Сравнение мотоциклов:
Honda ST 1100 Pan European 1992 против Yamaha TDM 850   1999

Honda ST 1100 Pan European 1992 в сравнении с Yamaha TDM 850   1999 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TDM 850   это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 77лс., а ST 1100 Pan European это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda ST 1100 Pan European 1992 и Yamaha TDM 850   1999

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, longitudinally 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
L iquid cooled, four -stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
Объём двигателя
1084
849
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73 x 64.8 mm
89.5 x 67.5 mm
Макс. Мощность
100hp 74kw @ 7500rpm (92.9 hp @ 7200 rpm)
77 hp 56.1 kW @ 7500 rpm (rear tyre 75 hp @ 7500 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
100
77
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
4x 32mm CV-type carbs.
2 x Mikuni BDSR38 carbs
Макс. Крутящий Момент
11.3kg-m 111Nm @ 6000rpm
80.4Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
111
80.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Макс. Мощность, кВт
74
56
Зажигание / Стартер
Computer-controlled digital transistorized. / electric
Digital TCI / electric

Трансмиссия: Honda ST 1100 Pan European 1992 и Yamaha TDM 850   1999

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / chain

Размеры и масса: Honda ST 1100 Pan European 1992 и Yamaha TDM 850   1999

Емкость Топливного Бака
28 Litres
20 Litres
Высота Сиденья
800 mm
нет данных
Сухой Вес
298 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
201kg / 220 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda ST 1100 Pan European 1992 и Yamaha TDM 850   1999

Задний Тормоз
Single 296mm disc 3 piston caliper ABS
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 296mm discs 3 piston calipers. ABS
нет данных
Задняя Шина
160/70-ZR17
150/70 ZR17
Передняя Шина
120/70-ZR18
110/80 ZR18
Задняя подвеска
Single-side conventional damper with adjustable preload and rebound 120mm axle travel
нет данных
Передняя Подвеска
43mm air-assist fork with TRAC 150mm axle travel
2 x 298mm discs 4 piston calipers

Динамические характеристики: Honda ST 1100 Pan European 1992 и Yamaha TDM 850   1999

Старт на Милю
12.2 sec / 176.9 km/h
12.5 sec / l71.2 km/h
Максимальная Скорость
214.6 km/h
208 km/h
Средний расход (км./литр.)
16.9 km/lit
38 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.4 m / 42.0 m
14.3 m / 38.6 m

Прочие характеристики: Honda ST 1100 Pan European 1992 и Yamaha TDM 850   1999

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
238979 руб.
210059 руб.
Год
1992-94
1999
Модель
Honda ST 1100 Pan European ABS
Yamaha TDM 850

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Коробка передач мотоцикла Ковровец 175

Описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач     По просьбе многих читателей приводим описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач мотоцикла Ковровец-175. Устройство коробки перемены передач: 1 — стержень контроля масла; 2 — крышка сцепления; 3 — вал первичный; 4 — шестерня неподвижная третьей передачи; 5 — левая половина картера; 6 — сапун; 7 — шестерня подвижная второй передачи; 8 — правая половина картера; 9 — шестерня основная; 10 — обойма подшипника; 11 — ролик; 12 — сепаратор; 13 — сальник; 14 — звездочка ведущая задней передачи; 15 — втулка основной шестерни; 16 — гайка звездочки задней передачи; 17 — редуктор привода спидометра; 18 — механизм выжима сцепления; 19 — рычажок выжима сцепления; 20 — крышка генератора; 21 — трос сцепления; 22 — шарикоподшипник серии 202; 23 — промежуточный вал; 24 — шестерня ...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Diavel Cromo 2012 фото Мотоцикл Honda CB 400F 1974 фото Мотоцикл Yamaha SCORPIO 225 Z 2012 фото Мотоцикл BMW R 37 1925 фото
Мотоцикл Suzuki AN 650 Burgman 2010 фото Мотоцикл GASGAS EC 450 REPLICA 2012 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 2011 фото Мотоцикл Aprilia SMV 750 Dorsoduro ABS 2009 фото