Сравнение мотоциклов:
Honda XL 250S 1980 против Aprilia SR Motard 125 2015

Honda XL 250S 1980 в сравнении с Aprilia SR Motard 125 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: cooling sysstem, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то SR Motard 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.3лс., а XL 250S это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20.2лс. Honda XL 250S 1980 - байк за недорогую цену, при этом Aprilia SR Motard 125 2015 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Honda XL 250S 1980 и Aprilia SR Motard 125 2015

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves
Объём двигателя
249
124 cc / 7.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 57.8 mm
57 x 48.6 mm
Макс. Мощность
20.2 hp @ 7500rpm
6.8 kW / 9.3 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
20.2
9.3
Макс.мощность на об/мин.
7500
8500
Степень Сжатия
9.1;1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
14.5lb ft @ 8000 rpm
8.1 Nm / 0.83 kgf-m / 6.0 lb-ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
19.7
8.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7500
Макс. Мощность, кВт
14
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronic / kick
нет данных
Стартер
нет данных
Electric and kick
Питание двигателя
1X 28mm Keihin
Electronic injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
нет данных
Aprilia SR Motard 125

Трансмиссия: Honda XL 250S 1980 и Aprilia SR Motard 125 2015

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
Automatic continuously variable transmission (CVT) with torque server
Главная передача
нет данных
Belt
Сцепление
Wet multi-plate
Automatic centrifugal dry clutch
Передаточные Числа
1st 25.2, 2nd 16.65, 3rd 12.37, 4th 9.99, 5th 8.1.
нет данных

Размеры и масса: Honda XL 250S 1980 и Aprilia SR Motard 125 2015

Емкость Топливного Бака
9.5 Litres
7.0 liters / 1.8 US gal
Высота Сиденья
33.4in.
775 mm / 30.5 in
Сухой Вес
118 kg
нет данных
Размеры
54.7in.
1346 mm / 53.0 in

Ходовая часть и тормоза: Honda XL 250S 1980 и Aprilia SR Motard 125 2015

Задний Тормоз
140mm Drum
140 mm Drum
Передние Тормоза
155mm Drum
Single 220 mm disc, 2 x 25.4 mm dual piston floating caliper
Задняя Шина
4.60 -18
120/70 - 14
Передняя Шина
3.00 -23
120/70 - 14
Задняя подвеска
Swinging fork
Single arm with engine crankcase as swinging element, served by a single dual chamber shock with 4-setting adjustable spring preload
Передняя Подвеска
Oil damper telescopic forks
Hydraulic telescopic fork with straight stanchions
Рама
нет данных
Single cradle structure in tubular steel with pressed reinforcements
Ширина Переднего Колеса
нет данных
86 mm / 3.4 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
82 mm / 3.2 in

Динамические характеристики: Honda XL 250S 1980 и Aprilia SR Motard 125 2015

Максимальная Скорость
80 mp/g
нет данных
Средний расход (км./литр.)
75 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Honda XL 250S 1980 и Aprilia SR Motard 125 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
192193 руб.
48811 руб.
Cooling Sysstem
нет данных
Forced air
Год
1978-79
2012 - 14
Модель
Honda XL250S
нет данных
Dry Weight
нет данных
122 kg / 269 lbs
Fuel Reserve
нет данных
1.5 liters / 0.4 US gal

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вятка В-150М стала комфортнее. Ходовая часть мотороллера

Ходовая часть мотороллера     Разрабатывая экипажную часть нового мотороллера (рис. 1), конструкторы заботились прежде всего о повышении удобств для водителя и пассажира. Всесторонний анализ старой конструкции подрессоривания убедил нас в том, что простая модернизация ее не даст резкого повышения плавности хода. Поэтому еще в 1963 году наш завод совместно с лабораторией агрегатов ЦКЭБ мотоциклостроения приступил к созданию и отработке подрессоривающих средств, которые по своим параметрам не только не уступали бы известным зарубежным образцам, но и превосходили их.   Рис. 1. Мотороллер В-150М   Результат этих работ — новые, оригинальной конструкции подвески мотороллера В-150М. Передняя подвеска Мотолюбителям хорошо известна прежняя конструкция, где колесо устанавливалось консольно, а упругие элементы располагались с одной стороны. Новая подвеска (рис. 2) — среднерычажная, толкающего типа, с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами. Кинематика переме...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Защита пружины вала переключения передач у ковровских и минских мотоциклов

Кожух для пружины У ковровских и минских мотоциклов иногда ломается пружина вала переключения передач. Само по себе это не вызывает больших неприятностей, но вот если куски пружины попадут между зубьями шестерен коробки, — неизбежна и их поломка. Чтобы исключить такие последствия. я закрыл пружину самодельным кожухом, задерживающим ее обломки. Он состоит из двух деталей, изображенных на рис. 1 и 2. Рис. 1. Первая деталь кожуха (лепестки отогнуть по пунктирным линиям в од ну сторону). Рис. 2. Вторая деталь: 1 — крышка; — пластина. Первую вырезал из стального листа толщиной 0.5—1 мм. Для изготовления второй использовал заводскую крышку 1, к которой приварил пластину 2, вырезанную из стального листа толщиной 0.5—1 мм.Устанавливаем кожух так: на вал переключения надеваем первую деталь, затем пружину, потом вторую деталь (крышку ее запираем имеющимся стопорным кольцом).   Г. ЛАХМИЦКИЙ, 224017. г. Брест, ул. Васнецова, 41, кв....

Читать далее >>

Шины и колеса

Динамический дисбаланс, балансировка   Неравномерный износ «обуви» у мотоциклов — постоянная тема бесед их владельцев. В прошлом мы уже говорили о том, что причина такого износа в подавляющем большинстве случаев несбалансированность колеса. Вероятно, многие замечали, что вращающееся колесо. свободно посаженное на горизонтально закрепленную ось. перед полной остановкой некоторое время покачивается. подобно маятнику, наглядно демонстрируя тяжелое место. Сколько ни старайтесь. оно будет останавливаться именно так. Опытный мотоциклист запросто делает статическую балансировку. подбирая и закрепляя свинцовый груз в легком месте на спицах. А вот мотозаводы, как правило, даже такой простой балансировки не делают, не говоря уж о более сложной динамической. Несколько слов о ней. Если быстро вращать идеально сбалансированное в неподвижном состоянии колесо, то равновесие сил. действующих на него, может нарушиться. На рис. 1 показан простой случай динамически не уравновешенн...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>
Мотоцикл Derbi GPR 125 2011 фото Мотоцикл Triumph Rocket 3 GT 2020 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-R 400R 1992 фото Мотоцикл Honda EVO 6 Prototype 2008 фото
Мотоцикл GASGAS EC 200 R 2012 фото Мотоцикл Yamaha XT 600 Z TENERE 1989 фото Мотоцикл Ducati Streetfighter 848 2014 фото Мотоцикл BMW R 100GS 1991 фото