Сравнение мотоциклов:
Honda VT 1300CX Fury 2018 против SYM Jet4 50R Naked 2014

Honda VT 1300CX Fury 2018 в сравнении с SYM Jet4 50R Naked 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, frome, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Jet4 50R Naked это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.2лс., а VT 1300CX Fury это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 57лс. Honda VT 1300CX Fury 2018 - байк средней стоимости, при этом SYM Jet4 50R Naked 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Honda VT 1300CX Fury 2018 и SYM Jet4 50R Naked 2014

Двигатель
1312 cc / 80.06 cu/in
Single cylinder, 4-stroke, SOHC
Объём двигателя
нет данных
49.5 cc / 3.0 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
89.5 x 104.3mm
нет данных
Макс. Мощность
57 hp / 42.5 kW @ 4250 rpm
2.35 kW / 3.2 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
57
3.2
Макс.мощность на об/мин.
4250
8500
Степень Сжатия
9.2:1
0.85 L / 1.8 US pints
Макс. Крутящий Момент
79 lb-ft / 107 Nm @ 2250 rpm
3.1 Nm / 0.32 kgf-m / 2.18 ft/lbs @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
107
3.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
2250
6500
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
Digital with three-dimensional mapping, two spark plugs per cylinder
CDI
Питание двигателя
PGM-FI with automatic enricher circuit, one 38mm throttle body38mm throttle body
Electronic
Система смазки
Wet sump
Dry sump
Система выхлопа
нет данных
Single
Свечи Зажигания
нет данных
A7RC

Трансмиссия: Honda VT 1300CX Fury 2018 и SYM Jet4 50R Naked 2014

КПП
5 Speed
CVT
Главная передача
Shaft
Belt
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Centrifugal

Размеры и масса: Honda VT 1300CX Fury 2018 и SYM Jet4 50R Naked 2014

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 US gal
5.2 L / 1.4 US gal
Высота Сиденья
678 mm / 26.7 in
775 mm / 30.5 in.
Колесная база
1808 mm / 71.2 in
нет данных
Размеры
нет данных
1320 mm / 52.0 in.
Мокрый вес
302 kg / 666 lbs
109 kg / 240 lbs

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 1300CX Fury 2018 и SYM Jet4 50R Naked 2014

Задний Тормоз
Single 296mm disc 1 piston caliper / ABS
Drum, 110 mm
Передние Тормоза
Single 336mm disc 2 piston caliper / ABS
Hydraulic disc, 226 mm
Задняя Шина
200/50-18
130/70-12 tubeless
Передняя Шина
90/90-21
120/60-13 tubeless
Задняя подвеска
Single shock with adjustable rebound damping and five-position spring preload adjustability; 3.7 inches travel
Twin sided swing arm
Передняя Подвеска
45mm fork; 4.0 inches wheel travel
Telescopic fork
Рама
нет данных
Steel, monocuna split steel tube
Ширина Переднего Колеса
нет данных
70 mm / 2.8 in.
Ширина Заднего Колеса
нет данных
68 mm / 2.7 in.

Динамические характеристики: Honda VT 1300CX Fury 2018 и SYM Jet4 50R Naked 2014

Максимальная Скорость
нет данных
Black, Red, Yellow, Light blue

Прочие характеристики: Honda VT 1300CX Fury 2018 и SYM Jet4 50R Naked 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
641621 руб.
50000 руб.
Rear Rim
нет данных
0.11 L / 0.23 US pints
Frome
Steel, Double cradle frame
нет данных
Год
2018 19
2014
Модель
Honda VT 1300CX Fury / ABS
SYM Jet4 50R Naked
Dry Weight
нет данных
98 kg / 216 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Rake
92 mm / 3.6 in
нет данных
Wheels
нет данных
Aluminium
Аккумулятор
нет данных
12V 6 Ah
Fuel system
нет данных
Carburetor (CV)
Bore and Stroke
нет данных
39 mm / 41.4 mm
Average fuel consumption
нет данных
2.1 L/100km / 67 km/l 110 US mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Игорь Григорьев. Очерк. Остаюсь на трассе

Григорьев Игорь Михайлович Посмотрите на портрет. Многим, должно быть, знакомо это открытое лицо, этот прищур умных серых глаз. Конечно же, это Григорьев Игорь Михайлович — мотогонщик, чьи победы несколько лет назад восхищали всех почитателей мотоспорта. А потом его имя исчезло из спортивных отчетов, с афиш... Исчезло неожиданно, на самом старте сезона....В тот день, как и накануне, он тренировался до седьмого пота. Готовился к поездке на очередной чемпионат мира, и все было подчинено предстоящим стартам.Отменно работает двигатель. Летит мотоцикл по сложной кроссовой трассе, словно по ровной дороге. Вот этот участок лучше пройти, приподняв машину, на одном колесе. Так будет быстрее. И на тот роковой подъем он тоже взлетел, приподнявшись на чуть согнутых ногах, — в посадке, которая отличает гонщиков экстра-класса. Под ним ревел и дыбился мощный мотоцикл, и крутизна набегала и рвала из рук руль. Это было привычно и не страшно. До гребня оставались считанные метры, когда ...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Советы по ремонту. Тем, кто ездит на мотоциклах Ява и Чезет

Советы по ремонту   500 тысяч мотоциклов этих марок бегают по дорогам нашей страны. Они завоевали популярность у советских мотолюбителей мощностью, приемистостью и надежностью двигателей. Обкатка, обслуживание и своевременный ремонт позволяют безаварийно эксплуатировать «Явы» и «Чезеты» на протяжении десятков тысяч километров.Что касается обкатки и обслуживания мотоцикла, то об этом сказано в инструкции. О ремонте же литературы почти нет, а ремонтных мастерских, где можно было бы получить квалифицированную помощь или консультацию, пока недостаточно.Редакция получает много писем, авторы которых спрашивают совета по ремонту чехословацких мотоциклов. Для ответа мы предоставляем слово инженеру Б. В. Синельникову.В статье рассматриваются основные положения, связанные с ремонтом главной части мотоцикла — его двигателя.Диагноз и ремонтПриступая к ремонту, запомним основное правило: устранение неисправностей следует начинать с самого простого. Не секрет, что ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>