Сравнение мотоциклов:
Honda VT 1300CX Fury 2018 против Kawasaki Ninja 400 2014

Honda VT 1300CX Fury 2018 в сравнении с Kawasaki Ninja 400 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: frome, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Ninja 400 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 42лс., а VT 1300CX Fury это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 57лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda VT 1300CX Fury 2018 и Kawasaki Ninja 400 2014

Двигатель
1312 cc / 80.06 cu/in
Four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
нет данных
399 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
89.5 x 104.3mm
68.4 x 54.3 mm
Макс. Мощность
57 hp / 42.5 kW @ 4250 rpm
42 hp / 32 kW @ 9500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
57
42
Макс.мощность на об/мин.
4250
9500
Степень Сжатия
9.2:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
79 lb-ft / 107 Nm @ 2250 rpm
37 Nm / 27 lb/ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
107
37
Макс. крутящий момент на об/мин.
2250
7500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital with three-dimensional mapping, two spark plugs per cylinder
нет данных
Питание двигателя
PGM-FI with automatic enricher circuit, one 38mm throttle body38mm throttle body
TCBI with digital advance / electric
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Honda VT 1300CX Fury 2018 и Kawasaki Ninja 400 2014

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Shaft
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, cable operated
Передаточные Числа
нет данных
1st 3.000 (42/14) 2nd 2.167 (39/18) 3rd 1.640 (41/25) 4th 1.360 (34/25) 5th 1.192 (31/26) 6th 1.040 (26/25)

Размеры и масса: Honda VT 1300CX Fury 2018 и Kawasaki Ninja 400 2014

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 US gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
678 mm / 26.7 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1808 mm / 71.2 in
1410 mm / 55.5 in
Размеры
нет данных
Height 1199 mm / 47.2 in
Мокрый вес
302 kg / 666 lbs
203 kg / 447.5lbs
Дорожный Просвет
нет данных
145 mm / 5.7 in

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 1300CX Fury 2018 и Kawasaki Ninja 400 2014

Задний Тормоз
Single 296mm disc 1 piston caliper / ABS
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Single 336mm disc 2 piston caliper / ABS
2x 300mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
200/50-18
160/60ZR17
Передняя Шина
90/90-21
120/70ZR17
Задняя подвеска
Single shock with adjustable rebound damping and five-position spring preload adjustability; 3.7 inches travel
Offset laydown single-shock with adjustable preload,
Передняя Подвеска
45mm fork; 4.0 inches wheel travel
41 mm telescopic fork,
Рама
нет данных
High-tensile steel, perimeter design
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
125 mm / 4.9 in

Прочие характеристики: Honda VT 1300CX Fury 2018 и Kawasaki Ninja 400 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
641621 руб.
363248 руб.
Frome
Steel, Double cradle frame
нет данных
Год
2018 19
2014 - 16
Модель
Honda VT 1300CX Fury / ABS
Kawasaki Ninja 400
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
92 mm / 3.6 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп к мотоциклу ИЖ. Своими руками

Своими руками     «...Три года, как я увлекся мототуризмом. Это прекрасный вид отдыха. Наша группа в конце лета предполагает совершить путешествие в 8 тысяч километров. Четыре ИЖа мы хотели бы оснастить боковыми прицепами собственного изготовления. Но вот беда: нигде не можем раздобыть чертежи. Не сможет ли редакция «За рулем» помочь нам?» Это письмо прислал А. Викулов с Орловщины. С такой же просьбой обратились к нам многие другие товарищи. О том, как сделать такой прицеп, уже рассказывалось в № 7 журнала за 1959 и № 8 за 1961 год. Однако, идя навстречу пожеланиям читателей, мы возвращаемся к этой теме и публикуем статью инженера В. Лылова, являющуюся ответом на многочисленные вопросы, полученные редакцией. Боковой прицеп состоит из рамы, кузова и колеса с подвеской.   Рис. 1. Рама бокового прицепа: 1 — шаровой зажим; 2 — фланец; 3 — растяжка; 4 — шаровой зажим; 5 — растяжка; 6 — болт в виде вилки; 7 — ...

Читать далее >>

Регулировка коробки передач мотоцикла Ковровец-175

Тем, кто ездит на Ковровце     Коробка передач мотоцикла «Ковровец-175», описание и рисунок которой были приведены в № 12 журнала за 1963 год, устроена сложнее, чем на предшествующих моделях. Она имеет четыре ступени (в отличие от прежних трех) и дисковый механизм переключения (прежде был секторный). Это улучшает качество машины, но эксплуатацию, естественно, затрудняет. Появляется необходимость в регулировках, связанных с разбором всей коробки. Этой теме посвящена статья механика П. П. БАРАНОВА. Прежде чем производить регулировку коробки передач, следует изготовить из шести- восьмимиллиметрового дюралюминиевого листа или тонкой фанеры скобу, зажать ее в тиски, просверлить в нужных местах отверстия и болтами укрепить на ней ту половину картера, в которой расположена коробка. Выяснение причин неисправностей начинается с осмотра шестерен и кулачков. Если края кулачков несколько сбиты, можно аккуратно подровнять их тонким обрезным камнем. При этом надо следить, чтобы...

Читать далее >>

Электродуга от батареи

Электродуговая сварка от аккумуляторной батареи в дороге   Следующий совет, будет полезен так же и мотоциклистам. Однажды в пути мой автомобиль внезапно начал терять скорость, из глушителя послышались «выстрелы», двигатель буквально захлебывался бензином. Причина определилась быстро — повышенный уровень бензина в поплавковой камере карбюратора. Сняв поплавок, я убедился, что в нем находится бензин. Удалив его при помощи горячей воды, слитой из радиатора, я отыскал небольшой свищ в месте, где спаяны половинки поплавка.Устранить неисправность решил посредством электрической дуги. Вместо электрода использовал простой чертежный карандаш, очиненный с двух сторон. На один конец его стержня плотно намотал зачищенный провод, соединенный с положительным полюсом аккумуляторной батареи. Прижав поплавок к «массе» на кузове (в стороне от аккумулятора и бензопроводов, чтобы не вызвать пожара), легким прикосновением второго конца карандаша к поплавку создал довольн...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 600RR C-ABS Special Edition 2009 фото Мотоцикл KTM 250 SX 1995 фото Мотоцикл Honda VFR 1200X Crosstourer Concept 2010 фото Мотоцикл Honda XR 250L 1997 фото
Мотоцикл Buell XB12S Lightning 2006 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 40 0R 199 фото Мотоцикл Indian Scout 2015 фото Мотоцикл Yamaha XV 400 Virago 1987 фото