Сравнение мотоциклов:
Honda PC 800  Pacific Coast 1993 против Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006

Honda PC 800  Pacific Coast 1993 в сравнении с Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSF 1200GT Bandit это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98лс., а PC 800  Pacific Coast это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 57лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda PC 800  Pacific Coast 1993 и Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006

Двигатель
V-Twin cylinder, four stroke, SOHC, 3 valves per cylinder.
Air/oil cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
800
1157
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79.5 x 80.6 mm
79 x 59 mm
Макс. Мощность
57 hp 41.6 kW @ 6500 rpm (51.2 hp @ 6750 rpm)
98 hp 71.5 Kw @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
57
98
Макс.мощность на об/мин.
6500
8500
Степень Сжатия
2x 34mm Keihin
4x Mikuni BSR36 carbs
Макс. Крутящий Момент
65.7 Nm @ 5500 rpm
91.7 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
65.7
91.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6500
Макс. Мощность, кВт
41
71
Зажигание / Стартер
- / electric
Digital transistorized / electric

Трансмиссия: Honda PC 800  Pacific Coast 1993 и Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / chain

Размеры и масса: Honda PC 800  Pacific Coast 1993 и Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006

Емкость Топливного Бака
16 Litres
20.0 litres
Высота Сиденья
764.5 mm
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
262 kg / 278 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda PC 800  Pacific Coast 1993 и Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006

Задний Тормоз
180mm drum
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 290mm discs 2 piston calipers
2x 310mm discs 6 piston calipers
Задняя Шина
140/80 -16or15
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/80 -17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Dual Showa shocks, 130mm wheel travel.
Link-type, 4-way adjustable rebound damping, 7-way adjustable preload
Передняя Подвеска
41mm Showa forks, 145mm wheel travel.
43 mm telescopic, coil spring, oil damped spring preload fully adjustable

Динамические характеристики: Honda PC 800  Pacific Coast 1993 и Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006

Старт на Милю
14.2 sec / 92.6 mp/h
нет данных
Максимальная Скорость
106 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
46 mp/g
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
- / 125 ft
нет данных

Прочие характеристики: Honda PC 800  Pacific Coast 1993 и Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
167638 руб.
197376 руб.
Год
1993-99
2006
Модель
Honda PC Pacific Coast 800
Suzuki GSF 1200GT Bandit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонтируем мотоцикл Ковровец 175

Советы по ремонту   Это один из широко распространенных у нас мотоциклов. Верой и правдой служит он своим владельцам. Но вот наступает момент, когда нужен ремонт. У многих мотолюбителей нет опыта в этом деле, и они обращаются в редакцию за советом. Самые необходимые сведения о ремонте мотоцикла Ковровец-175 можно почерпнуть из помещаемой здесь статьи инженера X. X. Миропольского.   Ремонт или замена вышедших из строя механизмов и деталей двигателя требуют его разборки, которую следует производить в стационарных условиях. В некоторых случаях простейший ремонт (далее в статье он специально оговаривается) можно делать и в пути. Но прежде чем подробно остановиться на ремонтных операциях, хотим дать один общий совет: разбирайте только то, что нужно в каждом данном случае.   Приступая к разборке, обзаведитесь съемниками. Необходимые приспособления показаны на рис. 1. Все они, кроме первого, изготовляются по месту. Первое, используемое для разъединения половинок картера, извлеч...

Читать далее >>

Неисправности передней (моторной) передачи, сцепления, коробки передач и задней (главной) передачи

Продолжаем публикацию материалов из книги «Ваш спутник мотоцикл» (начало — в предыдущем номере). На этот раз по нашей просьбе В. ЗАХАРИН и Г. ПИЛЮКЕВИЧ подготовили статью о трансмиссии.В трансмиссию входят передняя (моторная) передача, сцепление, коробка передач и задняя (главная) передача. В таком порядке мы их и рассмотрим.Передняя передача. У мотоциклов тяжелого типа ее нет, поскольку сцепление находится непосредственно на маховике. У «ИЖ-Планеты-спорт» передняя передача состоит из двух косозубых шестерен: одна, ведущая, сидит на левой цапфе коленчатого вала, другая, ведомая, является венцом барабана сцепления. Шестерни находятся в постоянном зацеплении, работают в масляной ванне и в уходе не нуждаются.У всех остальных двигателей отечественных мотоциклов передняя передача цепная. Наиболее распространенный дефект ее вытекает из конструкции: цепь со временем вытягивается, провисает, начинает сильно шуметь. Нередко нижняя, ненагруженная ветвь сильно изнош...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Главные различия моделей тяжелых мотоциклов К-650, К-750, К-750М, М-72Н, и взаимозаменяемость их основных узлов

К-650, К-750, К-750М, М-72Н «Расскажите, пожалуйста, о главных различиях моделей тяжелых мотоциклов, выпущенных Киевским мотозаводом, и о взаимозаменяемости их основных узлов», — с такой просьбой обратились в редакцию А. Ксенофонтов из Донецка, Б. Петрученко от имени группы мотолюбителей из Полтавы и другие читатели.Отвечает на нее инженер-конструктор Киевского мотозавода В. Ф. СВЯТНЕНКО.Мотоциклы тяжелого класса с коляской выпускают у нас два завода — Киевский и Ирбитский. Развитие конструкции машин на обоих предприятиях шло практически одновременно, так что основные характеристики их почти не различались, а количество взаимозаменяемых узлов и деталей постоянно росло.Первая модель известного тяжелого мотоцикла — М-72 была освоена киевлянами в 1951 году, а в 1957 году завод приступил к выпуску более совершенной машины — М72Н. Она отличалась улучшенной отделкой, была снабжена рычажной вилкой с пружинно-гидравлическими амортизаторами, колесами с а...

Читать далее >>

Три усовершенствования Явы 634 для мототуристов

Три предложения  На мотоцикле ЯВА-634 для более удобного обслуживания я ввел ряд усовершенствований, которые, может быть, заинтересуют мототуристов. Вот три из них.1.Чтобы при поездках по грунтовым дорогам грязь не забивала зазор между колесом и щитком, я поднял щиток, установив удлинитель (фото 1) из листовой стали. 1. Так выглядит удлинитель кронштейна щитка. 2.Под седлом закрепил панель (фото 2). на которой разместил выключатель 2 «массы» (тумблер), колодку 3 с предохранителем, два гнезда 4 для подключения аккумулятора, гнездо 5 для подключения светильника, вмонтированного в основание седла (он освещает подседельное пространство), и два гнезда 6, от которых можно взять питание для переносной лампы, приемника, вулканизатора и т. п. 2. Подседельное пространство: 1 — панель: 2 — тумблер; 3 — колодка с предохранителем; 4 — гнезда для подключения батареи; 5 — гнездо для подключения светильника, вделанного в основание седл...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R NineT Urban GS 2017 фото Мотоцикл Honda CB 1100 SF X11 Eleven 2000 фото Мотоцикл Yamaha XT 350 1998 фото Мотоцикл Kawasaki Z1 900 1972 фото
Мотоцикл Cagiva Freccia 125 C12R Lucky Explorer Competition  SP 1990 фото Мотоцикл Honda GL 1800 GOLD WING 2014 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 X 2012 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото