Сравнение мотоциклов:
Husqvarna TE 701 Enduro 2016 против Kawasaki Z 750L 1982

Husqvarna TE 701 Enduro 2016 в сравнении с Kawasaki Z 750L 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Z 750L это весьма популярный в России мотоцикл, а TE 701 Enduro это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Husqvarna TE 701 Enduro 2016 - байк выше средней цены, при этом Kawasaki Z 750L 1982 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

675000 руб.
243441 руб.

Год

2016
1982

Модель

Husqvarna 701 Enduro
Kawasaki Z 750L

Dry Weight

145 kg / 320 lbs
нет данных

Rake

27
нет данных

Аккумулятор

12V 8.6Ah
нет данных

Engine Oil

Bel Ray, SAE 10W-60
нет данных

ABS

Spoked wheels with aluminium tubeless rims 3.50 x 17";
нет данных

Engine Management

Keihin EMS with Ride By Wire
нет данных

Handlebar

Aluminium, tapered, 28/22 mm
нет данных

Двигатель

4-тактный, 1-цилиндровый, SOHC, 4 клапана
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.

Объём двигателя

690
738 cc / 45.0 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

102 × 84,5 мм
Air cooled

Макс. Мощность

49 kW / 67 hp @ 7500 rpm
74 hp / 54 kW @ 9000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

67
74

Макс.мощность на об/мин.

7500
9000

Степень Сжатия

12,6 : 1
4x 32mm Keihin carburetors

Макс. Крутящий Момент

68 Nm / 44.2 lb-ft @ 6000 rpm
5.7 kgf-m / 41.2 lb-ft @ 8500 rpm

Макс. момент, Нм.

68
55.9

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
8500

Макс. Мощность, кВт

49
нет данных

Стартер

Электростартер
Electric

Система зажигания

Двойное зажигание (транзисторное)
CDI

Питание двигателя

Электронный впрыск Keihin EMS с Ride-by-Wire
нет данных

Система смазки

С мокрым картером
нет данных

Система выхлопа

Глушитель из нержавеющей стали, катализатор
нет данных

Engine management system

Keihin EMS с Ride-by-Wire, два режима питания
нет данных

Свечи Зажигания

NGK LMAR8D‑9
нет данных

Генератор

12V 8.6Ah
нет данных

КПП / Привод колеса

6‑ступенчатая механическая, цепной привод
нет данных

КПП

6‑ступенчатая, постоянного зацепления
5 Speed

Главная передача

Цепь X‑Ring 5/8" × 1/4"
Chain

Сцепление

Многодисковое в масляной ванне, APTC с гидроприводом, slipper
нет данных

Передаточные Числа

1‑я: 12:35, 2‑я: 15:29, 3‑я: 18:27, 4‑я: 21:26, 5‑я: 23:24, 6‑я: 26:23
нет данных

Емкость Топливного Бака

13,5 л
22 Litres / 5.8 US gal

Высота Сиденья

910 мм
нет данных

Сухой Вес

145 кг
нет данных

Колесная база

1504 ± 15 мм
нет данных

Размеры

2265 × 835 × 1190 мм
нет данных

Мокрый вес

157 кг
250 kg / 552 lbs

Дорожный Просвет

280 мм
нет данных

Колея

111,7 мм
нет данных

объем масла

1,6–1,7 л (с фильтром)
нет данных

Задний Тормоз

1 × 240‑мм диск, 1‑поршневой суппорт Brembo, плавающий
Single 226mm disc

Передние Тормоза

1 × 300‑мм диск, 4‑поршневой суппорт Brembo, радиальный
2x 226mm discs

Задняя Шина

140/80‑18
4.00 H18

Передняя Шина

90/90‑21
3.25 H19

Задняя подвеска

Моноамортизатор WP, регулировка сжатия и отбоя
Dual shocks 5-way spring preload and 4-way damping.

Передняя Подвеска

48‑мм перевёрнутая вилка WP 4CS, регулировка сжатия и отбоя
Air assisted forks

Рама

Хромомолибденовая стальная трубчатая, порошковая окраска
нет данных

Ширина Переднего Колеса

275 мм
нет данных

Ширина Заднего Колеса

275 мм
нет данных

Старт на Милю

нет данных
12.4 sec / 108.6 mph

Максимальная Скорость

180 км/ч
130 mph

Средний расход (км./литр.)

5,0 л/100 км
47 mpg

Время разгона 0-100 км/ч

3,8–4,2 сек
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1

Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер   В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА.  Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...

Читать далее >>

Мотоцикл Паннония 250 образца 1960 года

Шаг вперед венгерской мотопромышленности   Немецкий журнал «Дер Штрассенферкер» опубликовал в № 1 за 1961 год подробный отчет об испытании новой модели венгерского мотоцикла «Паннония», выпускаемого заводами Чепель в Будапеште. Этот отчет представляет тем больший интерес, что два года назад, проведя испытания мотоцикла «Паннония» модели 1958 года, журнал подверг дружественной, но весьма серьезной критике продукцию будапештского завода. «Признаться, мы с некоторым опасением начинали испытания новой «Паннонии», памятуя наши впечатления 1958 года. — пишет журнал сейчас. — Тем более приятно было убедиться в обратном; «детские болезни» прежней модели остались позади и теперь речь идет об отличном мотоцикле, который способен выдержать сравнение с лучшими моделями этого класса». По сравнению с моделью 1958 года значительно удобнее стала посадка на мотоцикле. Сиденье теперь не слишком удалено от руля и по...

Читать далее >>

Ява 350. Советы по эксплуатации и обслуживанию

Тем, кто ездит на Явах Советские мотолюбители по достоинству оценили чехословацкие мотоциклы «Ява». Во многих районах страны можно увидеть теперь эти быстроходные красивые машины. При эксплуатации их у владельцев, естественно, возникает немало вопросов. Были они и у нас, когда мы совершали свои первые поездки. Сейчас, имея за плечами многолетний опыт, мы хотели бы дать молодым мотолюбителям некоторые советы по эксплуатации и обслуживанию мотоциклов «Ява-350». Какое топливо и масло предпочтительнее ? Двигатель «Явы» имеет высокую степень сжатия. Это требует применения бензина с октановым числом 70—74. Если мотоцикл заправлять бензином с более низким октановым числом, например 66, то надо соответственно уменьшить степень сжатия, установив под головки цилиндров прокладки диаметром 70X60 мм, высотой 1,5 мм из отожженной красной меди или сплава АМЦа-П. Мощность двигателя при этом несколько снизится, а расход топлива возрастет. Для смазки двигате...

Читать далее >>

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2013 фото Мотоцикл Yamaha STRATOLINER DELUXE 1900 2012 фото Мотоцикл Kawasaki KH 400 1977 фото Мотоцикл Honda Forza 350 2021 фото
Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja KRT Edition 2019 фото Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Electric Sidecar Prototype 2018 фото Мотоцикл Honda GL 1000 Gold Wing 1975 фото Мотоцикл Suzuki DR 250 Djebel 1998 фото