Сравнение мотоциклов:
Honda VFR 750F 1985 против Ducati 749 2003

Honda VFR 750F 1985 в сравнении с Ducati 749 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 749 это изредка продающийся в России мотоцикл, а VFR 750F это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda VFR 750F 1985 - байк за недорогую цену, при этом Ducati 749 2003 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda VFR 750F 1985 и Ducati 749 2003

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
748
748
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 x 48.6 mm
90 x 58.8 mm
Макс. Мощность
106 hp 77.4 KW @ 10500 rpm
103 hp 76 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
106
103
Макс.мощность на об/мин.
10500
10000
Степень Сжатия
4 x 34mm Keihin VD
Marelli electronic fuel injection, 54 mm throttle body
Макс. Крутящий Момент
нет данных
77 Nm 7.8 kg-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
77
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8500
Макс. Мощность, кВт
77
76
Зажигание / Стартер
Transistorized / electric
- / electric

Трансмиссия: Honda VFR 750F 1985 и Ducati 749 2003

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Honda VFR 750F 1985 и Ducati 749 2003

Емкость Топливного Бака
20 Litres
нет данных
Сухой Вес
198 kg
199 kg
Емкость топливного бака (резерв)
нет данных
15.5 litres (3L)

Ходовая часть и тормоза: Honda VFR 750F 1985 и Ducati 749 2003

Задний Тормоз
Single 256mm disc 2 piston caliper
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 296mm discs 2 piston calipers
2x 320mm disc 4 piston calipers
Задняя Шина
130/80 V18
180/55 ZR17
Передняя Шина
110/90 V16
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Pro-link adjustable preload, 105mm wheal travel.
Progressive linkage with fully-adjustable Showa monoshock, 128mm wheel travel.
Передняя Подвеска
41mm air assisted telescopic fork
Showa 43mm fully-adjustable upside-down fork with TiN, 125mm wheel travel.

Динамические характеристики: Honda VFR 750F 1985 и Ducati 749 2003

Старт на Милю
11.6 sec / 119 mp/h
11.2 sec / 203 km/h
Максимальная Скорость
147 mp/h
250 km/h
Средний расход (км./литр.)
44 mp/g
18 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
12.0 m / 37.5 m

Прочие характеристики: Honda VFR 750F 1985 и Ducati 749 2003

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
167981 руб.
428142 руб.
Год
1985
2003-04
Модель
Honda VFR 750F -G
Ducati 749

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Почему падает мощность мотоцикла. Ряд причин, по которым происходит потеря мощности

Ряд причин, по которым происходит потеря мощности Знакомясь с новым мотоциклом, мы, кроме максимальной скорости, расхода топлива, веса, рабочего объема двигателя, всегда интересуемся числом лошадиных сил. Часто даже прежде всего. По этой цифре можно представить себе, насколько хорошо разгоняется машина, как она преодолевает подъем или тянет боковой прицеп. Ведь мощность двигателя — это его способность проделать определенную работу в единицу времени, а разгон, движение в гору или эксплуатация с коляской требуют большей работы, чем равномерное движение по горизонтальной дороге одиночного мотоцикла. Конечно, одна лишь мощность двигателя не может полностью охарактеризовать эти качества машины, но из всех специальных характеристик она является наиболее существенной. Поэтому понятны огорчения мотоциклиста, когда его ИЖ или "Восход" начинает со временем становиться слабее и разгоняется или въезжает в гору не так резво, как бывало раньше.Давайте разберем по порядку, что, к...

Читать далее >>

Как и чем красят мотоциклы

Как и чем окрашивают мотоциклы  О любой двухколесной машине не скажешь, что она слишком заметна на дороге своей окрашенной поверхностью. Да и более солидные трехколесные выделяются из всего движущегося по земле больше формой, чем цветом. И дело, конечно, не в том, что мотоциклы, мотороллеры, мопеды покрывают неброскими красками — просто окрашенных поверхностей у них немного. Рама, крылья, бензобак и еще несколько небольших деталей — вот и все, что красят на заводе. Но ведь красят. Чтобы машина была красивой, не ржавела, долго сохраняла привлекательный вид.Как и чем окрашивают мотоциклы — об этом рассказывает кандидат химических наук В. БАЕНКЕВИЧ.Человеку, впервые наблюдающему за окраской мотоциклетных деталей на современном заводе, вся процедура может показаться большим техническим фокусом. Картина для непосвященного действительно непонятна.Медленно движется конвейер с подвешенными на нем деталями. Вот они входят в окрасочную камеру, и, поравнявшись с роботом, ко...

Читать далее >>

Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3

Более надежный способ   У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши     Выходной каскад реле РП1С и...

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 650F 2018 фото Мотоцикл Benelli 125 Sport 1981 фото Мотоцикл Ducati Hyperstrada 820 2013 фото Мотоцикл BMW C 600 Sport 2013 фото
Мотоцикл Yamaha TZR 250 1986 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR 2010 фото Мотоцикл Aprilia SL 750 Shiver 2011 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2008 фото