Сравнение мотоциклов:
Honda XL 350R 1986 против Yamaha DT 125R 1993

Honda XL 350R 1986 в сравнении с Yamaha DT 125R 1993 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DT 125R это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 26лс., а XL 350R это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 30лс. Honda XL 350R 1986 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha DT 125R 1993 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda XL 350R 1986 и Yamaha DT 125R 1993

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Air cooled, two stroke, single cylinder.
Объём двигателя
339 cc / 26.7 cu-in
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84 x 61.3 mm
56 X 50.7 mm
Макс. Мощность
30 hp / 22 kW @ 7500 rpm
26 hp @ 7900 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
30
26
Макс.мощность на об/мин.
7500
7900
Степень Сжатия
9.5;1
Mikuni TS28SS carb
Макс. Крутящий Момент
28.3 Nm / 20.9 lbft @ 6500 rpm
1.9 kg-m @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
28.3
18.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
8000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
19
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic / kick
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
2x 26mm Keihin
нет данных

Трансмиссия: Honda XL 350R 1986 и Yamaha DT 125R 1993

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Honda XL 350R 1986 и Yamaha DT 125R 1993

Емкость Топливного Бака
11 Litres / 2.9 US gal
нет данных
Высота Сиденья
Width 800 mm / 31.5 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
98 kg
Колесная база
1410 mm / 55.6 in
нет данных
Размеры
860 mm / 33.9 in
нет данных
Колея
120 mm / 4.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda XL 350R 1986 и Yamaha DT 125R 1993

Задний Тормоз
Drum
Single 230mm disc
Передние Тормоза
Single disc
Single 230mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
4.60 -17
4.10-18
Передняя Шина
3.00 -21
2.75-21
Задняя подвеска
Single gas shocks, fully adjustable
Monoshock 270mm wheel travel
Передняя Подвеска
41mm Air adjustable forks
Telescopic forks, 270mm wheel travel
Ширина Переднего Колеса
230 mm / 9.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
220 mm / 8.6 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda XL 350R 1986 и Yamaha DT 125R 1993

Старт на Милю
14.9 sec / 83.6 mph
нет данных
Максимальная Скорость
86 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
56 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Honda XL 350R 1986 и Yamaha DT 125R 1993

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
179199 руб.
92571 руб.
Год
1986
1993
Модель
Honda XL 350R
Yamaha DT 125R
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
30.5
нет данных
Wet- W eight
137 kg / 302 lbs
нет данных
XL350R ........
....... 290 lb.
нет данных
XL250R ........
....... 285 lb.
нет данных
XL600R........
.......315 lb.
нет данных
XR350R........
....... 265 lb.
нет данных
XR250R........
....... 249 lb.
нет данных
XR500R........
....... 288 lb.
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кик-стартер и новый фильтр мотороллера Тула

Как устроены и работают   За последние годы в конструкцию мотороллера «Тула-200» внесены существенные изменения. В двигатель введен дополнительный механизм — кик-стартер, установлен воздушный фильтр с масляной ванной, повышена герметичность сальников амортизаторов, применен плавкий предохранитель в электроцепи (на участке династартер— реле-регулятор) и т. д.Многих мотолюбителей интересует, как устроены и работают кик-стартер и новый воздушный фильтр, можно ли установить их на машинах первых выпусков)   Рис. 1. Кик-стартер: 1— вал; 2 — рычаг; 3 — каркас сальника; 4 — сальник; 5 — пружина рычага; 6 — опорная шайба; 7 — стопорное кольцо; 8 — держатель пружины; 9 — пружина храповика; 10 — храповик; 11— шестерня; 12 — опорная шайба; 13 — заглушка; 14 — стопорная шайба; 15 — упор.   Рис. 2. Воздушный фильтр с масляной ванной. Кик-стартер обеспечивает пуск двига...

Читать далее >>

Мотоцикл для села

Известно, что большинство наших мотоциклистов — жители сельской местности. А значит, нужна им такая машина, которая уверенно шла бы по полевой дороге и лесной тропе, не «задыхалась» под тяжестью багажника с порядочным грузом, а то и бокового прицепа. Да при этом не перегревалась на малой скорости, заводилась, как говорят, с пол-оборота, ела, что дают (понятно, чем меньше, тем лучше!). Словом, надежный помощник, который верно служит изо дня в день, не требуя особого внимания и не вводя в лишние расходы. Получилось, однако, так, что ориентация на «лучшие зарубежные образцы» в какой-то момент направила развитие нашей мототехники в сторону от нужд ее сельских потребителей. Мы вовсе не хотим сказать, что мотоциклы стали хуже. Нет, их конструкция регулярно модернизировалась, поднималась мощность двигателей, неуклонно росли объемы производства. Но пришел день, когда работники торговли забеспокоились: спрос на мотоциклы упал. Письма читателей помогли нам понять, ...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Шины и колеса для мотоциклов

Страничка мотоциклиста Вряд ли найдется мотоциклист, который не замечал бы такие явления, как неравномерный износ шин по окружности, когда в одном месте рисунок протектора почти стерт, а с противоположной от оси стороны — будто новый; вибрация руля, совпадающая с тактом вращения колеса; странный «жвакающий» звук, издаваемый шиной, особенно хорошо различимый на мокром асфальте; неуверенное, неустойчивое движение мотоцикла, главным образом на повороте. Но не все знают, что причиной этих неприятностей является в большинстве случаев неуравновешенность колеса относительно оси вращения или продольной плоскости его симметрии (соответственно статический и динамический дисбаланс). Дисбаланс проявляется тем сильнее, чем выше скорость, и, вероятно, поэтому многие мотоциклисты не замечают его.Между тем статический дисбаланс легко обнаружить, если зажать ось крепления колеса в тиски и несколько раз раскрутить его. Большая часть колес останавливается в одном и том же положении...

Читать далее >>

Мощнее на две силы. Форсировка двигателя ИЖ-36/ИЖ-Планета

Повышение мощности двигателя — вопрос, интересующий многих мотоциклистов. И это понятно: динамические и другие параметры мотоцикла находятся в прямой зависимости от мощности его двигателя. Мы уже рассказывали («За рулем», 1967, № 1), как увеличить мощность двигателя ИЖ Планета до 18 л. с. Рис. 1. Изменение диаметра диффузора карбюратора Некоторые читатели, не имеющие возможности выполнить весь рекомендованный в статье объем работ, спрашивают о более простых способах, позволяющих получить хотя бы небольшое (в две-три силы] повышение мощности. В публикуемой статье инженеров В. Абрамяна, А. Максимова и Б. Лежнева владельцам мотоциклов ИЖ 36 и ИЖ Планета даются рекомендации о том, как, внеся незначительные изменения в некоторые узлы и детали двигателя, повысить мощность до 15 л. с. Предлагаемые авторами конструктивные изменения не увеличивают расхода топлива и практически не сказываются на долговечности и надежности мотоцикла. Основные средства повышения мощности дви...

Читать далее >>
Мотоцикл Stels 400 Enduro 2014 фото Мотоцикл Racer RC250GY-C2 Panther 2026 фото Мотоцикл Hyosung XRX 400 2005 фото Мотоцикл KTM 525 XC 2012 фото
Мотоцикл GASGAS EC 250 R 2013 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 500S 1997 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 2006 фото Мотоцикл M1NSK C4 300 Burgundy 2026 фото