Сравнение мотоциклов:
Honda XR 190L 2026 против Megelli Naked 2010

Honda XR 190L 2026 в сравнении с Megelli Naked 2010 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Naked это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11лс., а XR 190L это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 15.5 hpлс. Honda XR 190L 2026 - байк средней стоимости, при этом Megelli Naked 2010 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda XR 190L 2026 и Megelli Naked 2010

Двигатель
4-тактный, 1-цилиндровый, OHC, 2 клапана, воздушное охлаждение
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC
Объём двигателя
184 см³
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
61 × 63,1 мм
56.5 x 49.5 mm
Макс. Мощность
нет данных
11 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15,5 л.с.
11
Макс.мощность на об/мин.
8500 об/мин
8500
Степень Сжатия
9,5 : 1
Mikuni
Макс. Крутящий Момент
нет данных
9 Nm @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
15,7 Нм
9
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000 об/мин
7500
Макс. Мощность, кВт
11,4 кВт
8
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Стартер
Электростартер и кикстартер
нет данных
Система зажигания
Транзисторная (TCI / ECM)
нет данных
Питание двигателя
Электронный впрыск PGM‑FI
нет данных
Система смазки
Принудительная, с мокрым картером
нет данных
Система выхлопа
Стальной глушитель с катализатором
нет данных
Engine management system
ECU с замкнутым контуром
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CPR8EA‑9
нет данных
Генератор
1‑фазный, 165 Вт
нет данных

Трансмиссия: Honda XR 190L 2026 и Megelli Naked 2010

КПП / Привод колеса
5‑ступенчатая механическая, цепной привод
5 Speed / chain
КПП
5‑ступенчатая, постоянного зацепления
нет данных
Главная передача
Цепь (#428)
нет данных
Сцепление
Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
нет данных
Передаточные Числа
1‑я: 3.230, 2‑я: 1.882, 3‑я: 1.333, 4‑я: 1.041, 5‑я: 0.880
нет данных

Размеры и масса: Honda XR 190L 2026 и Megelli Naked 2010

Емкость Топливного Бака
12,0 л
нет данных
Высота Сиденья
835 мм
860 mm
Сухой Вес
123 кг
110 kg
Колесная база
1 351–1 450 мм
нет данных
Размеры
2 082–2 100 × 812 × 1 124–1 126 мм
нет данных
Мокрый вес
134–137 кг
нет данных
Дорожный Просвет
247 мм
нет данных
объем масла
1,0 л (при сливе) / 1.1–1.2 л (при разборке)
нет данных
Емкость топливного бака (резерв)
3,5–3,9 л
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda XR 190L 2026 и Megelli Naked 2010

Задний Тормоз
Барабанный, 110 мм
Single disc
Передние Тормоза
1 × 240‑мм диск, 2‑поршневой суппорт
Single disc
Задняя Шина
110/90‑17 M/C 60P (110/90‑17)
130/70-17
Передняя Шина
90/90‑19 M/C 52P (90/90‑19)
100/70-17
Задняя подвеска
Маятник с моноамортизатором, ход 147 мм
нет данных
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка, ход 161,5 мм
нет данных
Рама
Стальная полудуплексная трубчатая
нет данных
Ширина Переднего Колеса
161,5 мм
нет данных
Ширина Заднего Колеса
147 мм
нет данных

Динамические характеристики: Honda XR 190L 2026 и Megelli Naked 2010

Максимальная Скорость
115 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
3,2 л/100 км
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
15 сек
нет данных

Прочие характеристики: Honda XR 190L 2026 и Megelli Naked 2010

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
414900 руб.
111936 руб.
Год
нет данных
2010-11
Наименование модели
нет данных
Megelli Motard

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Боковой прицеп к мотоциклу ИЖ. Своими руками

Своими руками     «...Три года, как я увлекся мототуризмом. Это прекрасный вид отдыха. Наша группа в конце лета предполагает совершить путешествие в 8 тысяч километров. Четыре ИЖа мы хотели бы оснастить боковыми прицепами собственного изготовления. Но вот беда: нигде не можем раздобыть чертежи. Не сможет ли редакция «За рулем» помочь нам?» Это письмо прислал А. Викулов с Орловщины. С такой же просьбой обратились к нам многие другие товарищи. О том, как сделать такой прицеп, уже рассказывалось в № 7 журнала за 1959 и № 8 за 1961 год. Однако, идя навстречу пожеланиям читателей, мы возвращаемся к этой теме и публикуем статью инженера В. Лылова, являющуюся ответом на многочисленные вопросы, полученные редакцией. Боковой прицеп состоит из рамы, кузова и колеса с подвеской.   Рис. 1. Рама бокового прицепа: 1 — шаровой зажим; 2 — фланец; 3 — растяжка; 4 — шаровой зажим; 5 — растяжка; 6 — болт в виде вилки; 7 — ...

Читать далее >>

Ремонтируем мотоцикл Ковровец 175

Советы по ремонту   Это один из широко распространенных у нас мотоциклов. Верой и правдой служит он своим владельцам. Но вот наступает момент, когда нужен ремонт. У многих мотолюбителей нет опыта в этом деле, и они обращаются в редакцию за советом. Самые необходимые сведения о ремонте мотоцикла Ковровец-175 можно почерпнуть из помещаемой здесь статьи инженера X. X. Миропольского.   Ремонт или замена вышедших из строя механизмов и деталей двигателя требуют его разборки, которую следует производить в стационарных условиях. В некоторых случаях простейший ремонт (далее в статье он специально оговаривается) можно делать и в пути. Но прежде чем подробно остановиться на ремонтных операциях, хотим дать один общий совет: разбирайте только то, что нужно в каждом данном случае.   Приступая к разборке, обзаведитесь съемниками. Необходимые приспособления показаны на рис. 1. Все они, кроме первого, изготовляются по месту. Первое, используемое для разъединения половинок картера, извлеч...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Проблемы Явы - 638 (характерные

Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Параллельно можно посмотреть и практический материал по обслуживанию карбю...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2012 фото Мотоцикл Victory Kingpin 2010 фото Мотоцикл Yamaha PW 50 2012 фото Мотоцикл Yamaha XT 660R 2006 фото
Мотоцикл Suzuki DR-Z 400 S 2016 фото Мотоцикл Yamaha VITY 125 2012 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 250 Camo 2018 фото Мотоцикл Yamaha FZ-1 N 2008 фото