Сравнение мотоциклов:
Honda PC Pacific Coast 800 1993 против Honda CRF450L Rally Concept 2018

Honda PC Pacific Coast 800 1993 в сравнении с CRF450L Rally Concept 2018 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CRF450L Rally Concept это не продающийся в России мотоцикл, а PC Pacific Coast 800 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda PC Pacific Coast 800 1993 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Honda PC Pacific Coast 800 1993 и Honda CRF450L Rally Concept 2018

Двигатель
V-Twin cylinder, SOHC, 3 valves per cylinder.
, 4 valves
Объём двигателя
798 cc / 48.6 cu-in
449 cc / 27.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79.5 x 80.6 mm
96 x 62 mm
Макс. Мощность
57 hp / 41.6 kW @ 6500 rpm
52.9 hp / 38.7 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
57
52.9
Макс.мощность на об/мин.
6500
9000
Степень Сжатия
32mm (1990 36mm) Keihin
12.0:1
Макс. Крутящий Момент
65.7 Nm / 48.5 ft-lb @ 5500 rpm
48 Nm / 35.4 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
65.7
48
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Solid-state digital, dual spark plugs per cylinder
нет данных
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
Twin-muffler

Трансмиссия: Honda PC Pacific Coast 800 1993 и Honda CRF450L Rally Concept 2018

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Shaft
#520 chain; 14T/40T
Сцепление
Hydraulicly actuated, multi-plate, wet clutch
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Honda PC Pacific Coast 800 1993 и Honda CRF450L Rally Concept 2018

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 us gal
7.6 Litres / 2.01 US gal
Высота Сиденья
764.5 mm / 30.0 in
нет данных
Колесная база
1554 mm / 61.2 in
нет данных
Размеры
нет данных
Width 827 mm / 32.6 in
Мокрый вес
278 kg / 612.8 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
178 mm / 7.0 in
315 mm / 12.4 in

Ходовая часть и тормоза: Honda PC Pacific Coast 800 1993 и Honda CRF450L Rally Concept 2018

Задний Тормоз
180mm drum
Single 240mm disc
Передние Тормоза
2x 290mm discs 2 piston calipers
Single 265mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
140/80-16or15
нет данных
Передняя Шина
120/80-17
нет данных
Задняя подвеска
Dual Showa shocks
нет данных
Передняя Подвеска
41mm Showa forks
нет данных
Ширина Переднего Колеса
145 mm / 5.7 in
305 mm / 12.0 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
312 mm / 12.3 in

Динамические характеристики: Honda PC Pacific Coast 800 1993 и Honda CRF450L Rally Concept 2018

Старт на Милю
14.1 sec / 147.2 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
193 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
15.2 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.4 m / 40.3 m
нет данных

Прочие характеристики: Honda PC Pacific Coast 800 1993 и Honda CRF450L Rally Concept 2018

Год
1993-97
нет данных
Модель
Honda PC Pacific Coast 800
нет данных
Dry Weight
262 kg / 577.6 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Max Power Rear Tyre
51.2 hp @ 6750 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Глушители для старых мотоциклов ИЖ

Акустический фильтр своими руками   Я задался целью переделать глушители своего мотоцикла ИЖ-56. Они разборные, с трубами большего диаметра, чем делают сейчас (мотоцикл выпущен в 1958 году). Элементы их изготовлены по типу глушения звука трением, что, естественно, не является наилучшим методом. Я хочу изготовить новые элементы типа «акустический фильтр». Как это сделать? Прошу также указать наивыгоднейший для двигателя ИЖ-56 объем глушителя шума впуска в воздухоочистителе, Е. СПИРИДОНОВ. Увеличение количества мотоциклов, естественно, выдвигает перед конструкторами задачу снижения их шумности. Нетерпимо, что рядом с современными машинами «тарахтят» старые модели. Очевидно, скоро наступит время, когда автоинспекция не будет допускать их к эксплуатации. Поэтому мотозаводы уже сейчас должны подумать о том, чтобы наряду с запчастями выпустить достаточное количество систем глушения шума (глушителей выпуска и впуска) для своих более ранних моделей. А пока мотолюби...

Читать далее >>

Как повысить мощность двухтактного двигателя. На примере двигателей мотоциклов К-55 и К-175

На примере двигателей мотоциклов К-55 и К-175   При подготовке мотоцикла к соревнованиям спортсмены и механики основное внимание уделяют повышению мощности двигателя — его форсировке. Достигается это, как показывает опыт мастеров мотоциклетного спорта, за счет увеличения степени сжатия, улучшения наполнения цилиндра рабочей смесью, повышения числа оборотов коленчатого вала и уменьшения потерь на трение. Рассмотрим подробно первые два способа применительно к двигателям мотоциклов К-55 и К-175. Увеличение степени сжатия — это один из самых эффективных и доступных способов форсировки. Степень сжатия двигателей мотоциклов К-55 и К-175 равна 6,5. Для спортивных целей ее поднимают до 8,5—9,5. Достигаемое при этом повышение мощности двигателя объясняется увеличением максимального давления вспышки и, следовательно, среднего эффективного давления на поршень. Если повышать степень сжатия больше чем до 9,5, прирост мощности получается незначительный, но максимальное давлени...

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Стоп, машина! Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможения

Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможенияНаверное, каждый из нас, получив в ГАИ приятно похрустывающее удостоверение, свято верил, что с этого момента «стал настоящим водителем».А потом приходило разочарование— вдруг выяснялось, что научиться просто быстро ездить это еще не все. Едва ли не самым важным в искусстве вождения оказывалось умение вовремя остановить мотоцикл (конечно, такими способами, которые бы позволяли потом на нем нормально ехать дальше!). На собственном опыте начинающие мотоциклисты убеждались, что торможение колес до появления юза (то есть их блокирования) приводит к заносу мотоцикла и опрокидыванию.Особенно трудно новичку на скользких дорогах. Вот он катит по отличному шоссе: шины словно приклеены к асфальту. Но стоит начаться дождю, дорога в одну минуту превращается в каток. Первые редкие капли, размачивая слой пыли, покрывающей дорожное полотно, превращают ее в отличную смазку.Опытный водитель сразу уменьшает скорость, нисколь...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki EL 125 Eliminator 2005 фото Мотоцикл Triumph Daytona 675 2013 фото Мотоцикл Yamaha FZR 600 1991 фото Мотоцикл Kawasaki GPX 250R 1999 фото
Мотоцикл Yamaha TT 600 1988 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 4 2013 фото Мотоцикл Yamaha X-Max 125 2014 фото Мотоцикл Ducati Monster S4R 2004 фото