Сравнение мотоциклов:
Hyosung GV 650 Aquila 2007 против Honda VFR 800F 2014

Hyosung GV 650 Aquila 2007 в сравнении с Honda VFR 800F 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VFR 800F это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 105.9лс., а GV 650 Aquila это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 79лс. Hyosung GV 650 Aquila 2007 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda VFR 800F 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Hyosung GV 650 Aquila 2007 и Honda VFR 800F 2014

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90 V twin, DOHC, 4 valve
Liquid cooled, four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
647
781
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81.5 x 62 mm
72 x 48 mm
Макс. Мощность
79 hp 58.9 KW @ 9000 rpm
77.9 kW @ 10,250rpm
Макс. Мощность, Л.с.
79
105.9
Макс.мощность на об/мин.
9000
10250
Степень Сжатия
нет данных
PGM-FI electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
68 Nm @ 7500 rpm
75.1Nm @ 8,500rpm
Макс. момент, Нм.
68
75.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
8500
Макс. Мощность, кВт
58
77
Зажигание / Стартер
- / electric
Computer-controlled digital / electric
Питание двигателя
Two CV carburettors.
нет данных

Трансмиссия: Hyosung GV 650 Aquila 2007 и Honda VFR 800F 2014

КПП / Привод колеса
6 Speed / belt
нет данных
Главная передача
нет данных
O-ring sealed chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiplate with coil springs

Размеры и масса: Hyosung GV 650 Aquila 2007 и Honda VFR 800F 2014

Емкость Топливного Бака
15 Litres
21.5 Litres
Высота Сиденья
675 mm
789 mm - 809 mm
Сухой Вес
220 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1,460mm
Размеры
нет данных
Length 2134 mm Width 748 mm Height 1203 mm
Дорожный Просвет
нет данных
126 mm
Колея
нет данных
95 mm
Мокрый Вес
нет данных
239 kg
объем масла
нет данных
3.8 Litres

Ходовая часть и тормоза: Hyosung GV 650 Aquila 2007 и Honda VFR 800F 2014

Задний Тормоз
Single 230mm disc
Single 256mm x 6mm hydraulic disc with 2-piston caliper and sintered metal pads ABS
Передние Тормоза
2x 300mm disc
2x 310mm x 4.5mm dual floating hydraulic disc with radial fit 4-piston calipers and sintered metal pads ABS
Задняя Шина
200/70-ZR17
180/55-ZR17M/C (73W)
Передняя Шина
120/70-ZR18
120/70-ZR17M/C (58W)
Задняя подвеска
Swinging arm,
Rear Pro-Link with gas-charged HMAS damper, 7-step (stepless remote-controlled hydraulic) preload and stepless rebound damping adjustment, 120mm axle travel
Передняя Подвеска
Oil upside down forks,
нет данных
Рама
Steel, double pipe
43mm HMAS cartridge-type telescopic fork with stepless preload and ten DF adjustment, 108mm axle travel

Динамические характеристики: Hyosung GV 650 Aquila 2007 и Honda VFR 800F 2014

Старт на Милю
13.6 sec
нет данных
Максимальная Скорость
190.6 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
21.6 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Hyosung GV 650 Aquila 2007 и Honda VFR 800F 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
239029 руб.
341591 руб.
Год
2007-08
2014
Модель
Hyosung GV 650 Aquila
Honda VFR 800F
Instruments
нет данных
Digital speedo, analogue tachometer, fuel meter / fuel consumption / water temp. / gear-position / ambient temperature / clock
Caster Angle
нет данных
25
Rims
нет данных
10-spoke diecast aluminium -
Rims Front
нет данных
17M/C x MT3.5 -
Rims Rear
нет данных
17M/C x MT5.5
Transmission e
нет данных
6 Speed

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном&raquo...

Читать далее >>

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Электронное зажигание. Принцип действия и устройство электрических приборов БЭСЗ

Электронное зажигание   Владельцы мопедов и легких мотоциклов «Восход» и «Минск» последних лет выпуска по достоинству оценили преимущества бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) перед традиционной, контактной — более надежный пуск, стабильность работы и нетребовательность к обслуживанию. Чтобы грамотно ее эксплуатировать, находить и устранять неисправности в системе, многие читатели просят рассказать о принципе действия и устройстве электрических приборов БЭСЗ. Предлагаем вниманию мотоциклистов материал, подготовленный сотрудниками НИИавтоприборов кандидатом технических наук А. АЛЕКСЕЕВЫМ и инженером Н. ВИХОРЕВЫМ. Вместе со статьей «Проверка электронной системы зажигания» («За рулем», 1983, № 7) он отвечает почти на все вопросы, встретившиеся в письмах читателей.   К основным узлам и деталям бесконтактной системы зажигания относятся: генератор переменного тока, блок «коммутатор—стабилизатор» (...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской

Надежное крепление   У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски.   г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ     1987N09P33

Читать далее >>
Мотоцикл Maico Cross 250 2003 фото Мотоцикл Ducati Superleggera V4 2020 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 A 2011 фото Мотоцикл Yamaha STRATOLINER DELUXE 1900 2011 фото
Мотоцикл Yamaha CRYPTON NEW DISCO URUGUAY 2013 фото Мотоцикл Laverda Jota 1000 1976 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDF Dyna Fat Bob 2008 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 12 LeMans Concept 2010 фото