Сравнение мотоциклов:
Honda VF 750C Super Magna V45 1987 против Kawasaki 750 1981

Honda VF 750C Super Magna V45 1987 в сравнении с Kawasaki 750 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 750 это весьма популярный в России мотоцикл, а VF 750C Super Magna V45 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda VF 750C Super Magna V45 1987 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki 750 1981 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda VF 750C Super Magna V45 1987 и Kawasaki 750 1981

Двигатель
Four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
748 cc / 45.6 cu-in
738
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 x 48.6 mm
4x 36mm Mikuni
Макс. Мощность
79 hp / 57.6 kW @ 9500 rpm
78.hp 57 KW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
79
78
Макс.мощность на об/мин.
9500
9500
Степень Сжатия
Wet sump
нет данных
Макс. Крутящий Момент
66 Nm @ 7500 rpm
6.0 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
66
58.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
7000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
57
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital transistorized
нет данных
Питание двигателя
4x Keihin 32mm carbs
нет данных

Трансмиссия: Honda VF 750C Super Magna V45 1987 и Kawasaki 750 1981

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Shaft
нет данных
Сцепление
Wet, multiplate
нет данных

Размеры и масса: Honda VF 750C Super Magna V45 1987 и Kawasaki 750 1981

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 US gal
24.5 Litres
Высота Сиденья
757 mm / 29.8 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
217 kg
Колесная база
1539 mm / 60.6 in
нет данных
Колея
104 mm / 4.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda VF 750C Super Magna V45 1987 и Kawasaki 750 1981

Задний Тормоз
Drum
Single 260mm disc
Передние Тормоза
2x 275mm discs
2x 260mm discs
Задняя Шина
130/90 -16
130/90 -16
Передняя Шина
110/90 -18
100/90 -19
Задняя подвеска
Dual shocks, spring preload adjustable
Dual shocks spring preload and rebound damping adjustable., 112mm wheel travel.
Передняя Подвеска
39mm Air assisted forks, 4-way anti-dive adjustable
36mm Air assisted forks, 150mm wheel travel.
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda VF 750C Super Magna V45 1987 и Kawasaki 750 1981

Старт на Милю
нет данных
12.2 sec / 107 mp / h
Максимальная Скорость
нет данных
135 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
45.7 mp / g

Прочие характеристики: Honda VF 750C Super Magna V45 1987 и Kawasaki 750 1981

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
166708 руб.
270476 руб.
Год
1987-88
1981
Модель
Honda VF 750C Super Magna V45
Kawasaki GPz 750 (Z 750GP)
Dry Weight
228 kg / 502.7 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
30
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кроссовый мотоцикл Тульского завода и Восход 250У

 Традиционный зимний кросс в городе Коврове давно завоевал широкое признание. Здесь всегда стартуют мотоспортсмены из многих городов, члены сборной команды страны. В этом кроссе строго проверяется не только их подготовленность, но и технические возможности мотоциклов. Именно в Коврове дебютировали две новые кроссовые машины.В классе 175 см3 впервые на старте были мотоциклы, созданные на заводе, выпускающем известные мотороллеры Турист. Двигатель и, особенно, коробка передач этого мотороллера давно зарекомендовали себя как надежные, выносливые агрегаты (спортсмены часто используют их в том или ином виде при подготовке к соревнованиям), они-то и стали базой для спортивного мотоцикла. Благодаря новым цилиндру, поршню, головке и глушителю мотор рабочим объемом 173 см3 (62x58.5) развивает мощность 20 л. с. Добиться столь высокого показателя помогли специалисты ВНИИМотопрома. Мотоцикл имеет жесткую широкую дуплексную раму, сваренную из прочных труб (легированная сталь). Передняя вилка и...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М

По восходящей от 3 к 3М     Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...

Читать далее >>

Восход 3М 01

Модернизированная версия мотоцикла Восход 3МНет надобности лишний раз напоминать, насколько велика в нашей стране потребность в современных мотоциклах. Мотолюбители с надеждой ловят каждое сообщение о новых разработках, моделях, конструирующихся и готовящихся к производству.В ковровском производственном объединении «Завод им. В. А. Дегтярева» в конце 1989 года была выпущена первая промышленная партия мотоциклов «Восход—3М-01». Как видно из названия, это модернизация известной модели «Восход—3М». Она обладает более высокими эксплуатационными качествами, надежностью, долговечностью и предназначена для деловых поездок, туризма по дорогам с различным покрытием.Конструкция новой модели претерпела ряд изменений. Установлен более мощный модернизированный двигатель, отличающийся цилиндром с пятиканальной продувкой и одним выпускным окном (у модели «Восход—3М» их два). Лепестковый клапан на впуске снизил расход топлива до 4,2 л/1...

Читать далее >>

Днепр-11 и Днепр-16. Новинки

Мотоцикл с маркой "Днепр"   Мотоцикл «Днепр—11». Модель «Днепр—16» с приводом на колесо коляски легко отличить от показанного на снимке по раздельным седлам.     Киевский мотоциклетный завод приступил к серийному выпуску новых машин «Днепр—11» и «Днепр—16». Первая заменила дорожную модель «Днепр» МТ10—36, вторая — мотоцикл повышенной проходимости «Днепр—12». При их разработке учтены последние требования стандартов по активной и пассивной безопасности, а также пожелания мотоциклистов. Вначале — о новых узлах, которые являются общими для обеих моделей. Это тормоз колеса коляски, стояночный тормоз, фонари и комбинированные переключатели. Усовершенствования относятся к конструктивным факторам, повышающим безопасность движения. Тормозной путь со скорости 60 км/ч стал на 5 метров короче. Стояночный тормоз с механическим приводом надежно действует...

Читать далее >>

Недостатки 12В системы и пути ее совершенствования

12-вольтовая   12-вольтовая система электрооборудования на мотоциклах позволила решить одним махом множество проблем. При тех же габаритах генераторов удалось практически в два раза увеличить их мощность. Появилась возможность применить на мотоциклах те же оптические элементы фар головного света, что и на автомобилях, а это не только экономически целесообразно, но и весьма выигрышно для безопасности движения, поскольку наконец-то мотоциклисты получили в свое распоряжение хороший яркий свет. Но тема нашего сегодняшнего разговора - о недостатках системы, о путях ее совершенствования. И снова, как и в прошлый раз («За рулем», 1988, № 3), речь пойдет, главным образом, о приборах мотоциклов ИЖ, самых массовых. Объект номер один - аккумулятор. Что греха таить, его долговечность нередко уступает сроку службы 6-вольтового. И виной тому - не генератор, тут как раз все в порядке, на него нареканий нет. Больше всего жалоб вызывает работа реле-регулятора, который главным образом...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS EC 450 Raid 2015 фото Мотоцикл Husqvarna CR 125 1983 фото Мотоцикл Husqvarna TE 510 2009 фото Мотоцикл Yamaha TR1 1981 фото
Мотоцикл Aprilia SR Motard 50 2015 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2011 фото Мотоцикл Yamaha TY 80 MINI 1983 фото Мотоцикл BMW R 1200S 2008 фото