Сравнение мотоциклов:
Husqvarna Svartpilen 401 2024 против Kawasaki GPz 400S 1988

Husqvarna Svartpilen 401 2024 в сравнении с Kawasaki GPz 400S 1988 по цене и сопоставление по характеристикам: triple clamp offset, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GPz 400S это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а Svartpilen 401 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 45лс. Husqvarna Svartpilen 401 2024 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki GPz 400S 1988 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Husqvarna Svartpilen 401 2024 и Kawasaki GPz 400S 1988

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC with cam levers, 4 valves
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
398.6 cc / 24.3 cu in
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
89 x 64 mm
нет данных
Макс. Мощность
45 hp / 33 kW @ 8500 rpm
50 hp @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
50
Макс.мощность на об/мин.
8500
10500
Степень Сжатия
12.6:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
39 Nm / 28.8 lb-ft @ 7000 rpm
3.6 kg-m @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
39
35.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
9000
Макс. Мощность, кВт
33
36
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Electric, 12V 8Ah
нет данных
Питание двигателя
Dell' Orto EFI (46mm throttle body)
нет данных
Система смазки
Wet sump with 2 oil pumps
нет данных
Система выхлопа
Stainless steel / Aluminium silencer with regulated catalytic converter
нет данных

Трансмиссия: Husqvarna Svartpilen 401 2024 и Kawasaki GPz 400S 1988

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain, X-Ring 520
нет данных
Сцепление
Multi disc PASC slipper clutch
Wet multi disc
Передаточные Числа
нет данных
1st 2,571 2nd 1,777 3rd 1,38 4th 1,125 5th 0,961 6th 0,851

Размеры и масса: Husqvarna Svartpilen 401 2024 и Kawasaki GPz 400S 1988

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 US gal
15 Litres
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
770 mm
Сухой Вес
нет данных
169 kg
Колесная база
1368 ± 15.5 mm / 53.8 ±0.6 in
нет данных
Дорожный Просвет
180 mm / 7.1 in
нет данных
Колея
95 mm / 3.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Husqvarna Svartpilen 401 2024 и Kawasaki GPz 400S 1988

Задний Тормоз
Single 240mm disc, ByBre, twon piston, floating caliper
Single disc
Передние Тормоза
Single 320mm disc, ByBre opposed 4 piston caliper
Single disc
Задняя Шина
150/60-R17 Pirelli Scorpion Rally STR
120/90-16
Передняя Шина
110/70-R17 Pirelli Scorpion Rally STR
100/90-16
Задняя подвеска
WP APEX monoshock with preload and rebound adjustability
Swing arm
Передняя Подвеска
43mm WP APEX upside-down forks, with compression rebound adjustability
Telescopic forks
Рама
Steel trellis frame, powder coated
Tubular, double cradle (aluminium)
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
150 mm / 5.9 in
нет данных

Прочие характеристики: Husqvarna Svartpilen 401 2024 и Kawasaki GPz 400S 1988

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
605602 руб.
167598 руб.
Triple Clamp Offset
32 mm / 1.8 in
нет данных
Год
2024
1988
Модель
Husqvarna Svartpilen 401
Kawasaki GPZ 400S
Dry Weight
159 kg / 350 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Front Wheel
3.00 x 17
нет данных
Wheels
Spoked wheels with aluminium rims
нет данных
Rear Wheel
4.00 x 17
нет данных
Steering head angle
66°
нет данных
ABS
Two channel Bosch 9.31MP (cornering ABS and Supermoto Mode, disengageable
нет данных
Primary Drive Ratio
33:86
нет данных
Final Drive Ratio
14:43
нет данных
Emission
EURO 5+
нет данных
Engine Management
Bosch EMS with RBW
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка-Электрон. Переделка системы заряда аккумуляторной батареи

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Игорь Григорьев. Очерк. Остаюсь на трассе

Григорьев Игорь Михайлович Посмотрите на портрет. Многим, должно быть, знакомо это открытое лицо, этот прищур умных серых глаз. Конечно же, это Григорьев Игорь Михайлович — мотогонщик, чьи победы несколько лет назад восхищали всех почитателей мотоспорта. А потом его имя исчезло из спортивных отчетов, с афиш... Исчезло неожиданно, на самом старте сезона....В тот день, как и накануне, он тренировался до седьмого пота. Готовился к поездке на очередной чемпионат мира, и все было подчинено предстоящим стартам.Отменно работает двигатель. Летит мотоцикл по сложной кроссовой трассе, словно по ровной дороге. Вот этот участок лучше пройти, приподняв машину, на одном колесе. Так будет быстрее. И на тот роковой подъем он тоже взлетел, приподнявшись на чуть согнутых ногах, — в посадке, которая отличает гонщиков экстра-класса. Под ним ревел и дыбился мощный мотоцикл, и крутизна набегала и рвала из рук руль. Это было привычно и не страшно. До гребня оставались считанные метры, когда ...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZZ-R-X 2004 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 125 2019 фото Мотоцикл Suzuki SSN Katana 2006 фото Мотоцикл MV Agusta F4 312R 2007 фото
Мотоцикл BMW K1600 Grand America 2018 фото Мотоцикл Hero HX 250R 2014 фото Мотоцикл Yamaha XT 600 Z TENERE 1983 фото Мотоцикл BMW G 650 X Country 2008 фото