Сравнение мотоциклов:
Honda VT 1100C SHADOW 1994 против Kawasaki Z 750F 1978

Honda VT 1100C SHADOW 1994 в сравнении с Kawasaki Z 750F 1978 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 750F это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 70лс., а VT 1100C SHADOW это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 78лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda VT 1100C SHADOW 1994 и Kawasaki Z 750F 1978

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 45V-Twin, SOHC, 3 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder. DOHC
Объём двигателя
1089
746
Диаметр цилиндра х Ход поршня
87.5 x 91 mm
нет данных
Макс. Мощность
78 hp @ 6500 rpm
70 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
78
70
Макс.мощность на об/мин.
6500
9000
Степень Сжатия
2x 36mm Keihin carbs.
нет данных
Макс. Крутящий Момент
101 Nm @ 4500 rpm
5.9 kg-m @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
101
57.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
4500
7500
Макс. Мощность, кВт
57
51
Зажигание / Стартер
CDI / electric
нет данных
Питание двигателя
нет данных
4x Mikuni VM 28 SC

Трансмиссия: Honda VT 1100C SHADOW 1994 и Kawasaki Z 750F 1978

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / chain

Размеры и масса: Honda VT 1100C SHADOW 1994 и Kawasaki Z 750F 1978

Емкость Топливного Бака
13.2 Litres
нет данных
Сухой Вес
257.6 kg
230 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 1100C SHADOW 1994 и Kawasaki Z 750F 1978

Задний Тормоз
Single disc
Single disc
Передние Тормоза
2x disc 2 piston caliper
2x disc
Задняя Шина
140/90-15
4.00-18
Передняя Шина
110/90-18
3.25-19
Задняя подвеска
Twin shock 100mm wheel travel adjustable spring preload
Swing arm dual shocks
Передняя Подвеска
41mm Showa forks 172mm wheel travel
Telescopic forks

Динамические характеристики: Honda VT 1100C SHADOW 1994 и Kawasaki Z 750F 1978

Старт на Милю
13.6 sec / 151.4 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
172.4 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
45 mp/g
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
- / 36.5 m
нет данных

Прочие характеристики: Honda VT 1100C SHADOW 1994 и Kawasaki Z 750F 1978

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
251248 руб.
243852 руб.
Год
1990
1978
Модель
Honda VT1100C Shadow
Kawasaki Z 750F D1

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Обтекатель на мотоцикл

  Большинству мотоциклистов не надо объяснять, что такое обтекатель — всем знаком облик мотоцикла для шоссейных гонок. Однако сегодня речь пойдет не о спортивных машинах, а о дорожных. Если обтекатель устанавливают на гоночный мотоцикл, то этим преследуется одна цель — максимально снизить аэродинамический коэффициент сопротивления мотоцикла с гонщиком ради достижения наивысшей скорости. Такой обтекатель, как правило, совершенно не годится для дорожного мотоцикла, причем не только потому что гонщик принимает иную, полулежачую посадку. Дело в том, что щиток, устанавливаемый на дорожный мотоцикл, должен выполнять и другую важную функцию — защищать водителя й пассажира от прямого воздействия встречного воздушного потока. Известно, как нелегко ехать на мотоцикле без щитка с высокой скоростью, а при сильном встречном ветре 70 км/ч покажутся весьма высокой, — мышцы спины и рук очень быстро дают знать об этом. Обтекатель должен избавить водителя от необходимости с...

Читать далее >>

Человек и мотоцикл. Безопасность движения

Многие зарубежные социологи утверждают, будто существует некий неразрешимый конфликт между человеком и созданной им техникой, что человек-созидатель становится жертвой машины- и всего промышленного прогресса. В качестве одного из подтверждений обычно приводятся цифры роста дорожно-транспортных происшествий.Однако, если объективно проанализировать причины катастроф на дорогах, осмыслить и сопоставить факты, то нетрудно убедиться, что техника, как бы бурно она ни развивалась, тут совершенно ни при чем. Во всех случаях без исключения прямо или косвенно виноваты мы — люди. От нас целиком зависит, станем ли мы жертвами или повелителями машин, обречем себя или извлечем из достижений науки и техники максимум пользы и удобств. В связи с этим стоит поразмыслить над отношениями человека и мотоцикла, ибо пресловутое противоречие, как считают приверженцы вышеназванной теории, выражено здесь наиболее ярко. Главное достоинство современной машины — скорость. Она же может обернуться и боль...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Юпитер 4К. Закерните винты крепящие крышки кривошипных камер

Владельцам ИЖ Юпитер 4К На мотоцикле ИЖ-Юпитер-4К после двух лет эксплуатации стала ухудшаться работа двигателя: он с трудом пускался, а левый цилиндр временами отказывал. Когда однажды в нем что-то загремело, пришлось добираться до дома на буксире.Разобрав двигатель, я увидел, что отвернулись винты, крепящие крышки кривошипных камер, — на заводе их ненадежно закернили. Я затянул винты и как следует зафиксировал их. После сборки двигатель стал пускаться и работать очень хорошо, даже на самых малых оборотах.Позже подобный дефект возник на машине товарища, и мы устранили его таким же способом. Очевидно заводу надо обратить внимание на этот узел.А. ЖМЫХОВКурганская область, р. п. Варгаши1986N01P33

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XTZ 125 URUGUAY 2013 фото Мотоцикл Honda NS 250R Rothmans 1985 фото Мотоцикл Kawasaki KMX 125 2002 фото Мотоцикл Benelli Tornado Tre 1130 2010 фото
Мотоцикл Ducati Multistrada 950 S GP White 2020 фото Мотоцикл Honda CBR 400R 2020 фото Мотоцикл Honda CB 600S Hornet 1998 фото Мотоцикл Sunbeam Model 8 1924 фото