Сравнение мотоциклов:
Honda XR 500 1980 против Benelli Imperiale 400 2020

Honda XR 500 1980 в сравнении с Benelli Imperiale 400 2020 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Imperiale 400 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20.4лс., а XR 500 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 36лс. Honda XR 500 1980 - байк чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda XR 500 1980 и Benelli Imperiale 400 2020

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
497 cc / 30.3 cu-in
373.5 cc / 22.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
89 x 80 mm
72.7 x 90.0 mm
Макс. Мощность
36 hp / 26.3 kW @ 6500 rpm
21 Ps 15 kW @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
36
20.4
Макс.мощность на об/мин.
6500
5500
Степень Сжатия
1x Keihin 34 mm (1.34 in) piston valve
8.5:1
Макс. Крутящий Момент
41.4 Nm / 4.2 kgf-m / 30 lb-f @ 5500 rpm
29 Nm / 21.3 lb-ft @ 4500 rpm
Макс. момент, Нм.
41.4
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
нет данных
Стартер
Kick
нет данных
Система зажигания
CDI
Electric
Питание двигателя
нет данных
Electronic fuel injection
Система смазки
нет данных
Forced lubrication with wet sump
Система выхлопа
нет данных
Catalytic converter and oxygen sensors

Трансмиссия: Honda XR 500 1980 и Benelli Imperiale 400 2020

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet plate
Wet multi disc

Размеры и масса: Honda XR 500 1980 и Benelli Imperiale 400 2020

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.1 US gal
12 Litres / 3.1 US gal
Высота Сиденья
880 mm / 34.6 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1400 mm / 55.1 in
1440 mm / 55.5 in
Размеры
Width 875 mm / 34.4 in
Height 1120 mm / 44.0 in
Мокрый вес
/ 302.0 lbs
205 Kg / 452 lbs
Дорожный Просвет
280 mm / 11.0 in
165 mm / 6.5 in

Ходовая часть и тормоза: Honda XR 500 1980 и Benelli Imperiale 400 2020

Задний Тормоз
130 mm drum
Single 240mm disc with single piston floating calliper
Передние Тормоза
140 mm drum
Single 300mm disc with 2 pistons floating calliper
Задняя Шина
4.10-17
130/80 -18
Передняя Шина
3.00-21
100/90 -19
Задняя подвеска
Dual shocks
Swing arm with double shock absorber
Передняя Подвеска
37 mm Showa forks
41mm Telescopic forks
Рама
Welded tubular
Double cradle with steel tubes and plates
Ширина Переднего Колеса
224 mm / 8.8 in
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
198 mm / 7.8 in
65 mm / 2.5 in

Динамические характеристики: Honda XR 500 1980 и Benelli Imperiale 400 2020

Максимальная Скорость
148.5 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Honda XR 500 1980 и Benelli Imperiale 400 2020

Год
1980
2020
Модель
Honda XR 500
Benelli Imperiale 400
Dry Weight
123.0 kg / 271.2 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Wheels
нет данных
Spoked
ABS System
нет данных
Standard

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп БП-62. Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер

Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер   Завод, выпускающий мотороллеры «Вятка», начал массовое производство боковых прицепов БП-62, предназначенных для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Кузов имеет большую вместимость, чем предыдущая модель. Он крепится на прямоугольной трубча- той раме: в передней части на резиновых полумуфтах, в задней — на двух спиральных пружинах. Расширенная на 140 мм рама намного повышает устойчивость мотоцикла, особенно на поворотах. Взаимозаменяемость колес бокового прицепа и мотоцикла облегчает условия эксплуатации. Торсионный вал с рычагом и закрепленным на нем колесом совместно со спиральными пружинами обеспечивает хорошую амортизацию. Мягкие подлокотники, удобный упор для ног, откидной ветровой щиток, создающий удобства при посадке пассажира, сочетаются с изящными внешними формами. Таков новый комфортабельный прицеп, пришедший на смену БП-58. Он будет поступать в продажу вместе с мотоциклом ИЖ-Юпитер. Л. ИХЛЕВ, инженер 1964N10P13

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

Недостатки 12В системы и пути ее совершенствования

12-вольтовая   12-вольтовая система электрооборудования на мотоциклах позволила решить одним махом множество проблем. При тех же габаритах генераторов удалось практически в два раза увеличить их мощность. Появилась возможность применить на мотоциклах те же оптические элементы фар головного света, что и на автомобилях, а это не только экономически целесообразно, но и весьма выигрышно для безопасности движения, поскольку наконец-то мотоциклисты получили в свое распоряжение хороший яркий свет. Но тема нашего сегодняшнего разговора - о недостатках системы, о путях ее совершенствования. И снова, как и в прошлый раз («За рулем», 1988, № 3), речь пойдет, главным образом, о приборах мотоциклов ИЖ, самых массовых. Объект номер один - аккумулятор. Что греха таить, его долговечность нередко уступает сроку службы 6-вольтового. И виной тому - не генератор, тут как раз все в порядке, на него нареканий нет. Больше всего жалоб вызывает работа реле-регулятора, который главным образом...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha NEOS 50 4 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-14 2010 фото Мотоцикл BMW K1600 Sport 2014 фото Мотоцикл Yamaha XVZ 1300 Royal Star Tour Deluxe 2005 фото
Мотоцикл Jianshe JS150-3 2012 фото Мотоцикл Buell 1190RX 2014 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 125 2019 фото Мотоцикл Indian FTR 1200 Artist Series 2019 фото