 8 — переходная пластина (изготовить по месту); 9 — заклепка; 10 — прокладка. Рис. 2. Замок: 1— корпус; 2— шайба; 3— гайка; 4— язык.Е. ИСАЕВ115583, г. Москва,ул. Ясеневая, 35, кв. 357 1980N07P33

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

Минск М-105 - как избежать частого перегорания ламп

Необходима профилактикаМногие владельцы минских мотоциклов М-105 жалуются на частое перегорание ламп и спрашивают, как поступить.Отвечают работники завода.Напряжение на выводах цепи освещения генератора Г-411 при 2000 —5000 оборотов двигателя в минуту и включении ламп фары (32 св.), заднего фонаря <3 св.), подсвета спидометра (2 св.) составляет 6—8 вольт. Выключение даже одного из этих потребителей вызывает увеличение напряжения в цепи, выводящее из строя другие лампы. Основной причиной неодновременного включения и выключения ламп является плохой контакт между клеммами переключателя П-200, применяемого на мотоцикле М-105.Чтобы соединение клемм в переключателе всегда было надежным, необходимо регулярно через 500—1000 километров пробега делать следующие профилактические операции: снимать переключатель и очищать от грязи и коррозии соприкасающиеся поверхности клемм и подвижной пластины; подгибать подвижную пластину так, чтобы при переключении она надежно прижималась к...

Читать далее >>

Испытания мотоцикла Урал ИМЗ-8.103-10

Новый привычный Урал Так уж случилось, что при всей популярности тяжелых мотоциклов ирбитского завода ни один из них до сих пор не попадал к нам на редакционные испытания. Между тем читатели не раз настойчиво рекомендовали нам познакомиться с ними поближе. И вот минувшей весной мы наконец получили новый «Урал».Впрочем, сначала была поездка на завод. Стоял январь. Но когда один из нас сошел с поезда, был поражен, увидев на привокзальной площади около десятка мотоциклов. Мороз около 30 градусов, ветер — а люди ездят на мотоциклах как ни в чем не бывало! В Москве, да и в других крупных городах европейкой части страны зимой такого не увидишь. После трех дней пребывания в Ирбите мотоцикл на улицах примелькался, стал привычен для глаза.Ирбитский мотоциклетный завод, выросший на голом месте в годы войны из эвакуированного московского предприятия, сейчас представляется довольно крупней фирмой, мощности которой позволяют выпускать до 130 тысяч машин в год. Однако оборудовани...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Z 800E 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000 2011 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 / A 2010 фото Мотоцикл Zero SR 2016 фото
Мотоцикл Triumph T 120 650 Bonneville Police 1966 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S DVT 2017 фото Мотоцикл Honda CBR 500R 2015 фото Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Gear-Up Sahara L.E. 2016 фото