Сравнение мотоциклов:
Honda PC 800  Pacific Coast 1993 против Honda PC Pacific Coast 800 1989

Honda PC 800  Pacific Coast 1993 в сравнении с PC Pacific Coast 800 1989 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то PC Pacific Coast 800 это изредка продающийся в России мотоцикл, а PC 800  Pacific Coast это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda PC 800  Pacific Coast 1993 и Honda PC Pacific Coast 800 1989

Двигатель
V-Twin cylinder, four stroke, SOHC, 3 valves per cylinder.
V-Twin cylinder, SOHC, 3 valves per cylinder.
Объём двигателя
800
798 cc / 48.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79.5 x 80.6 mm
79.5 x 80.6 mm
Макс. Мощность
57 hp 41.6 kW @ 6500 rpm (51.2 hp @ 6750 rpm)
57 hp / 41.6 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
57
57
Макс.мощность на об/мин.
6500
6500
Степень Сжатия
2x 34mm Keihin
32mm (1990 36mm) Keihin
Макс. Крутящий Момент
65.7 Nm @ 5500 rpm
65.7 Nm / 48.5 ft-lb @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
65.7
65.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5500
Макс. Мощность, кВт
41
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Solid-state digital, dual spark plugs per cylinder

Трансмиссия: Honda PC 800  Pacific Coast 1993 и Honda PC Pacific Coast 800 1989

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
нет данных
Hydraulicly actuated, multi-plate, wet clutch

Размеры и масса: Honda PC 800  Pacific Coast 1993 и Honda PC Pacific Coast 800 1989

Емкость Топливного Бака
16 Litres
16 Litres / 4.2 us gal
Высота Сиденья
764.5 mm
764.5 mm / 30.0 in
Колесная база
нет данных
1554 mm / 61.2 in
Мокрый вес
нет данных
278 kg / 612.8 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
178 mm / 7.0 in
Сухой Вес / Мокрый вес
262 kg / 278 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda PC 800  Pacific Coast 1993 и Honda PC Pacific Coast 800 1989

Задний Тормоз
180mm drum
180mm drum
Передние Тормоза
2x 290mm discs 2 piston calipers
2x 290mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
140/80 -16or15
140/80-16or15
Передняя Шина
120/80 -17
120/80-17
Задняя подвеска
Dual Showa shocks, 130mm wheel travel.
Dual Showa shocks
Передняя Подвеска
41mm Showa forks, 145mm wheel travel.
41mm Showa forks
Ширина Переднего Колеса
нет данных
145 mm / 5.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Honda PC 800  Pacific Coast 1993 и Honda PC Pacific Coast 800 1989

Старт на Милю
14.2 sec / 92.6 mp/h
14.1 sec / 147.2 km/h
Максимальная Скорость
106 mp/h
193 km/h
Средний расход (км./литр.)
46 mp/g
15.2 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
- / 125 ft
13.4 m / 40.3 m

Прочие характеристики: Honda PC 800  Pacific Coast 1993 и Honda PC Pacific Coast 800 1989

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
167638 руб.
167638 руб.
Год
1993-99
1989-92
Модель
Honda PC Pacific Coast 800
Honda PC Pacific Coast 800
Dry Weight
нет данных
262 kg / 577.6 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Max Power Rear Tyre
нет данных
51.2 hp @ 6750 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Установка замков на сиденье

Удобные замки У мотороллера «Тулица» сиденье не имеет замка, а тот, что в крышке капота, слишком прост, чтобы можно было спокойно оставлять машину на улице. Я установил на оба съемных элемента одинаковые замки употребляемые обычно для встроенных шкафов. Они продаются в хозяйственных магазинах по 1 руб. 80 коп. На рис. 1 и 2 показаны места и особенности установки замков. Рис. 1. Расположение замков на мотороллере Тулица: 1 — подушка сиденья; 2 — бензобак; 3— ручка капота; 4— специальная шайба (вытачивать по месту); 5 — капот; 6 — фиксатор; 7 — защелка; 8 — переходная пластина (изготовить по месту); 9 — заклепка; 10 — прокладка. Рис. 2. Замок: 1— корпус; 2— шайба; 3— гайка; 4— язык.Е. ИСАЕВ115583, г. Москва,ул. Ясеневая, 35, кв. 357 1980N07P33

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

Минск М-105 - как избежать частого перегорания ламп

Необходима профилактикаМногие владельцы минских мотоциклов М-105 жалуются на частое перегорание ламп и спрашивают, как поступить.Отвечают работники завода.Напряжение на выводах цепи освещения генератора Г-411 при 2000 —5000 оборотов двигателя в минуту и включении ламп фары (32 св.), заднего фонаря <3 св.), подсвета спидометра (2 св.) составляет 6—8 вольт. Выключение даже одного из этих потребителей вызывает увеличение напряжения в цепи, выводящее из строя другие лампы. Основной причиной неодновременного включения и выключения ламп является плохой контакт между клеммами переключателя П-200, применяемого на мотоцикле М-105.Чтобы соединение клемм в переключателе всегда было надежным, необходимо регулярно через 500—1000 километров пробега делать следующие профилактические операции: снимать переключатель и очищать от грязи и коррозии соприкасающиеся поверхности клемм и подвижной пластины; подгибать подвижную пластину так, чтобы при переключении она надежно прижималась к...

Читать далее >>

Испытания мотоцикла Урал ИМЗ-8.103-10

Новый привычный Урал Так уж случилось, что при всей популярности тяжелых мотоциклов ирбитского завода ни один из них до сих пор не попадал к нам на редакционные испытания. Между тем читатели не раз настойчиво рекомендовали нам познакомиться с ними поближе. И вот минувшей весной мы наконец получили новый «Урал».Впрочем, сначала была поездка на завод. Стоял январь. Но когда один из нас сошел с поезда, был поражен, увидев на привокзальной площади около десятка мотоциклов. Мороз около 30 градусов, ветер — а люди ездят на мотоциклах как ни в чем не бывало! В Москве, да и в других крупных городах европейкой части страны зимой такого не увидишь. После трех дней пребывания в Ирбите мотоцикл на улицах примелькался, стал привычен для глаза.Ирбитский мотоциклетный завод, выросший на голом месте в годы войны из эвакуированного московского предприятия, сейчас представляется довольно крупней фирмой, мощности которой позволяют выпускать до 130 тысяч машин в год. Однако оборудовани...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FJR 1300 2018 фото Мотоцикл Yamaha DSC 400 DRAGSTAR CLASSIC 2012 фото Мотоцикл Yamaha BOLT 950 2014 фото Мотоцикл Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ABS 2011 фото
Мотоцикл Maico Wiesel 1955 фото Мотоцикл Yamaha TZR 50 2012 фото Мотоцикл Honda CB 750FA 1980 фото Мотоцикл Honda NSR 250R 1989 фото