Сравнение мотоциклов:
Honda XL 200R 1985 против Suzuki LS 400 Savage 1994

Honda XL 200R 1985 в сравнении с Suzuki LS 400 Savage 1994 по цене и сопоставление по характеристикам: dimensions & weight length, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то LS 400 Savage это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24лс., а XL 200R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 18лс. Honda XL 200R 1985 - байк чуть ниже средней цены, при этом Suzuki LS 400 Savage 1994 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda XL 200R 1985 и Suzuki LS 400 Savage 1994

Двигатель
Four stroke, single cylinder, OHC, 2 valve
Air cooled, four stroke, single cylijder
Объём двигателя
195 cc / 11.9 cu-in
396
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
нет данных
Макс. Мощность
18 hp 12.4 kW @ 8000 rpm
24 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
18
24
Макс.мощность на об/мин.
8000
7000
Степень Сжатия
Single 24mm Keihin
нет данных
Макс. Крутящий Момент
1.7 kgf-m @ 6500 rpm
2,7 kg-m @ 4000 rpm
Макс. момент, Нм.
16.7
26.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
4000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
17
Стартер
Kick
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных

Трансмиссия: Honda XL 200R 1985 и Suzuki LS 400 Savage 1994

КПП / Привод колеса
нет данных
4 Speed / belt
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Honda XL 200R 1985 и Suzuki LS 400 Savage 1994

Емкость Топливного Бака
9 Litres / 2.3 US gal
нет данных
Сухой Вес
нет данных
163 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda XL 200R 1985 и Suzuki LS 400 Savage 1994

Задний Тормоз
Drum
Drm
Передние Тормоза
Drum
Single disc
Задняя Шина
4.10-18
140/80-15
Передняя Шина
2.75-21
100/90-19
Задняя подвеска
Showa Pro-Link shocks
Dual shocks
Передняя Подвеска
38mm Showa air assisted forks
Telescopic forks

Прочие характеристики: Honda XL 200R 1985 и Suzuki LS 400 Savage 1994

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
299685 руб.
102163 руб.
Dimensions & Weight Length
124 kg
нет данных
Год
1985
1994-95
Модель
Honda XL 200R
Suzuki LS 400 Savage
Dry Weight
114.0 kg / 251.3 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К-36

Ковровец-175Б   Схема устройства карбюратора К-36: 1 — крышка корпуса смесительной камеры; 2 — пружина топливного корректора; 3 — топливный корректор; 4 — топливоподводящий штуцер; 5 — утолитель поплавка; 6 — крышка поплавковой камеры; 7 — поплавок с игольчатым клапаном; 8 — корпус поплавковой и сопловой камер: 9 — направляющие тросов управления газом и корректором; 10 — замок крышки; 11 — пружина дросселя: 12 — игла дросселя; 13 — дроссель; 14 — воздушный карман; 15 — распылитель главной системы; 16 — винт подъема дросселя; 17 — жиклер топливного корректора; 18 — главный топливный жиклер; 19 — воздушный жиклер системы холостого хода; 20 — канал воздушной системы холостого хода; 21 — корпус смесительной камеры; 22 — дополнительное калиброванное отверстие системы холостого хода; 23 — основное калиброванное отверстие системы холостого хода; 24 &m...

Читать далее >>

Вятка В-150М стала комфортнее. Ходовая часть мотороллера

Ходовая часть мотороллера     Разрабатывая экипажную часть нового мотороллера (рис. 1), конструкторы заботились прежде всего о повышении удобств для водителя и пассажира. Всесторонний анализ старой конструкции подрессоривания убедил нас в том, что простая модернизация ее не даст резкого повышения плавности хода. Поэтому еще в 1963 году наш завод совместно с лабораторией агрегатов ЦКЭБ мотоциклостроения приступил к созданию и отработке подрессоривающих средств, которые по своим параметрам не только не уступали бы известным зарубежным образцам, но и превосходили их.   Рис. 1. Мотороллер В-150М   Результат этих работ — новые, оригинальной конструкции подвески мотороллера В-150М. Передняя подвеска Мотолюбителям хорошо известна прежняя конструкция, где колесо устанавливалось консольно, а упругие элементы располагались с одной стороны. Новая подвеска (рис. 2) — среднерычажная, толкающего типа, с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами. Кинематика переме...

Читать далее >>

Мотороллер Тула-200

Тула будет   Мототакси разновидность мотороллера В 1958—1959 годах в нашем журнале был напечатан ряд заметок и писем владельцев мотороллера «Тула», в которых наряду с достоинствами новой машины отмечались ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотороллера, какие изменения вносятся в его конструкцию. Публикуемая статья главного конструктора Тульского завода А. Потоцкого частично отвечает на эти вопросы. Два с половиной года прошло с тех пор, как на улицах городов и дорогах нашей страны появился мотороллер Т-200. Как и любая конструкция, он, естественно, нуждается в усовершенствовании, пути которого выявляются, в основном, в процессе его эксплуатации. Коллектив Тульского завода работает над улучшением мотороллера. Большую помощь конструкторам оказывают замечания и предложения владельцев машин, в частно...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям. Потерпевший

Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям ПотерпевшийПо советскому уголовно-процессуальному законодательству потерпевшим признается лицо, которому преступлением причинен моральный (например, оскорбление, клевета), физический или имущественный вред.По делам о нарушениях Правил дорожного движения и эксплуатации автомототранспорта потерпевшими могут быть водители, пассажиры, пешеходы и другие лица, не входящие ни в одну из этих трех категорий, например кондукторы, контролеры, грузчики. Правда, когда речь идет об имущественном вреде, надо оговориться, что водитель выступает как потерпевший, если он в то же время и владелец транспортного средства. Водитель автомобиля, автобуса, троллейбуса, трамвая, являющихся государственной собственностью или принадлежащих общественной организации, в случае повреждения транспортного средства не может быть признан потерпевшим, так как ущерб причинен не ему, а тому предприятию или организации, которым при...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 AUTO 2012 фото Мотоцикл Honda CG 125 Fan 2012 фото Мотоцикл Honda CB 350F Four 1972 фото Мотоцикл Norton Commando 961 Caf Racer "Mick Grant Special" Limited Edition 2016 фото
Мотоцикл Yamaha DIVERSION 600 2013 фото Мотоцикл Aprilia RS 125 Extrema 1994 фото Мотоцикл Yamaha WR 250X 2008 фото Мотоцикл MV Agusta F4RR 2015 фото