Сравнение мотоциклов:
Honda VFR 1200X Crosstourer 2016 против Yamaha FJR 1300 2019

Honda VFR 1200X Crosstourer 2016 в сравнении с Yamaha FJR 1300 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FJR 1300 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 146.2лс., а VFR 1200X Crosstourer это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 127лс. Honda VFR 1200X Crosstourer 2016 - байк выше средней цены, при этом Yamaha FJR 1300 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda VFR 1200X Crosstourer 2016 и Yamaha FJR 1300 2019

Двигатель
1237 cc / 69.2 cu-in
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
нет данных
1298 cc / 79.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 60 mm
79 x 66.2 mm
Макс. Мощность
95 kW / 127 hp @ 7750 rpm
105.7 kW / 146.2 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
127
146.2
Макс.мощность на об/мин.
7750
8000
Степень Сжатия
12.0:1
10.8:1
Макс. Крутящий Момент
126 Nm / 92.9 lb-ft @ 6500 rpm
138 Nm / 14,1kgf-m / 101.8 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
126
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
NGK IMR8E-9HES
TCI: Transistor Controlled Ignition
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection 44mm Throttle Bore
Yamaha Electronic Fuel Injection with YCC-T
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Honda VFR 1200X Crosstourer 2016 и Yamaha FJR 1300 2019

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
Wet, multiplate
AS: Electronic clutch-less gearshift system

Размеры и масса: Honda VFR 1200X Crosstourer 2016 и Yamaha FJR 1300 2019

Емкость Топливного Бака
21 Litres / 5.6 US gal
25 Litres / 6.6 gal
Высота Сиденья
850 mm / 33.5 in
805 mm - 825.5 mm / 31.7 in - 32.5 in.
Колесная база
нет данных
1544.3 mm / 60.8 in
Размеры
Height 1335 mm / 52.6 in
Height 1455 mm / 57.3 in.
Мокрый вес
275 kg / 610 lbs
AS: 296 kg / 653 lbs
Дорожный Просвет
180 mm / 7.1 in
130 mm / 5.1 in.

Ходовая часть и тормоза: Honda VFR 1200X Crosstourer 2016 и Yamaha FJR 1300 2019

Задний Тормоз
Single 276mm disc ABS
Single 282 mm disc, 2 piston caliper, unified brake system, ABS
Передние Тормоза
2x 310mm discs ABS
2 x 320mm discs, 4 piston calipers, unified brake system, ABS
Задняя Шина
150/70 R17
180/55 ZR17
Передняя Шина
110/80-R19
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Pro-Link with gas-charged damper, preload and stepless rebound damping adjustment
(ES: Suspension electronically adjustable)
Передняя Подвеска
43mm inverted telescopic forks with hydraulic damping, preload and rebound damping adjustment
(ES: Suspension electronically adjustable)
Рама
нет данных
Aluminium, diamond shaped
Ширина Переднего Колеса
нет данных
135 mm / 5.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
124 mm / 4.9 in

Прочие характеристики: Honda VFR 1200X Crosstourer 2016 и Yamaha FJR 1300 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
786805 руб.
586761 руб.
Год
2016 - 17
201 9
Модель
Honda VFR 1200X Crosstourer
Yamaha FJR 1300ES
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
107 mm / 4.2 in
109 mm / 4.3 in.
Wheel base
1595 mm / 62.8 in
нет данных
Final Reduction
Diamond; aluminium twin-spar
нет данных
Oil tank capacity
нет данных
4.9 L / 10.4 US pts
Fuel Consumption
нет данных
6.5 L/100 km / 15.3 36 US mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл отправляется в дальний путь. Подготовка к дальней поездке

Подготовка мотоцикла, запасные части, дополнительное оборудование   Вначале нас было трое. Мы купили старый К-125 и по очереди ездили на нем. Со временем каждый из нас приобрел собственный мотоцикл, и мы начали путешествовать. Сперва по пригородам Москвы, а потом все дальше и дальше — на юг, на запад, на восток. Вскоре мы познакомились с энтузиастами мототуризма из других городов: организовался как бы самодеятельный мототуристский клуб. И вот уже в течение нескольких лет мы вместе проводим отпуск в путешествиях по родной стране. Наши машины «глотали» километры на магистрали Москва — Брест, преодолевали перевалы Карпат, мокли под дождями Прибалтики, карабкались на склоны Крымских и Кавказских гор. Общая протяженность наших маршрутов превысила 80 тыс. километров. Теперь у нас накопился солидный опыт подготовки мотоциклов к дальним пробегам. Нам кажется, что он сможет представить интерес не только для туристов, но и для всех тех, кто пользуется мотоциклом для ...

Читать далее >>

Для тех, кто ездит на мотоцикле зимой

Рекомендации для тех, кто ездит на мотоцикле зимой Много сюрпризов припасает для водителей зима. То завалит все кругом сыпучим снегом, то переметет дороги плотными косыми сугробами. А иной раз вдруг разведет на дорогах снежную кашу. Нет, зима — совсем неподходящее время для мотоциклистов. А тут еще двигатель пускается с трудом, передачи переключаются туго, со скрежетом. Да и лицо ломит от холода, а пальцы рук совсем не слушаются.В эту пору лучше всего, конечно, поставить мотоцикл на консервацию до теплых деньков и перейти на пользование общественным транспортом. Так и поступает большинство городских мотоциклистов. А вот жители села зачастую вынуждены ездить круглый год. При этом многих неудобств, связанных с зимней эксплуатацией, избежать не удается, но свести их к минимуму можно и нужно.Прежде всего следует заняться двигателем — ему приходится труднее всего. Если летом он порой перегревается и мотоциклисты изыскивают различные способы борьбы с этим, то зимой следует о...

Читать далее >>

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Днепр МТ-10. Новинка

 Киевский мотоциклетный завод с июля перешел на производство новой модели тяжелого мотоцикла «Днепр», получившей обозначение МТ-10. Как и ирбитский завод, приступивший одновременно к выпуску «Урала» М-67 (см. «За рулем», 1974, № 9), мы отказались от традиционного 6-вольтового электрооборудования в пользу 12-вольтового. Это позволило снабдить мотоцикл современными светотехническими приборами, отвечающими требованиям международных стандартов.Основной источник электроэнергии — новый генератор переменного тока мощностью 150 вт со встроенным выпрямительным блоком — обеспечивает с запасом все потребители в темное время суток. Изменился способ крепления генератора к картеру двигателя—его корпус снабжен фланцем, который при помощи двух шпилек притягивается к гнезду. Таким образом исключается встречавшийся ранее дефект — течь масла по соединению.На МТ-10 смонтирована более совершенная фара и на отдельном щитке — спидометр и ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ-S 1000 Fazer 2003 фото Мотоцикл KTM 350 EXC-F Six Days 2012 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 F 2013 фото Мотоцикл Honda VF 1000R 1985 фото
Мотоцикл Kawasaki ZL 400 Eliminator  1986 фото Мотоцикл Honda CR 80 R 1991 фото Мотоцикл Suzuki GSR 750 2011 фото Мотоцикл Honda VT 750C Shadow Aero 2016 фото