Сравнение мотоциклов:
Honda VT 750C Shadow 1983 против Yamaha RD 350LC 1983

Honda VT 750C Shadow 1983 в сравнении с Yamaha RD 350LC 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RD 350LC это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 59лс., а VT 750C Shadow это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 68лс. Honda VT 750C Shadow 1983 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha RD 350LC 1983 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda VT 750C Shadow 1983 и Yamaha RD 350LC 1983

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 52V-twin,
Liquid cooled, two stroke, parallel twin cylinder.
Объём двигателя
745
347
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 76 mm
2x Mikuni VM26SS carbs
Макс. Мощность
68 hp @ 7500 rpm
59 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
68
59
Макс.мощность на об/мин.
7500
9000
Степень Сжатия
2x 36mm diaphragm-type CV
нет данных
Макс. Крутящий Момент
49 lb-ft @ 6000 rpm
3.8 kg-m @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
66.5
37.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
8000
Макс. Мощность, кВт
50
43
Зажигание / Стартер
Battery powered inductive / electric
CDI / kick

Трансмиссия: Honda VT 750C Shadow 1983 и Yamaha RD 350LC 1983

КПП / Привод колеса
6 Speed / shaft
6 Speed / chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Honda VT 750C Shadow 1983 и Yamaha RD 350LC 1983

Емкость Топливного Бака
12.8 Litres
15.9 Litres
Мокрый Вес
228 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
143 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 750C Shadow 1983 и Yamaha RD 350LC 1983

Задний Тормоз
Drum
Single 266mm disc
Передние Тормоза
2x disc 2 piston caliper
2x 267mm disc 1 piston calipers
Задняя Шина
140/90 -15
4.10 -18
Передняя Шина
110/90 -19
4.10 -18
Задняя подвеска
Dual shocks adjustable spring preload, 94mm wheel travel.
Single shock
Передняя Подвеска
39mm Air assisted forks, 135mm wheel travel.
Telescopic forks

Динамические характеристики: Honda VT 750C Shadow 1983 и Yamaha RD 350LC 1983

Старт на Милю
12.8 sec / 101 mp/h
13.5 sec / 99.4 mp/h
Максимальная Скорость
137 mp/h
117 mp / h
Средний расход (км./литр.)
61 mp/g
43 mp / g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
- / 139 ft
нет данных

Прочие характеристики: Honda VT 750C Shadow 1983 и Yamaha RD 350LC 1983

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
274408 руб.
215199 руб.
Год
1983-84
1983
Модель
Honda VT 750C Shadow
Yamaha RD 350LC
Front Tire Pressure
2.25 bar
нет данных
Rear Tire Pressure
710 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Двигатель

 С 1979 года тульский машиностроительный завод имени Рябицова выпускает мотороллер «Тулица» взамен «Туриста—М». Различия этих моделей были описаны в августовском номере «За рулем» 1979 года. Но просьбе многих владельцев тульских мотороллеров публикуем материал об особенностях нового двигателя и возможности его применения на прежних моделях.Ныне завод выпускает двигатели Т—200Т для грузового мотороллера «Муравей» и Т—200A для «Тулицы». Их внешние скоростные характеристики, представленные на рисунке, говорят о том, что повышение максимальной мощности у Т—200A не повлекло ухудшения параметров двигателя на малых и средних оборотах. Фактически мощность мотора Т—200A вследствие технологического разброса при изготовлении деталей колеблется в пределах 14 — 16 л. с. Экономические же характеристики двигателей примерно одинаковы.Мощность нового мотора поднята увеличением степени сжатия (первоначал...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М

По восходящей от 3 к 3М     Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 (12 В) на двигатель К-750М01

Смените генератор Если на мотоцикле «Днепр» МТ10 (или его модификации) с 12-вольтовым электрооборудованием в соответствии с разрешением завода вы установили двигатель К—750М01, снабженный 6-вольтовым генератором, целесообразно сохранить прежнюю систему, как более совершенную.Чтобы поставить генератор Г424 (12 В) на двигатель К—750М01, я сделал переходник, показанный на рисунке. Прикрепил его к картеру теми же шпильками, что и генератор. Можно применить и два болта. Площадку под генератор на картере я убрал при помощи шарошки и напильника. Вместо 6-вольтовой катушки зажигания использовал обычную автомобильную 12-вольтовую.Переоборудованный двигатель без замечаний отработал уже 32 тысячи километров.  Переходник для генератора Г424.  Ю. БУРОЧКИН г. Гомель 1985N10P33

Читать далее >>
Мотоцикл BSA Rocket 3 1971 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCU Electra GlideUltra Classic CVO 2009 фото Мотоцикл KTM 990 ADVENTURE S 2009 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото
Мотоцикл Honda GLX 1500 Gold Wing 1991 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 FAZER 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2011 фото Мотоцикл Yamaha X-Max 300 2017 фото