Сравнение мотоциклов:
Hyosung GV 250 Aquila 2016 против Yamaha YZF-R25 2020

Hyosung GV 250 Aquila 2016 в сравнении с Yamaha YZF-R25 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то YZF-R25 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 36.0лс., а GV 250 Aquila это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24.4лс. Hyosung GV 250 Aquila 2016 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha YZF-R25 2020 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Hyosung GV 250 Aquila 2016 и Yamaha YZF-R25 2020

Двигатель
248 cc / 15.2 cu-in
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve s per cylinder
Объём двигателя
нет данных
249 cc / 15.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 x 48.8 mm
60 x 44.1 mm
Макс. Мощность
24.4 hp / 18.2 kW @ 10500 rpm
26.5 kW / 36 PS @ 12,000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
24.4
36.0
Макс.мощность на об/мин.
10500
12000
Степень Сжатия
11.0:1
11.6:1
Макс. Крутящий Момент
20.6 Nm / 2.1 kgf-m@ 7300 rpm
22.6 Nm / 16.7 lb-ft @ 10,000 rpm
Макс. момент, Нм.
20.6
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7300
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
TCI: Transistor Controlled Ignition
Питание двигателя
Electronic fuel Injection
Electronic Fuel Injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Свечи Зажигания
NGK, CR8E
CR9E

Трансмиссия: Hyosung GV 250 Aquila 2016 и Yamaha YZF-R25 2020

КПП
5 Speed
Constant Mesh, 6-speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet Multi-Plate
Wet, multiple-disc coil spring

Размеры и масса: Hyosung GV 250 Aquila 2016 и Yamaha YZF-R25 2020

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
14.3 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
710mm / 27.9 in
758 mm / 29.6 in
Колесная база
1515 mm / 59.6 in
1379.2 mm / 54.3 in
Размеры
Height 1096 mm / 43.1 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
166 kg / 365 lbs
Дорожный Просвет
150 mm / 5.9 in
160 mm / 6.2 in

Ходовая часть и тормоза: Hyosung GV 250 Aquila 2016 и Yamaha YZF-R25 2020

Задний Тормоз
Drum
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Single disc
Single 298mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
150/80-15
140/70-17M/C 66S
Передняя Шина
110/90 -16
110/70-17M/C 54S
Задняя подвеска
Swing arm with Hyeraulic Double shock absorber (Preload adjustable)
KYB monocross
Передняя Подвеска
41mm Conventional Telescopic
41mm KYB telescopic fork
Рама
Steel, double pipe
Diamond
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
124.4 mm / 4.9 in

Прочие характеристики: Hyosung GV 250 Aquila 2016 и Yamaha YZF-R25 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
163636 руб.
322544 руб.
Год
2016 - 17
2020
Модель
Hyosung GV 250 Aquila
Yamaha YZF-R 25
Dry Weight
155 kg / 341.7 lbs
нет данных
Cooling system
Oil/Air
Liquid cooled
Аккумулятор
нет данных
GTZ8V (MF Battery 7.4 Ah)
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных
Dimension
нет данных
Height 1135.3 mm / 44.7 in
Caster
нет данных
93.9 mm / 3.7 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Балкан-50

Болгарский мопед   Рис. 1. Мопед  В Болгарии за короткий срок был создан и пущен в серийное производство мотоцикл «Балкан-250», а в прошлом году — мопед «». Новый мопед имеет одноцилиндровый двухтактный двигатель с рабочим объемом 49 см3 и степенью сжатия 7:1.   Рис. 2. Двигатель мопеда  Сцепление и коробка передач объединены в общий блок с двигателем. Наполнение цилиндра осуществляется через каналы, сделанные в его стенке. Головка цилиндра алюминиевая, сам цилиндр — чугунный. Карбюратор расположен в раме мопеда и соединен с двигателем специальной трубкой. Длина этой трубки подобрана так, что при больших оборотах коленчатого вала цилиндр получает дополнительное количество горючей смеси за счет колебаний воздушного потока, движущегося в этой трубке. Охлаждение двигателя — воздушное. Многодисковое пробковое сцепление работает в общем масляном картере с коробкой передач. Первичная передача (между коленчатым валом двигателя и...

Читать далее >>

Игорь Григорьев. Очерк. Остаюсь на трассе

Григорьев Игорь Михайлович Посмотрите на портрет. Многим, должно быть, знакомо это открытое лицо, этот прищур умных серых глаз. Конечно же, это Григорьев Игорь Михайлович — мотогонщик, чьи победы несколько лет назад восхищали всех почитателей мотоспорта. А потом его имя исчезло из спортивных отчетов, с афиш... Исчезло неожиданно, на самом старте сезона....В тот день, как и накануне, он тренировался до седьмого пота. Готовился к поездке на очередной чемпионат мира, и все было подчинено предстоящим стартам.Отменно работает двигатель. Летит мотоцикл по сложной кроссовой трассе, словно по ровной дороге. Вот этот участок лучше пройти, приподняв машину, на одном колесе. Так будет быстрее. И на тот роковой подъем он тоже взлетел, приподнявшись на чуть согнутых ногах, — в посадке, которая отличает гонщиков экстра-класса. Под ним ревел и дыбился мощный мотоцикл, и крутизна набегала и рвала из рук руль. Это было привычно и не страшно. До гребня оставались считанные метры, когда ...

Читать далее >>

Карбюратор К63. Новый карбюратор для Днепров и Уралов

Новый карбюратор для Днепров и Уралов  В 1985 году на киевских и ирбитских мотоциклах вместо карбюраторов К301 и К302 стали устанавливать более совершенные приборы нового семейства К63. Основные технические данные карбюраторов К63 и их применяемость на мотоциклах и двигателе К750 М01 приведены в таблице. Для левого и правого цилиндров устанавливают одинаковые приборы.УСТРОЙСТВО И РАБОТАКарбюратор — горизонтальный, с центральным расположением поплавковой камеры и плоским дросселем вертикального хода. Он имеет две дозирующие системы — главную и холостого хода, а также пусковое устройство. Состоит из трех основных частей (рис. 1): корпуса 8, поплавковой камеры 38 и крышки 4 корпуса. Рис. 1. Карбюратор К63Т: 1 — штуцер с контргайкой; 2 — пружина дросселя; 3 — ограничитель подъема дросселя; 4 — крышка корпуса; 5 — контргайка; 6 — планка дозирующей иглы; 7 — дроссель; 8 — корпус; 9 — воздушный канал распылителя; 10 &...

Читать далее >>

Расход топлива на мотоцикле. Продолжение. Что влияет на экономичность мотоцикла ( цепная передача, шины, обтекаемость, стиль вождения )

По характеристике и на деле   В предыдущей статье под таким заголовком («За рулем», 1987, № 9) мы рассмотрели лишь часть вопросов, раскрывающих влияние некоторых систем мотоцикла на его экономичность. Продолжим этот разговор. Цепная передача. Как уже было сказано, до 20% мощности двигателя теряется на пути от коленчатого вала до ведущего колеса. Часть этих потерь падает на заднюю цепную передачу. Грязная, изношенная, плохо отрегулированная цепь неизбежно повысит расход топлива. Слишком туго натянутая, она увеличит нагрузки на подшипники, особенно при полных ходах подвески. Сильно провисающая цепь работает как пила, тратя энергию на трение о кожухи и картер. Открытую цепь, не имеющую защитных кожухов и резиновых чехлов, нельзя смазывать в обычном значении слова — это будет лишь способствовать налипанию пыли и образованию сильнодействующего абразива. Такую цепь нужно «проваривать» в графитовой смазке УССа или смеси ЦИАТИМа-201 с графитовым порошком. См...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda FX 650 Vigor 2003 фото Мотоцикл Husqvarna SM 50 2012 фото Мотоцикл Bimota SB6 1994 фото Мотоцикл Honda CR 500 R 1994 фото
Мотоцикл BMW F 650GS 2001 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 650 2020 фото Мотоцикл Yamaha YZF-1000 R1 2005 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1100i 1993 фото