Сравнение мотоциклов:
Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 против Yamaha RD 350F2 1987

Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 в сравнении с Yamaha RD 350F2 1987 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RD 350F2 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 62.9лс., а VT 600CD Shadow De Lux VLX это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 41лс. Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha RD 350F2 1987 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 и Yamaha RD 350F2 1987

Двигатель
Four stroke, 52V-twin, OHC, 3 valves per cylinder
Two stroke, parallel twin cylinder, YPVS
Объём двигателя
583 cc / 35.5 cu-in
347 cc / 21.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 66 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
41 hp / 30.6 kW @ 6500 rpm
63 PS / 46.3 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
41
62.9
Макс.мощность на об/мин.
6500
9000
Степень Сжатия
9.2;1
Autolube
Макс. Крутящий Момент
51 Nm / 37.6 ft. lb @ 3500 rpm
49.1 Nm / 5.0 kg-m @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
51
49.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
9000
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
CD with electronic advance, two spark plugs per cylinder
Flywheel magneto CDI
Питание двигателя
2 x Constant Vacuum
2x 26mm Mikuni slide-needle carburetor

Трансмиссия: Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 и Yamaha RD 350F2 1987

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
O-ring-sealed chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multiplate

Размеры и масса: Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 и Yamaha RD 350F2 1987

Емкость Топливного Бака
11 Litres / 2.9 US gal
17 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
690 mm / 27.2 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1600 mm / 63 in
1385 mm / 54.5 in
Размеры
Width 840 mm / 33.1 in Height 1120 mm / 44.1 in
Height 1190 mm / 46.8 in
Мокрый вес
нет данных
155 kg / 341.7 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
165 mm / 6.4 in

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 и Yamaha RD 350F2 1987

Задний Тормоз
160mm drum
Single 260mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 296mm disc 2 piston caliper
2x 260mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
170/80-15
110/80-18 58H
Передняя Шина
100/90-19
90/90-18 51H
Задняя подвеска
Swing Arm
Rising rate Monocross 5-way preload
Передняя Подвеска
39mm Telescopic fork
35mm Telescopic forks air assistance and variable damping
Ширина Переднего Колеса
145mm / 5.7 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
90 mm / 3.5 in
100 mm / 3.9 in

Прочие характеристики: Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 и Yamaha RD 350F2 1987

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
196702 руб.
215199 руб.
Год
2005-
1987 - 89
Модель
Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX
Yamaha RD 350F
Dry Weight
207 kg / 456.4 lbs
141 kg / 310.8 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл Минск М-204К

Спортивный мотоцикл Минского мотовелозавода   Н. ШАКОЛИН, начальник конструкторского бюро отдела главного конструктора Минского мотовелозавода До недавнего времени мотоспортсмены были знакомы только с одним кроссовым мотоциклом младшей кубатуры — «Ковровцем». Теперь спортивные машины в классе 125 см3 стал выпускать наш завод.Минский кроссовый мотоцикл получил название М-204К. Первые опытные образцы прошли испытания во многих кроссах, в том числе в традиционных состязаниях на приз нашего завода. Ряд узлов и деталей кроссового мотоцикла унифицирован с дорожным М-104. Например, на М-204К установлена та же коробка передач, но ее передаточные числа подобраны так, что они обеспечивают необходимый режим работы двигателя в условиях соревнований по кроссу. Благодаря унификации у спортсменов будет меньше затруднений с запасными частями. Многие основные детали и узлы разработаны заново. Двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 123,8 смЗ (52x58) имеет спец...

Читать далее >>

Мотовелосипед МВ-18

ПВЗ МВ-18 Пензенский велосипедный завод начал выпуск нового мотовелосипеда МВ-18. От предыдущей модели — 16ВМ он отличается большей надежностью, долговечностью и удобствами. Телескопическая передняя вилка с амортизаторами, измененное передаточное отношение педального привода и другие новшества вплотную приближают этот мотовелосипед по техническим данным к легким мопедам.На нем установлен такой же, как у других легких мопедов, двигатель Д6 (45 см3, 1,2 л. с.). позволяющий развивать скорость до 40 км/час. Генератор обеспечивает электроэнергией системы зажигания и освещения. Увеличенная до 5 литров емкость бензинового бака позволяет без заправки проехать 300— 320 км.Оба колеса мотовелосипеда оборудованы тормозами: переднее — колодочным мотоциклетного типа с приводом от рычага на руле, заднее — велосипедным (втулка «торпедо», срабатывающая при повороте педалей назад). Благодаря этому тормозной путь машины при скорости 30 км/час составляет всего 7,2 ...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Восстановление двигателя Днепра МТ10 и К750М

Ремонт двигателя     Ремонт двигателя при нормальной эксплуатации мотоцикла, как правило, становится необходим после нескольких десятков тысяч километров пробега, когда заметно падает мощность из-за снижения компрессии в цилиндрах, увеличивается расход масла и сильнее дымят глушители, появляются стуки и шумы. Судить о состоянии двигателя при достаточном опыте можно по шумности его работы или по внешним признакам. Если какие-либо нарушения появились вдруг, желательно установить причину неисправности до разборки двигателя, чтобы не трогать лишние узлы, ибо при этом нарушаются соединения приработавшихся пар и уплотнения. При разборке двигателя, как и других механизмов (частичной или полной), рекомендуется помечать детали, чтобы после проверки годные и мало изношенные установить на свои места. В мотоциклетном двигателе к числу быстро изнашивающихся деталей относятся поршневые кольца. Их делают из специального чугуна. Маслосъемные кольца двигателей всех мотоциклов «Днепр&raq...

Читать далее >>
Мотоцикл Cagiva Supercity 125  1992 фото Мотоцикл Kawasaki Versys-X 300 2019 фото Мотоцикл KTM 530 EXC Six Days 2009 фото Мотоцикл BigDog Pitbull 2005 фото
Мотоцикл Yamaha ALWAYS FINO 2012 фото Мотоцикл Yamaha NEO AT 115 2012 фото Мотоцикл Mash Roadstar 400 2016 фото Мотоцикл Yamaha LIBERO 125 2013 фото